包裹输送增速装置和减速装置制造方法及图纸

本发明专利技术的包裹输送增速或减速装置，包括多个滚筒单元和传动机构，每一滚筒单元包括至少一个滚筒，该传动机构带动该多个滚筒单元的滚筒，以使该多个滚筒单元中前一滚筒单元的滚筒的转动速度大于或小于后一滚筒单元的滚筒的转动速度。其可用于减少在速度不同的输送路径中传送包裹时由于速度不同产生的冲击。

Parcel delivery accelerating device and speed reducing device

The invention of the parcel delivery acceleration or deceleration device, includes a plurality of roller unit and a transmission mechanism, a roller unit comprises at least one roller, the driven roller of the multiple cylinder unit, so that rotation speed of the drum of a drum unit rotation speed of the drum of a drum unit before the plurality of drum unit the greater or less than after. The utility model can be used to reduce the impact caused by different speeds when a parcel is transported at different speed delivery paths.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及包裹输送变速装置。
技术介绍
如图1所示，当包裹3从输送机1输送到输送机2，如果输送机1的速度VI不等于 输送机2的速度V2，当包裹从输送机1过渡到输送机2上时，由于两个输送机速度不一样， 会在包裹和输送机间产生挤压或滑动，带来损伤包裹的风险，影响输送机的寿命。 另一方面，对于高速输送机，如果直接将包裹放进去，包裹立即获得很大的加速 度，对包裹冲击较大；同时会对带式输送机的输送带产生很大的张力，影响使用寿命；动力 供应装置也要在那一瞬间提供一个脉冲动力，对动力供装置提出了很高的要求。并且，当包 裹离开输送机时，一般使用摩擦制动，因为包裹材质质量的区别，很难保证同样的减速度制 动。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种包裹输送增速装置和减速装置，以减少输送过程中速 度的变化对包裹或输送装置产生的冲力影响。 为实现所述目的，本专利技术的包裹输送增速装置，其特点是，包括多个滚筒单元和传 动机构，每一滚筒单元包括至少一个滚筒，该传动机构带动该多个滚筒单元的滚筒，以使该 多个滚筒单元中前一滚筒单元的滚筒的转动速度大于后一滚筒单元的滚筒的转动速度。 所述的包裹输送增速装置，其进一步的特点是，每个滚筒包括中轴和外筒，外筒套 置在中轴上，中轴以固定速度转动，外筒随中轴转动。 所述的包裹输送增速装置，其进一步的特点是，中轴和外筒之间安装有单向离合轴承，该单向离合轴承允许外筒相对中轴沿前进方向转动，但不能反向转动。 所述的包裹输送增速装置，其进一步的特点是，该传动机构包括各个滚筒的中轴上安装的大传动轮和小传动轮，前一滚筒的中轴的小传动轮与后一滚筒的中轴的大传动轮传动连接。 所述的包裹输送增速装置，其进一步的特点是，前一滚筒的中轴的小传动轮与后 一滚筒的中轴的大传动轮的传动方式是带传动。 本专利技术的包裹输送减速装置，其特点是，包括多个滚筒单元和传动机构，每一滚筒 单元包括至少一个滚筒，该传动机构带动该多个滚筒单元的滚筒，以使该多个滚筒单元中 前一滚筒单元的滚筒的转动速度小于后一滚筒单元的滚筒的转动速度。 所述的包裹输送减速装置，其进一步的特点是，每个滚筒包括中轴和外筒，外筒套 置在中轴上，每个滚筒的中轴以固定速度转动，外筒随中轴转动。 所述的包裹输送减速装置，其进一步的特点是，中轴和外筒之间安装有扭簧，在扭 簧的初始状态下，外筒不能相对中轴沿前进方向转动，该扭簧在外筒受包裹施加的外力作 用时允许外筒相对中轴沿与前进方向相反的方向的转动，在外力消失时，扭簧带动外筒并3回复到扭簧的初始状态。 所述的包裹输送减速装置，其进一步的特点是，该传动机构包括各个滚筒的中轴 上安装的大传动轮和小传动轮，前一滚筒的中轴的大传动轮与后一滚筒的中轴的小传动轮 传动连接。 所述的包裹输送减速装置，其进一步的特点是，中轴和外筒之间设置有双向轴承。 本专利技术的有益效果是 由于设置了减速装置或增速装置，即使两输送机之间的传送速度有很大差异，通 过设置合适长度的多个滚筒单元就可以在两输送机之间设置过渡区域，使包裹在经过减速 装置或增速装置后，对输送机或包裹自身不产生冲击，同样在高速输送机的两端之间分别 布置一台加速装置和减速装置，就可以避免
技术介绍
所述的问题。附图说明 图1是现有的包裹输送装置的示意图。 图2是本专利技术的增速或减速装置应用于两输送机时的示意图。 图3是本专利技术的增速装置和减速装置应用于高速输送机的两端的示意图。 图4是本专利技术的增速或减速装置的工作示意图。 图5是本专利技术的增速或减速装置的滚筒的结构示意图。 图6是本专利技术的增速装置的传动机构的结构示意图，(a)主视图，(b)是俯视图。 图7是本专利技术的减速装置的传动机构的结构示意图，(a)主视图，(b)是俯视图。具体实施例方式在下文中，"前一滚筒"和"后一滚筒"均是相对于包裹输送方向而言的，以图5为 例，箭头5表示包裹输送方向向右，则图5中"前一滚筒"指右边的滚筒40，"后一滚筒"指 左边的滚筒40。 如图2所示，在两个输送机1、2之间增加变速装置4，变速装置输入速度为输送机 1的速度Vl，输出速度为输送机2的速度V2，这样以变速装置可以解决输送机1与输送机2 速度不匹配的问题。显然，根据VI与V2的关系，变速装置可以是加速装置或减速装置。 另外，如图3所示，还可以根据要求在高速输送机6前端安装加速装置4a并在后 端安装减速装置4b，以该加速装置4a和减速装置4b可以解决
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所述的问题。 下面分别描述本专利技术的加速装置和减速装置的实施例。 如图4所示，加速装置包括一组速度逐渐增加的滚筒40，在图4中编号1到n表 示滚筒的数目因具体实际情况而定，箭头5表示包裹3的前进方向。如图5所示，每个滚筒 40由中轴400和外筒410组成，外筒410套在中轴400上。中轴400和外筒410之间安装 有单向离合轴承(没有显示)，该轴承允许外筒相对中轴沿包裹前进方向(在图5中即顺时 针方向)旋转，但不能反向旋转。在整个加速装置中，各个中轴400以固定速度旋转，沿包 裹前进方向的中轴转速越来越快。这样，当包裹3进入下一个速度更快的滚筒40上时，包 裹3获得更快速度，之前的滚筒的外筒在包裹带动下以更快速度旋转，有效避免了包裹3与 滚筒40间的摩擦。这样就实现了包裹的逐步加速，减轻了对包裹的冲击，延长了输送机的 寿命。 加速装置的传动机构包括每个中轴400上安装的大小两个传动轮420、430，如图6 所示，前一滚筒40的中轴上的小传动轮430与后一滚筒40的中轴的大传动轮420传动连 接，依此类推，就实现了中轴的速度逐步增加，如图6，显然，有一个中轴由外部提供动力驱 动。这样，只需要提供一组不同大小的传动轮，就可以根据要求获得相应的速度比。 如图2所示，为了减少包裹从输送机1进入加速装置4时对输送机1的摩擦，还可 以在输送机1与加速装置4之间安装缓冲装置(没有显示)，该缓冲装置可以由一组活动滚 筒组成，包裹惯性滑行到加速装置4上，如果惯性不足，该缓冲装置可以对前述加速装置稍 稍改造而成，即将加速装置的中轴转速改为相同，即成为缓冲装置，缓冲装置的长度由包裹 的长度决定。 可以借助图4、图5以及图7同时说明本专利技术的减速装置，其包括一组速度逐渐降 低的滚筒40。如图5所示，每一滚筒40包括中轴400和外筒410。各个中轴400以固定速 度旋转，沿包裹前进方向的中轴转速越来越慢。中轴400和外筒410之间除了装有普通双 向轴承(没有显示)夕卜，还装有扭簧(也没有显示)。若在中轴400固定的情况下，扭簧允 许外筒410受外力作用(例如包裹的作用力)可以在扭簧扭转范围内沿包裹前进相反方向 旋转(在图5中是逆时针方向旋转)，外力消失时，扭簧可带动外筒回复到扭簧初始状态下。 在扭簧初始状态下，外筒不能相对中轴沿包裹前进方向旋转。这样，当包裹进入下一个速度 更慢的滚筒上时，包裹减速，之前的滚筒的外筒在包裹作用下也以较慢速度旋转，有效避免 了包裹滚筒间的摩擦。这样就实现了包裹的逐步减速，减轻了对包裹的冲击，延长了输送机 的寿命。 如图7所示，每个中轴装有大小两个传动轮420、430，多个滚筒中的前一滚筒的中 轴的大传动轮420与后一滚筒的中轴的小传动轮430传动连接，依此类推，就实现了中轴的 速度逐步降低，如图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种包裹输送增速装置，其特征在于，包括多个滚筒单元和传动机构，每一滚筒单元包括至少一个滚筒，该传动机构带动该多个滚筒单元的滚筒，以使该多个滚筒单元中前一滚筒单元的滚筒的转动速度大于后一滚筒单元的滚筒的转动速度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱迎春，
申请(专利权)人：朱迎春，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]