【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机部件的机械定位锁紧装置领域，具体涉及一种传动杆可调定位装置发动机。
技术介绍
1、航空飞行器的动力装置——航空发动机是航空飞行器性能的决定因素之一，被大家称为飞机的心脏。传动系统作为航空发动机的动力之源，其不仅要传递扭矩还要传递轴向力，甚至还要传递径向力等各种载荷。传动齿轮箱是航空发动机的关键构件，作为动能转换装置，带动发动机和飞机的起动系统、燃油系统、滑油系统、发电系统，液压系统等主要附件的正常运转，其性能的好坏直接影响着航空发动机的运行。
2、进入21世纪，航空发动机正在进一步加速发展，将为人类航空领域带来新的更大的变革，目前，传动的航空发动机，正在向齿轮传动发动机、变循环发动机、多电发动机，间冷回热发动机和开式转子发动机发展，随着航空发动机性能指标的不断提高、高可靠性、低油耗且高推重比，齿轮箱部件旋转部件的转速和输入功率也愈来愈大，传动齿轮箱主要采用齿轮啮合与花键配合结构。齿轮轴依靠轴承支撑与定位，随着科学技术的发展，现阶段比较成熟的齿轮轴心部采用分油套定位传动杆。
3、传统结构的齿...
【技术保护点】
1.一种传动杆可调定位装置，用于齿轮箱，其特征在于，所述齿轮箱包括齿轮轴以及传动杆，所述传动杆设置于所述齿轮轴内，所述齿轮轴与所述传动杆传动连接，所述传动杆可调定位装置包括：
2.如权利要求1所述的传动杆可调定位装置，其特征在于，所述弹性件为波形弹簧。
3.如权利要求1所述的传动杆可调定位装置，其特征在于，所述轴向定位件的外径小于所述螺纹连接部的最小内径，大于所述传动杆的最小内径。
4.如权利要求1所述的传动杆可调定位装置，其特征在于，所述第二段的端部具有倒角，所述轴向定位件的外径小于所述螺纹连接部的最小内径，大于所述传动杆的最小内...
【技术特征摘要】
1.一种传动杆可调定位装置，用于齿轮箱，其特征在于，所述齿轮箱包括齿轮轴以及传动杆，所述传动杆设置于所述齿轮轴内，所述齿轮轴与所述传动杆传动连接，所述传动杆可调定位装置包括：
2.如权利要求1所述的传动杆可调定位装置，其特征在于，所述弹性件为波形弹簧。
3.如权利要求1所述的传动杆可调定位装置，其特征在于，所述轴向定位件的外径小于所述螺纹连接部的最小内径，大于所述传动杆的最小内径。
4.如权利要求1所述的传动杆可调定位装置，其特征在于，所述第二段的端部具有倒角，所述轴向定位件的外径小于所述螺纹连接部的最小内径，大于所述传动杆的最小内径与所述倒角的倒角尺寸之和。
5.如权利要求3或...
【专利技术属性】
技术研发人员：李立，郭涛，娄鹏，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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