船舶含油污水智能集成处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶含油污水智能集成处理装置，包括有沿污水处理路径依次连通的污水收集柜、油水分离器、滤料过滤器、缺厌氧柜、接触氧化柜和膜柜；污水收集柜中设置有污水柜油污探测器；滤料过滤器中设置有过滤水传感器；滤料过滤器经过滤抽吸泵和过滤水阀通向缺厌氧柜；缺厌氧柜通过蠕动泵连向TOC测定仪；设置于接触氧化柜中的接触氧化柜曝气器与生物柜鼓风机连通；在滤膜组出水端连通有净水泵，在净水泵出水位置设有电导率传感器和PH传感器；污水柜油污探测器、过滤水传感器、蠕动泵、TOC测定仪、电导率传感器和PH传感器与控制模块电连接。该处理装置不仅能够在线检测污水和排水的瞬态水质指标，而且能动态调整处理参数。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶污水处理技术装备，尤其涉及一种基于智能管理控制技术的集成油水分离、生化处理和膜处理的含油污水处理装置。

技术介绍

1、船舶油污水量大，水中含有大量油类、洗涤剂和乳化剂等化合物，污染元素繁多复杂，净化处理难度大。船舶油污水主要来源包括有含油洗舱水、机舱水和含有清洗剂的发动机及其零部件的清洗油污水。

2、目前船舶油污水分离处理方法不外乎重力分离法、溶气浮选法及膜处理法等途径。虽然这些传统的污水处理工艺和处理装置各有优势，但都无法提供处理过程中水质及污染物组分浓度信息，不能根据来水的污染物组分和污染程度，以及出水的排放指标来适时地调节控制各处理步骤的处理工艺参数，而是采用固定一致、不可变的处理工艺参数；当来水污染程度高时处理后的排放水很难保证排放水的净化要求，而当来水相对污染程度较低时则会形成处理参数的冗余，造成能源的浪费和处理效率的降低。因此现有的各种处理工艺方法，污水成分和处理排放水指标的瞬态检测问题已成为制约污水处理系统发展的核心问题。

技术实现思路

1、针对现有技术所存在的上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶含油污水智能集成处理装置，其特征在于：所述处理装置包括有沿污水处理路径依次连通的污水收集柜（1）、油水分离器（3）、滤料过滤器（11）、缺厌氧柜（14）、接触氧化柜（18）和膜柜（25）；所述污水收集柜（1）中设置有污水柜油污探测器（2），该污水柜油污探测器（2）与控制模块电连接；所述油水分离器（3）经分离排出阀（9）和分离抽吸泵（10）通向滤料过滤器（11），在该滤料过滤器（11）中设置有过滤水传感器（12），所述分离水排出阀（9）、分离抽吸泵（10）和过滤水传感器（12）与控制模块电连接；所述滤料过滤器（11）经过滤抽吸泵（13）和过滤水阀（15）通向缺厌氧柜（14）；缺...

【技术特征摘要】

1.一种船舶含油污水智能集成处理装置，其特征在于：所述处理装置包括有沿污水处理路径依次连通的污水收集柜（1）、油水分离器（3）、滤料过滤器（11）、缺厌氧柜（14）、接触氧化柜（18）和膜柜（25）；所述污水收集柜（1）中设置有污水柜油污探测器（2），该污水柜油污探测器（2）与控制模块电连接；所述油水分离器（3）经分离排出阀（9）和分离抽吸泵（10）通向滤料过滤器（11），在该滤料过滤器（11）中设置有过滤水传感器（12），所述分离水排出阀（9）、分离抽吸泵（10）和过滤水传感器（12）与控制模块电连接；所述滤料过滤器（11）经过滤抽吸泵（13）和过滤水阀（15）通向缺厌氧柜（14）；缺厌氧柜（4）通过蠕动泵（16）连向toc测定仪（17），所述蠕动泵（16）和toc测定仪（17）与控制模块连接；设置于接触氧化柜（18）中的接触氧化柜曝气器（22）与生物柜鼓风机（20）连通，该生物柜鼓风机（20）与控制模块电连接；所述膜柜（25）中设置有滤膜组（27）和膜柜曝气器（26），该膜柜曝气器（26）与膜柜鼓风机（24）连通，膜柜鼓风机（24）与控制模块电连接；在滤膜组（27）出水端连通有净水泵（28），在净水泵（28）出水位置设有电导率传感器（29）和ph传感器（30），该电导率传感器（29）和ph传感器（30）与控制模块电连接。

2.根据权利要求1所述的船舶含油污水智能集成处理装置，其特征在于：所述污水柜油污探测器（2）和过滤水传感器（12）均为插入式水中油传感器。

3.根据权利要求1所述的船舶含油污水智能集成处理装置，其特征在于：所述油水分离器（3）采用...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅东兴，肖友洪，杨晓涛，
申请(专利权)人：东台市东方船舶装配有限公司，
类型：发明
国别省市：