【技术实现步骤摘要】
本技术属于治超称重系统领域，具体涉及称重系统使用的传感器。
技术介绍
1、为解决公路治超问题，各地交通执法部门曾投入了大量的人力、物力。为解放人力，节省财力，提高公路治超效率，市场上出现了治超非现场执法系统，治超非现场执法系统是一种在不影响车辆正常行驶的情况下，能快速识别车辆信息、检测出车辆超载、超限的状况，通过配套的电子屏显示判定结果的信息化系统。
2、治超系统的关键子系统称重系统一般由承载平台、传力结构、称重传感器、称重仪表等组成。其中称重传感器有直接式称重和间接式称重两种方式。间接式称重传感器通过测量、放大称重平台传力梁的微应变来实现重量采集，该传感器与称重平台为一体结构，对于安装要求和温度补偿方面要求较高，如安装不当，传感器输出信号易随温度引起零点漂移。传统直接式称重传感器仅能实现单向重力测量，为实现高精度重量检测，需要对车辆的异常行驶行为进行检测，因此需要对称重平台多个方向的受力进行检测。
3、综上述问题，当前称重传感器难以满足复杂的实际需求，因此，开发一种频响高，抗倾覆力高，动态性能好、便捷安装且能实...
【技术保护点】
1.一种治超非现场执法称重传感器，包括弹性体(1)、应变测量组件(2)、密封盖板(3)、屏蔽线缆(4)、线缆座(5)，其中应变测量组件包括多路应变计(9)；其特征是弹性体(1)采用十字梁结构，以十字梁中心为对称点，沿梁的两个方向对称布置工字型应变梁(8)和应变孔；工字型应变梁(8)两侧对称布置同等数量的应变测量组件(2)，两组应变测量组件((2)共同组成相互补偿的惠更斯桥全桥测量电桥，实现信号输出；在十字梁上面载荷作用点位置设置弧面加载区域(7)，十字梁下面设置十字沟槽(6)；应变孔内安装应变测量组件(2)，密封盖板(3)密封应变孔；应变孔至十字梁中心设置导线孔，在十...
【技术特征摘要】
1.一种治超非现场执法称重传感器，包括弹性体(1)、应变测量组件(2)、密封盖板(3)、屏蔽线缆(4)、线缆座(5)，其中应变测量组件包括多路应变计(9)；其特征是弹性体(1)采用十字梁结构，以十字梁中心为对称点，沿梁的两个方向对称布置工字型应变梁(8)和应变孔；工字型应变梁(8)两侧对称布置同等数量的应变测量组件(2)，两组应变测量组件((2)共同组成相互补偿的惠更斯桥全桥测量电桥，实现信号输出；在十字梁上面载荷作用点位置设置弧面加载区域(7)，十字梁下面设置十字沟槽(6)；应变孔内安装应变测量组件(2)，密封盖板(3)密封应变孔；应变孔至十字梁中心设置导线孔，在十字...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹锐，王龙刚，许东波，李帆，朱波波，张岩，
申请(专利权)人：西安航天三沃机电设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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