【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车车窗，尤其涉及一种具有平滑防夹功能的汽车车窗。
技术介绍
1、汽车车窗是汽车上必不可少的组成部分，当今绝大部分的汽车厂商采用电动玻璃升降装置，汽车车窗玻璃电动升降装置的普及在很大程度上节省了乘客的体力，提升了乘客的驾驶体验。但随着汽车玻璃电动升降系统的普及也随之带来了一系列的问题，如当乘客将手或其它肢体部位放在车窗上时，乘客的手或其它肢体部位会随着玻璃的关闭被夹伤。随着科技的发展，现阶段的汽车车窗防夹功能基本上是由电子元件、传感器或特种电机实现的，车窗防夹系统的设计和相关部件的所需花费成本是较高的，因此车窗防夹系统多用于中高端汽车上而很少用于低端汽车，限制了其使用范围，而且随着车窗部件的不断使用，车窗防夹系统的后期维护、保养和更换都会产生较高的费用，更重要的是电子元件、传感器、电线电路等易在高温、严寒、粉尘、雨水等外界条件的影响下老化失效，导致防夹功能的不稳定或者完全丧失。
2、专利技术专利cn110219542a公开了一种具有动力传输中断机械装置的汽车车窗，该专利技术主要包括动力源件、减速装置、动力中断装...
【技术保护点】
1.一种具有平滑防夹功能的汽车车窗，包括电机（3）、动力传输组件（1）、升降组件（2）、车窗玻璃（4），所述电机（3）、升降组件（2）和动力传输组件（1）安装于车门夹层内，所述电机（3）通过动力传输组件（1）与升降组件（2）连接，用于驱动升降组件（2）升降，所述升降组件（2）上安装有车窗玻璃（4），其特征在于，所述动力传输组件（1）包括传动壳（101），所述传动壳（101）固定于车门夹层内，所述传动壳（101）上具有开口，开口处设置有壳盖（102），所述传动壳（101）内旋转设置有蜗杆（105）和第一转轴（107），所述蜗杆（105）与电机（3）的输出轴连接，所述第一...
【技术特征摘要】
1.一种具有平滑防夹功能的汽车车窗，包括电机（3）、动力传输组件（1）、升降组件（2）、车窗玻璃（4），所述电机（3）、升降组件（2）和动力传输组件（1）安装于车门夹层内，所述电机（3）通过动力传输组件（1）与升降组件（2）连接，用于驱动升降组件（2）升降，所述升降组件（2）上安装有车窗玻璃（4），其特征在于，所述动力传输组件（1）包括传动壳（101），所述传动壳（101）固定于车门夹层内，所述传动壳（101）上具有开口，开口处设置有壳盖（102），所述传动壳（101）内旋转设置有蜗杆（105）和第一转轴（107），所述蜗杆（105）与电机（3）的输出轴连接，所述第一转轴（107）上设置有与蜗杆（105）啮合的蜗轮（106），所述第一转轴（107）上设置有第一圆盘（108），所述壳盖（102）上设置有第一轴孔（104），所述第一轴孔（104）内旋转设置有第二转轴（116），所述第二转轴（116）的两端分别设置有第二圆盘（113）和齿轮（118），所述齿轮（118）与升降组件（2）传动连接，所述第一圆盘（108）位于第二圆盘（113）端面上的第二圆槽（114）内，所述第二圆槽（114）的内圆周面上设置有波浪槽（115），所述第一圆盘（108）的外圆周面上周向均匀分布设置有多个滑槽（110），所述滑槽（110）内设置有与波浪槽（115）配合的滚珠（111）和对滚珠（111）施压的施压弹簧（112）。
2.根据权利要求1所述的一种具有平滑防夹功能的汽车车窗，其特征在于，所述升降组件（2）包括托架（201），所述托架（201）固定于车门夹层内，所述托架（201）通过第一销轴（205）与主动臂（204）的下端铰接，所述主动臂（204）的中部通过第二销轴（206）与从动臂（207）的中部铰接，所述从动臂（207）的下端铰接有滑块，所述滑块沿水平方向滑动设置于第一导轨（208）内，所述第一导轨（208）固定于车门夹层内，所述主动臂（204）和从动臂（207）的上端均铰接有滑座，所述滑座沿水平方向滑动设置于第二导轨（209）内，所述第二导轨（209）沿竖...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨广威，张永隆，尹航，高向东，李凯涛，娄海雨，杨卓凡，周文杰，葛洪达，
申请(专利权)人：太原理工大学，
类型：发明
国别省市：
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