【技术实现步骤摘要】
本技术涉及但不限于航空机电，涉及一种可更换阀芯的双层密封放沉淀阀。
技术介绍
1、现有用于航空机电燃油贮存系统的放沉淀阀通常采用单层密封结构，例如采用密封圈或压胶实现密封功能。
2、上述单层密封类结构的放沉淀阀一经安装，无法在不打开油箱的情况下更换放沉淀阀，也无法在油箱储油的状态下更换放沉淀阀的阀芯，从而导致飞机维修成本较高。
技术实现思路
1、本专利技术的目的：为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种可更换阀芯的双层密封放沉淀阀，以解决现有放沉淀阀，无法在不打开油箱的情况下更换放沉淀阀，也无法在油箱储油的状态下更换放沉淀阀的阀芯，从而导致飞机维修成本较高的问题。
2、本专利技术的技术方案：本专利技术实施例提供一种可更换阀芯的双层密封放沉淀阀，包括：可替换阀芯组件01、阀罩03、二级弹簧04、二级阀芯05、壳体06；
3、其中，壳体06内设置有台阶安装腔体，上部台阶腔中开设有排放口，在台阶安装腔体的台阶端面上安装二级阀芯05，以将二级阀芯05嵌套...
【技术保护点】
1.一种可更换阀芯的双层密封放沉淀阀，其特征在于，包括：可替换阀芯组件(01)、阀罩(03)、二级弹簧(04)、二级阀芯(05)、壳体(06)；
2.根据权利要求1所述的可更换阀芯的双层密封放沉淀阀，其特征在于，所述壳体(06)的底端设置有安装座，通过安装座将双层密封放沉淀阀固定安装在油箱底部。
3.根据权利要求2所述的可更换阀芯的双层密封放沉淀阀，其特征在于，所述可替换阀芯组件(01)包括：阀套(011)，阀端盖(012)，一级阀芯(013)和一级弹簧(014)；
4.根据权利要求3所述的可更换阀芯的双层密封放沉淀阀，其特征在于，
5.根...
【技术特征摘要】
1.一种可更换阀芯的双层密封放沉淀阀，其特征在于，包括：可替换阀芯组件(01)、阀罩(03)、二级弹簧(04)、二级阀芯(05)、壳体(06)；
2.根据权利要求1所述的可更换阀芯的双层密封放沉淀阀，其特征在于，所述壳体(06)的底端设置有安装座，通过安装座将双层密封放沉淀阀固定安装在油箱底部。
3.根据权利要求2所述的可更换阀芯的双层密封放沉淀阀，其特征在于，所述可替换阀芯组件(01)包括：阀套(011)，阀端盖(012)，一级阀芯(013)和一级弹簧(014)；
【专利技术属性】
技术研发人员：陈池，肖炎，赵书晨，
申请(专利权)人：中航工业南京机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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