【技术实现步骤摘要】
本技术涉及位移检测装置，尤其涉及一种关节轴承零件脱出轴向位移检测装置。
技术介绍
1、传统直升机尾减速器在装配过程中关节轴承零件脱出轴向位移的测量，采用的是人工加百分表打表测量。主要有以下三点不足：1)人工测量时，不同操作人员的操作习惯、力量、方式的差异，造成测量结果误差。2)因是人工使用螺母拧紧式的加载拉压力计测量，对关节轴承零件的轴向加载力不够精确。3)因是人工百分表测量，无法实时读取关节轴承零件脱出轴向位移数值，也无法读取到最大和最小数值等。
2、目前现有一种关节轴承零件转动或脱出检测仪，关节轴承零件固定在固定架上，在固定架上方设有加载气缸，加载汽缸下端的加载头上设置有与关节轴承零件外圆宽度相等的加载套，在固定架内置有电感传感器，电感传感器的测头与被测关节轴承零件的外圈接触。加载汽缸施加轴向载荷，电感传感器检测被测关节轴承零件外圈相对壳体的位移量，位移量转换为电信号送入计算机监控系统。该检测仪中，由于关节轴承零件外圈与壳体为过渡配合，传感器只接触零件一个面容易造成测量偏载，而且容易导致轴承与传感器未贴合，导致最后结果存
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1.一种关节轴承零件脱出轴向位移检测装置，包括基准平台(2)，其特征在于：还包括位移传感器(1)、上滑台组件(3)、配重装置(4)，所述上滑台组件(3)和位移传感器(1)分别位于基准平台(2)上方和下方，所述基准平台(2)设有通孔，关节轴承零件(5)轴承内圈套设连接在测量棒(6)上且被压设在基准平台(2)上，所述测量棒(6)上部外圆周壁上设有凸台(61)，所述凸台(61)对关节轴承零件(5)轴承外圈进行支撑，所述测量棒(6)穿过基准平台(2)的通孔，所述配重装置(4)设置在上滑台组件(3)上且用于对测量棒(6)和关节轴承零件(5)施加载荷，所述位移传感器(1)的测量头...
【技术特征摘要】
1.一种关节轴承零件脱出轴向位移检测装置，包括基准平台(2)，其特征在于：还包括位移传感器(1)、上滑台组件(3)、配重装置(4)，所述上滑台组件(3)和位移传感器(1)分别位于基准平台(2)上方和下方，所述基准平台(2)设有通孔，关节轴承零件(5)轴承内圈套设连接在测量棒(6)上且被压设在基准平台(2)上，所述测量棒(6)上部外圆周壁上设有凸台(61)，所述凸台(61)对关节轴承零件(5)轴承外圈进行支撑，所述测量棒(6)穿过基准平台(2)的通孔，所述配重装置(4)设置在上滑台组件(3)上且用于对测量棒(6)和关节轴承零件(5)施加载荷，所述位移传感器(1)的测量头与测量棒(6)下部连接且用于测量关节轴承零件(5)的轴向位移量。
2.根据权利要求1所述的关节轴承零件脱出轴向位移检测装置，其特征在于：所述上滑台组件(3)包括立柱(31)、导轨(32)，所述立柱(31)固定在基准平台(2)上，所述导轨(32)竖直设置在立柱(31)上，所述配重装置(4)包括配重安装件(41)和重力块(42)，所述重力块(42)放置在配重安装件(41)上，所述配重安装件(41)与导轨(32)连接。
3.根据权利要求2所述的关节轴承零件脱出轴向位移检测装置，其特征在于：所述重力块(42)为砝码。
4.根据权利要求2所述的关节轴承零件脱出轴向位移检测装置，其特征在于：所述配重安装件(41)包括竖直设置的支撑板(411)和水平设置的支撑底板(412)，所述支撑板(411)和支撑底板(412)连接，所述重力块(42)放置在支撑底板(412)上，所述支撑板(411)与导轨(32)连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：钟源，杨柳，张新，刘圣桂，张强，舒东旭，刘国亮，许浩，
申请(专利权)人：中国航发中传机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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