一种全方位可调节汽车座椅的体验评审工装制造技术

本发明专利技术公开了一种全方位可调节汽车座椅的体验评审工装，包括底座，底座在其长边方向上设置有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽上安装有2个座椅连杆机构，2个座椅连杆机构上连接有座椅安装座，座椅安装座用于固定待体验评审的汽车座椅；第二滑槽上安装有脚踏支架；本发明专利技术的座椅连杆机构和脚踏支架均通过对应滚轴连接在底座上的对应滑槽上，能够实现座椅体验评审工装位置、高度和倾角的调节，以模拟不同款式不同车型座椅的实车定位和装配需要，有利于提高座椅舒适性开发效率和感知质量，便于应对不同需求下的设计调整，且加工简单方便，适用范围较广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车座椅，特别涉及一种全方位可调节汽车座椅的体验评审工装。

技术介绍

1、汽车车身部件在开发设计验证阶段，需要对体验感知类零部件进行体验评审验证，以保证整车感知质量，其中汽车座椅在设计制造过程中需要开展多次体验评审并持续优化验证。但是零部件的开发是与整车开发同步进行的，在体验车完成开发之前汽车座椅只能独立体验评审，因此在坐姿和调节等方面达不到设定的装车状态，不能实际感受到实车设计状态，不利于汽车座椅的正确体验验证。因此，需要提供了一种全方位可调节式汽车座椅的体验评审工装，以解决现有技术存在问题。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种全方位可调节汽车座椅的体验评审工装，能够解决现有技术中的汽车座椅在开发过程中无法实车体验验证的问题。

2、为解决上述问题，本专利技术提供的技术方案如下：

3、本专利技术实施例提供一种全方位可调节汽车座椅的体验评审工装，其包括底座(1)，所述底座(1)在其长边方向上设置有第一滑槽(2)和第二滑槽(9)，所述第一滑槽(2)上安装有2个座椅连杆机构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种全方位可调节汽车座椅的体验评审工装，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)在其长边方向上设置有第一滑槽(2)和第二滑槽(9)，所述第一滑槽(2)上安装有2个座椅连杆机构，2个座椅连杆机构上连接有座椅安装座(5)，所述座椅安装座(5)用于固定待体验评审的汽车座椅；所述第二滑槽(9)上安装有脚踏支架；所述底座(1)位于第一滑槽(2)位置的右侧面连接水平横梁构件(12)，所述水平横梁构件(12)上设置有第三滑槽(13)，所述第三滑槽(13)固定有垂直滑槽构件(14)，所述垂直滑槽构件(14)上固定有多个模拟扶手(17)，其中一个模拟扶手(17)上安装有可升降安装台(16)。

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【技术特征摘要】

1.一种全方位可调节汽车座椅的体验评审工装，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)在其长边方向上设置有第一滑槽(2)和第二滑槽(9)，所述第一滑槽(2)上安装有2个座椅连杆机构，2个座椅连杆机构上连接有座椅安装座(5)，所述座椅安装座(5)用于固定待体验评审的汽车座椅；所述第二滑槽(9)上安装有脚踏支架；所述底座(1)位于第一滑槽(2)位置的右侧面连接水平横梁构件(12)，所述水平横梁构件(12)上设置有第三滑槽(13)，所述第三滑槽(13)固定有垂直滑槽构件(14)，所述垂直滑槽构件(14)上固定有多个模拟扶手(17)，其中一个模拟扶手(17)上安装有可升降安装台(16)。

2.根据权利要求1所述的一种全方位可调节汽车座椅的体验评审工装，其特征在于，所述脚踏支架包括脚踏板安装座(11)和支撑所述脚踏板安装座(11)的支撑架(10)，所述支撑架(10)一端通过第一滚轴与所述脚踏板安装座(11)连接，另一端通过第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海，耿黄政，李伟，赵座航，邓梦蝶，李珊珊，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：