汽车零部件加工用窄间隙焊接机制造技术

本发明专利技术涉及汽车零部件加工领域，尤其涉及汽车零部件加工用窄间隙焊接机，底板的上方固定设置有龙门架，龙门架上活动设置有窄间隙焊缝机本体；底板的顶部位于龙门架的下方固定设置有调节机构，调节机构上方的两侧均活动设置有活动块，两侧活动块上对向的一面均转动设置有转动盘，转动盘的两侧均设置有夹紧套，并且夹紧套的外侧均装配有弧形调节块。本发明专利技术中，通过对汽车零部件的夹持、角度调节、限位、对接，不仅可以实现对汽车零部件的快速定位，而且定位精度高，在焊接时不易因为焊接应力而产生偏差，从而提高对汽车零部件的焊接质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件加工，尤其涉及汽车零部件加工用窄间隙焊接机。

技术介绍

1、窄间隙mag焊机是一种特殊的焊接设备，主要用于窄间隙焊接工艺。mag焊是熔化极活性气体保护焊是一种采用混合气体作为保护气体的熔化极气体保护电弧焊方法。而窄间隙mag焊则是在mag焊的基础上，针对厚板焊接而发展起来的一种高效、节能的焊接技术。

2、在使用窄间隙mag焊机对汽车零部件进行焊接的过程中，存在一定的问题：

3、汽车零部件往往是通过螺栓控制夹板夹紧进行定位的，这样不仅对汽车零部件的定位效率较低，而且定位效果不佳。

4、当窄间隙mag焊机开始焊接时，在焊接应力的作用下，汽车零部件会有细微的移动，从而使两个汽车零部件之间的位置发生细微的变化，这样会导致焊接精度产生偏差，从而降低对汽车零部件的焊接效果。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车零部件加工用窄间隙焊接机。

2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：

3、汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.汽车零部件加工用窄间隙焊接机，包括底板（1）和窄间隙焊缝机本体（12），其特征在于，所述底板（1）的上方固定设置有龙门架（11），龙门架（11）上活动设置有窄间隙焊缝机本体（12），并且窄间隙焊缝机本体（12）的底部设置有焊接组件（13）；

2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述安装座（71）呈“倒T型”设置，安装座（71）上方的两侧均安装有扭簧（72），扭簧（72）的活动端均向上并与夹块（7）相连，两侧夹块（7）的底部均设置有固定点，并且两侧固定点均与弹力带（73）的两端相连。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用窄间隙焊...

【技术特征摘要】

1.汽车零部件加工用窄间隙焊接机，包括底板（1）和窄间隙焊缝机本体（12），其特征在于，所述底板（1）的上方固定设置有龙门架（11），龙门架（11）上活动设置有窄间隙焊缝机本体（12），并且窄间隙焊缝机本体（12）的底部设置有焊接组件（13）；

2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述安装座（71）呈“倒t型”设置，安装座（71）上方的两侧均安装有扭簧（72），扭簧（72）的活动端均向上并与夹块（7）相连，两侧夹块（7）的底部均设置有固定点，并且两侧固定点均与弹力带（73）的两端相连。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述活动块（3）的一侧固定设置有第二电机（40），第二电机（40）的输出轴穿过活动块（3）并与其另一侧的转动盘（4）传动连接，转动盘（4）上弧面的两侧均连续开设有多个异形卡腔（411），并且两侧的异形卡腔（411）之间相互对称。

4.根据权利要求3所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述活动块（3）的两侧均固定设置有l型座（51），l型座（51）上朝向转动盘（4）的一面均垂直固定设置有防脱落柱（52），夹紧套（5）上对应防脱落柱（52）均适配开设有通孔（503），并且夹紧套（5）均活动套设在防脱落柱（52）上。

5.根据权利要求4所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述夹紧套（5）上均开设有连接腔（501），夹紧套（5）的内侧均对应异形卡腔（411）适配设置有异形卡块（502），夹紧套（5）位于防脱落柱（52）上滑动，并且防脱落柱（52）的端部均不与转动盘（4）相连。

6.根据权利要求5所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述安装平台（8）上方的中部固定设...

【专利技术属性】
技术研发人员：程玉柱，李龙贤，
申请(专利权)人：艾恩迪科技江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：