改善Li-Mg-N-H体系储氢材料放氢动力学的催化剂及其使用方法技术

本发明专利技术涉及一种能有效提高Ｌｉ－Ｍｇ－Ｎ－Ｈ体系储氢材料放氢动力学性能的催化剂（Ｔｉ－Ｃｒ－Ｖ）－Ｍｎ－Ｒ。其中Ｒ为Ｃｅ或富Ｃｅ混合稀土，该合金的成分和含量为：钛元素为２０～３０ｗｔ％，钒元素为３０～４５ｗｔ％，铬元素为２５～３５ｗｔ％，锰元素为５～１５ｗｔ％，Ｒ为１～５ｗｔ％。按照一定工艺将该催化剂以一定的比例掺杂进入Ｌｉ－Ｍｇ－Ｎ－Ｈ中，制备成复合储氢材料。采用本发明专利技术所阐述的催化剂可以使Ｌｉ－Ｍｇ－Ｎ－Ｈ复合储氢材料在２００℃下开始１小时的放氢量提高１倍以上。

Catalyst for improving hydrogen releasing kinetics of hydrogen storage material of Li-Mg-N-H system and method of using the same

The invention relates to a catalyst (Ti - Cr - V) - Mn - R which can effectively improve the hydrogen release kinetics of a hydrogen storage material of Li - Mg - N - H system. Where R is Ce or Ce rich mixed rare earth, composition and content of the alloy as follows: titanium vanadium is 20 ~ 30wt%, 30 ~ 45wt%, Cr Mn is 25 ~ 35wt%, 5 ~ 15wt%, 1 ~ 5wt% R. According to a certain process, the catalyst is doped into Li - Mg - N - H in a certain proportion to prepare a composite hydrogen storage material. By adopting the catalyst described in the invention, the Li Mg N H composite hydrogen storage material can be started at 200 DEG C, and the hydrogen releasing capacity in 1 hours can be increased by more than 1 times.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及储氢材料催化领域，具体为一种能够提高Li-Mg-N-H体系储氢材料放氢动力学的催化剂。
技术介绍
能源是人类活动的源泉，清洁能源更是人类社会实现可持续发展的基础，而近年来石油、煤炭等化石燃料因过分开釆而日趋枯竭，从而引发了人类社会深刻的能源危机。氢气是一种清洁的燃料，无毒、无臭；和氧燃烧产生纯净的水。因此，它的使用对大气的污染很小，从环保的角度来看，氢气无疑是一种理想的燃料。在整个氢能系统中，贮氢是关键的环节。经过30多年的研究开发，贮氢合金已广泛用于氢的贮存和运输、氢同位素分离、温度和压力传感器、有机化合物氢化反应的催化剂和镍氢电池等领域。然而，传统的贮氢合金AB5、 AB2 、 AB和A2B型贮氢合金的贮氢量均不超过2 wt%。这对于贮氢合金应用的某些领域(如燃料电池)是远远不够的。根据美国能源部POE)的估计，对于一个标准的质子交换膜燃料电池(PEMFC)汽车，行程480km需要氢气大约358kg。这要求贮氢合金的贮氢量超过6wt。/。，并且体积比密度超过60kgTn-3(H2)。国际能源协会(EA)也要求贮氢量为5wt°/。，并且放氢温度低于423K,循环寿命本文档来自技高网...

【技术保护点】
改善Ｌｉ－Ｍｇ－Ｎ－Ｈ体系储氢材料放氢动力学的催化剂，其特征在于：该催化剂为（Ｔｉ－Ｃｒ－Ｖ）－Ｍｎ－Ｒ合金，其中Ｒ为Ｃｅ或富Ｃｅ混合稀土，该合金的成分和含量为：钛元素为２０～３０ｗｔ％，钒元素为３０～４５ｗｔ％，铬元素为２５～３５ｗｔ％，锰元素为５～１５ｗｔ％，Ｒ为１～５ｗｔ％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王劲川，李华玲，王树茂，蒋利军，李志念，刘晓鹏，李国斌，郝雷，吕芳，
申请(专利权)人：北京有色金属研究总院，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]