一种汽车零部件模具用检测工装制造技术

本技术公开了一种汽车零部件模具用检测工装，涉及模具检测技术领域，解决了汽车零部件模具在检测过程中需要多次重新调整夹持位置，从而影响检测效率的技术问题；包括中空结构的基座，基座的顶部通过轴承转动安装有环形壳体，环形壳体的顶部安装有用于承载待检测模具的托盘，且基座内安装有用于驱动环形壳体转动的驱动组件，托盘的上方设有压盘，基座靠近一端的顶部安装有倒L形的固定板，固定板的顶部安装有伸缩件，压盘与伸缩件的底端转动连接，基座远离固定板的一端滑动插接有两根活动柱。本技术无需频繁调整汽车零部件模具的夹持位置即可进行全面检测，从而有利于提高模具的检测效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于模具检测，具体是一种汽车零部件模具用检测工装。

技术介绍

1、汽车零部件模具是用于生产汽车部件的工具，通常由金属材料制成，具有特定的形状和尺寸。这些模具在汽车制造过程中起着关键作用，可以生产出符合标准和规格的汽车零部件。模具在长时间使用后会出现磨损，导致生产出的零部件尺寸偏差或表面质量下降。检测模具可以及时发现磨损情况，及时修复或更换模具，确保生产效率和产品质量。

2、在中国专利授权号为cn219319375u的专利中公开了一种模具检测工装，通过在夹持机构的作用下能够通过伺服电机一带动转动轴进行转动，从而带动夹持板进行相对运动，在夹持板的作用下能够对模具进行固定夹持，在翻转机构的作用下能够通过驱动半齿轮与驱动齿轮相啮合带动连接轴转动，通过连接轴带动安装座翻转，同时能够将模具的下端面翻转至上端，并通过检测机构能够对模具的上端面及下端面进行检测，但是该技术方案仍存在以下缺陷：

3、利用翻转机构每次只能对模具的两个面进行检测，但是若对模具进行全面检测，则需要多次重新调整模具的夹持位置，才能对后续未检测的面进行依次检测，从而极大地本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车零部件模具用检测工装，包括中空结构的基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的顶部通过轴承转动安装有环形壳体(2)，所述环形壳体(2)的顶部安装有用于承载待检测模具的托盘(3)，且基座(1)内安装有用于驱动环形壳体(2)转动的驱动组件，所述托盘(3)的上方设有压盘(4)，所述基座(1)靠近一端的顶部安装有倒L形的固定板(5)，所述固定板(5)的顶部安装有伸缩件(6)，所述压盘(4)与伸缩件(6)的底端转动连接，所述基座(1)远离固定板(5)的一端滑动插接有两根活动柱(7)，两个所述活动柱(7)的端部共同连接有侧板，且侧板上安装有用于对模具进行检测的检测仪(8)，所述基座(1)上...

【技术特征摘要】

1.一种汽车零部件模具用检测工装，包括中空结构的基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的顶部通过轴承转动安装有环形壳体(2)，所述环形壳体(2)的顶部安装有用于承载待检测模具的托盘(3)，且基座(1)内安装有用于驱动环形壳体(2)转动的驱动组件，所述托盘(3)的上方设有压盘(4)，所述基座(1)靠近一端的顶部安装有倒l形的固定板(5)，所述固定板(5)的顶部安装有伸缩件(6)，所述压盘(4)与伸缩件(6)的底端转动连接，所述基座(1)远离固定板(5)的一端滑动插接有两根活动柱(7)，两个所述活动柱(7)的端部共同连接有侧板，且侧板上安装有用于对模具进行检测的检测仪(8)，所述基座(1)上安装有用于调整活动柱(7)位置的调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具用检测工装，其特征在于，所述调节组件包括转动安装在基座(1)内的转杆(9)，所述活动柱(7)的底部开设有凹槽，且凹槽的槽底安装有齿条(10)，所述转杆(9)的杆壁上套装有第一齿轮(11)，且第一齿轮(11)的顶端延伸至凹槽内与齿条(10)相啮合。

3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖健，梁军，谷峪，李忠英，
申请(专利权)人：衡阳谷和精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：