一种城市道路噪声降低装置制造方法及图纸

技术编号:41758237 阅读:23 留言:0更新日期:2024-06-21 21:39
本技术涉及城市交通噪音技术领域,且公开了一种城市道路噪声降低装置,包括底座,所述底座的上表面固定连接有固定柱,固定柱的上表面固定连接有支撑板,固定柱的两侧面均固定连接有固定板,支撑板的上方设置有调整机构,调整机构包括正反转电机,正反转电机的外表面与支撑板的上表面固定连接。该城市道路噪声降低装置,通过设置正反转电机、螺纹杆、移动块、滑块和移动板、起到了在正反转电机的作用下,能够带动螺纹杆进行旋转,在螺纹杆旋转的作用下,将带动移动块、滑块和移动板进行移动调整,从而在与控制器和噪音传感器配合下,能够实现根据噪音大小调整屏蔽噪音面积的大小,有效的避免了噪音较小时仍保持较大的屏蔽面积。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及城市交通噪音,具体是一种城市道路噪声降低装置


技术介绍

1、城市交通噪声是指交通工具运行时所产生的妨害人们正常生活和工作的声音,一般主要指机动车辆在城市内交通干线上行驶时产生的噪声,是一种不稳定的噪声,声级随时间等因素而变化,其污染程度同机动车辆的种类、数量、速度、运行状态、相互距离、鸣笛、道路宽度、坡度、干湿状态和路面情况及风速等多方面因素有关。

2、现有授权公告号为cn211897930u的技术公开了一种高强度的道路噪声屏蔽装置,声屏蔽板的前板面为冲孔正弦曲线波纹钢板,后板面为平钢板或正弦曲线波纹钢板,中间板面为冲孔聚合物平板,前板面和中间板面上分别均布有多个吸声孔,前板面与噪声源方向相对,钢支撑架分别位于前板面和后板面组成的壳体两端对壳体进行连接支撑。

3、采用上述技术方案,充分利用了正弦曲线波纹钢板的优势,提高了抗弯刚度和抗冲击性能,增加了声屏蔽板的单体板片长度,减少了支撑声屏蔽板的钢结构骨架的密度,有效降低了噪声屏蔽装置的整体造价,同时也减少了安装成本,但上述技术方案,在使用该装置进行降噪工作时,装置无法根据噪本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种城市道路噪声降低装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面固定连接有固定柱(2),所述固定柱(2)的上表面固定连接有支撑板(3),所述固定柱(2)的两侧面均固定连接有固定板(4),所述支撑板(3)的上方设置有调整机构(5);

2.根据权利要求1所述的一种城市道路噪声降低装置,其特征在于:每个所述固定板(4)的正面和背面均固定连接有第一吸音板(7),所述支撑板(3)的上表面固定连接有防护罩(6)。

3.根据权利要求1所述的一种城市道路噪声降低装置,其特征在于:所述正反转电机(501)的外表面固定连接有加固罩(8),所述加固罩(8)的底面与支撑板...

【技术特征摘要】

1.一种城市道路噪声降低装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面固定连接有固定柱(2),所述固定柱(2)的上表面固定连接有支撑板(3),所述固定柱(2)的两侧面均固定连接有固定板(4),所述支撑板(3)的上方设置有调整机构(5);

2.根据权利要求1所述的一种城市道路噪声降低装置,其特征在于:每个所述固定板(4)的正面和背面均固定连接有第一吸音板(7),所述支撑板(3)的上表面固定连接有防护罩(6)。

3.根据权利要求1所述的一种城市道路噪声降低装置,其特征在于:所述正反转电机(501)的外表面固定连接有加固罩(8),所述加固罩(8)的底面与支撑板(3)的上表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种城市道路噪声降低装置,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱丽华高健张珊珊
申请(专利权)人:邯郸市华威公路设计咨询有限公司
类型:新型
国别省市:

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