车辆的清洁系统技术方案

本发明专利技术涉及车辆(100)的清洁系统(10)，包括：第一介质单元(12)，加速单元(14)，第二介质单元(16)，其中，所述第一介质单元(12)设置用于，将第一种介质导入到所述加速单元(14)中，其中，所述加速单元(14)设置用于，将预先确定的流体流(18)中的第一种介质从所述清洁系统(10)导出，并且其中，所述第二介质单元(16)设置用于，将第二种介质引入到所述预先确定的流体流(18)中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆的清洁系统、一种刮水器系统以及一种车辆。

技术介绍

1、当前存在许多不同的解决方案以用于清洁车辆领域中的面。由于车辆处有待清洁的面和它们的传感装置的数量渐增，所以对储备的清洁液的需求持续增加。

2、在车辆领域中不断的减重以降低消耗以及增加的竞争引起了成本压力，因而对用于车辆的更为有利的和更为有效的部件的需求越来越强烈。

技术实现思路

1、车辆的带有权利要求1的特征的按本专利技术的清洁系统与公知的清洁系统相比所具有的优点是，可以明显减少清洁液的消耗。因此车辆的用户进行再补充的频率降低。此外，可以通过两种介质的组合改进污物溶解或清洁效果。通过两种介质的组合同样可以因此降低一种或两种介质的压力，这造成了清洁系统处的更小的摩擦以及清洁系统的更小的能耗。

2、按照本专利技术，由此达到这一点，即，车辆的清洁系统包括第一介质单元、加速单元和第二介质单元。在此，第一介质单元设置用于，将第一种介质、特别是清洁剂导入到加速单元中，其中，加速单元设置用于，将在预先确定的流体流中的第一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.车辆(100)的清洁系统(10)，包括：

2.根据权利要求1所述的清洁系统，其中，所述清洁系统(10)具有控制单元(20)，其中，所述控制单元(20)设置用于，控制所述第一种介质的介质流(21)和所述第二种介质的介质流(23)。

3.根据权利要求2所述的清洁系统，其中，所述控制单元(20)设置用于，借助切换顺序控制所述第一种介质的介质流(21)和/或所述第二种介质的介质流(23)。

4.根据权利要求3所述的清洁系统，其中，所述切换顺序包括所述第一种介质的和所述第二种介质的同时的介质流动，紧随其后的是所述第二种介质的或所述第一种介质(21)的单独的介...

【技术特征摘要】

1.车辆(100)的清洁系统(10)，包括：

2.根据权利要求1所述的清洁系统，其中，所述清洁系统(10)具有控制单元(20)，其中，所述控制单元(20)设置用于，控制所述第一种介质的介质流(21)和所述第二种介质的介质流(23)。

3.根据权利要求2所述的清洁系统，其中，所述控制单元(20)设置用于，借助切换顺序控制所述第一种介质的介质流(21)和/或所述第二种介质的介质流(23)。

4.根据权利要求3所述的清洁系统，其中，所述切换顺序包括所述第一种介质的和所述第二种介质的同时的介质流动，紧随其后的是所述第二种介质的或所述第一种介质(21)的单独的介质流动(23)。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的清洁系统，其中，所述控制单元(20)设置用于，控制所述第一种介质的和/或所述第二种介质的压力和/或流动速度。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的清洁系统，其中，所述控制单元(20)设置用于，调整在所述第一种介质和所述第二种介质之间的量比。

7.根据前述权利要求中任一项所述的清洁系统，其中，所述第一种介质的介质流动(21)穿过所述第一介质单元(12)并且所述第二种介质的介质流动(23)穿过所述第二介质单元(16)，其中，所述第一种介质的介质流动(21)和所述第二种介质的介质流动(23)基本上与所述预先确定的流体流(18)的流动方向正交地布置。

8.根据前述权利要求中任一项所述的清洁系统，其中，在所述加速单元(14)和所述第二介质单元(16)之间布置有间隙(22)，其中，所述第二介质单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·乌格隆，A·普费策，A·杜德克，A·萨克塞纳，G·克莱默，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：