一种刹车拉杆制造技术

技术编号:41747734 阅读:32 留言:0更新日期:2024-06-21 21:33
本技术涉及行李箱拉杆技术领域,公开了一种刹车拉杆,包括拉杆手把、拉杆铝管、刹车盒、刹车轮和横槽;拉杆手把的下方可滑动的插置于拉杆铝管的内部,拉杆手把的下方内部安装有拉杆控制件,拉杆控制件的顶部连接有控制杆,拉杆手把的内部一侧设置有收线盒,收线盒处的拉杆手把中安装有可转动的收线圈,收线圈的外圈绕置有钢丝拉线,收线圈的前端表面传动固定有齿轮。本技术通过将刹车和解锁装置设置在拉杆手把上,当按下刹车按钮时,可以驱动收线圈转动而收回钢丝拉线至收线圈外圈,并对刹车盒中的刹车滑板进行驱动,使刹车离合器闭合而通过刹车拉线拉动刹车轮中的刹车结构,将刹车轮锁死,无需弯腰解锁并降低制造成本,使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及行李箱拉杆,具体为一种刹车拉杆


技术介绍

1、行李箱,亦称旅行箱、拉杆箱,是出门时所携带用以放置物品的箱子,它是行李的其中一种类型,通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品,早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成,随着航空旅行的普及,行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质,为了方便行李箱的携带和移动,通常会在底部安装滚轮,其背部安装可以伸缩的拉杆。

2、传统的拉杆不带刹车,在购物场、车站、乘坐客运工具时、机场、酒店等场所使用时,如想短暂,停顿,此时脚轮处于自由可活动状态,存在自行游走和碰撞的不可控风险。

3、市面上一些带刹车的旅行箱包和行李车工具,刹车装置均设置于脚轮、箱体位置,制造成本高,刹车、解锁需弯腰,很不方便。因此,我们提出一种刹车拉杆。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种刹车拉杆,通过将刹车和解锁装置设置在拉杆手把上,当按下刹车按钮时,可以驱动收线圈转动而收回钢丝拉线至收线圈外圈,并对刹车盒中的刹车滑板进行驱动,使刹车离合器闭合而通过刹本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种刹车拉杆,其特征在于,包括拉杆手把(1)、拉杆铝管(2)、刹车盒(3)、刹车轮(4)和横槽(5);所述拉杆手把(1)的下方可滑动的插置于拉杆铝管(2)的内部,拉杆手把(1)的下方内部安装有拉杆控制件(23),且拉杆控制件(23)的顶部连接有控制杆(24);

2.根据权利要求1所述的一种刹车拉杆,其特征在于:所述滑块(51)侧边的横槽(5)中置有弹簧(52),弹簧(52)的两端分别抵触在横槽(5)内表面和滑块(51)的侧表面。

3.根据权利要求1所述的一种刹车拉杆,其特征在于:所述齿条(121)表面的齿纹(122)设置在靠近于齿轮(61)的一侧,且齿纹(12...

【技术特征摘要】

1.一种刹车拉杆,其特征在于,包括拉杆手把(1)、拉杆铝管(2)、刹车盒(3)、刹车轮(4)和横槽(5);所述拉杆手把(1)的下方可滑动的插置于拉杆铝管(2)的内部,拉杆手把(1)的下方内部安装有拉杆控制件(23),且拉杆控制件(23)的顶部连接有控制杆(24);

2.根据权利要求1所述的一种刹车拉杆,其特征在于:所述滑块(51)侧边的横槽(5)中置有弹簧(52),弹簧(52)的两端分别抵触在横槽(5)内表面和滑块(51)的侧表面。

3.根据权利要求1所述的一种刹车拉杆,其特征在于:所述齿条(121)表面的齿纹(122)设置在靠近于齿轮(61)的一侧,且齿纹(122)均匀分布在齿条(121)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种刹车拉杆,其特征在于:所述钢丝拉线(62)顺时针的环绕在收线圈(6)的外圈,使得收线圈(6)被带动...

【专利技术属性】
技术研发人员:何林
申请(专利权)人:河源市汉霖金属制品厂有限公司
类型:新型
国别省市:

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