用于机动车辆的电系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆的电系统，该车辆包括至少一个电源电池(10)，该电系统包括电充电器(20)和微控制器(40)，该电充电器旨在一方面连接到所述电池(10)且另一方面连接到车辆外部并且供应AC电压的电网络或者连接到电设备，该充电器(20)能够从外部电网络对电池(10)进行充电或者允许电池(10)向所述设备供电，充电器(20)包括功率因数校正器电路(21)和转换器(22)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及电动或混合动力车辆的领域，并且更具体地涉及包括车载充电器和微控制器的用于电动或混合动力车辆的电系统，以及由所述电系统实施的方法。

技术介绍

1、正如已知的，电动或混合动力车辆包括能够供应电力的电池，以便为安装在车辆内或车辆外部的电设备和车辆的电机供电。

2、车辆还包括连接到电池的车载充电器，更通常称为obc(“on-board charger”，车载充电器)。当车载充电器也连接到电设备时，该车载充电器允许将由电池供应的dc电压转换为ac电压，以便为其所连接到的电设备供电。此外，车载充电器还可以连接到电力供应网络，并且在这种情况下，该车载充电器允许将由该网络供应的ac电压转换为dc电压，以便对电池再充电。

3、正如已知的，车载充电器包括功率因数校正器电路(pfc)、dc-dc电流转换器、并联连接在功率因数校正器电路与电流转换器之间的链接电容器以及能够控制功率因数校正器电路的微控制器。

4、例如，当电池充电时，功率因数校正器是车载充电器的能够将由车辆外部的电网络供应的ac电压转换为设定在400至800v之间的d本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于机动车辆的电系统，所述车辆包括至少一个电源电池(10)，所述电系统包括电充电器(20)和微控制器(40)，所述电充电器旨在一方面连接到所述电池(10)且另一方面连接到车辆外部的供应AC电压的电网络或者连接到电设备，所述充电器(20)能够从外部电网络对所述电池(10)进行充电或者允许所述电池(10)向所述设备供电，充电器(20)包括：

2.根据前一项权利要求所述的电系统，其中，所述车载充电器(20)包括并联连接在所述功率因数校正器电路(21)与所述DC-DC电压转换器(22)之间的链接电容器(C20)，所述链接电容器能够衰减在所述功率因数校正器电路(21)与所述DC...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于机动车辆的电系统，所述车辆包括至少一个电源电池(10)，所述电系统包括电充电器(20)和微控制器(40)，所述电充电器旨在一方面连接到所述电池(10)且另一方面连接到车辆外部的供应ac电压的电网络或者连接到电设备，所述充电器(20)能够从外部电网络对所述电池(10)进行充电或者允许所述电池(10)向所述设备供电，充电器(20)包括：

2.根据前一项权利要求所述的电系统，其中，所述车载充电器(20)包括并联连接在所述功率因数校正器电路(21)与所述dc-dc电压转换器(22)之间的链接电容器(c20)，所述链接电容器能够衰减在所述功率因数校正器电路(21)与所述dc-dc电压转换器(22)之间供应的电压的残余振荡。

3.根据前述权利要求中任一项所述的电系统，其中，所述转换器(22)包括：

4.根据前述权利要求中任一项所述的电系统，其中，第一频率范围限定所述命令信号的如下的成组频率：对于该成组频率，所述第一桥(h1)或所述第二桥(h2)在所述第一操作模式中操作，第二频率范围限定所述命令信号的如下的成组频率：对于该成组频率，所述第一桥(h1)或所述第二桥(h2)在所述第二操作模式中操作，其中所述第一最大频率值等于所述第二操作模式的频率范围中的最大频率...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·多蒂尔，C·劳伦特，L·多尔迈尔，
申请(专利权)人：纬湃科技有限公司，
类型：发明
国别省市：