【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自动导引车辆的驱动管理技术。
技术介绍
1、已知一种使用自动导引车辆在生产设备中对输送目标对象进行输送的技术。日本专利特开第2020-524109号公报公开了一种使用自动导引车辆(无轨转移车28)在车身的涂装设备中输送车辆的车身的技术。此外，日本专利特开第2022-517314号公报公开了一种其中在生产设备中设置充电区域并在充电区域对自动导引车辆(车辆100)的电池充电的技术。
2、如果电池进入过度放电状态，电池会迅速退化。即使在输送开始时剩余电池电量足以将自动导引车辆输送到输送目的地，如果电池在输送目的地处进入过度放电状态，电池的寿命也会降低，并且用新电池替换该电池的频率变得较高。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种能够降低自动导引车辆的电池的替换频率的技术。
2、根据本专利技术的一个方面，提供了一种管理装置，其用于管理在生产设备中对输送目标对象进行输送的多个自动导引车辆的驱动，该管理装置包括：剩余电量信息获取单元，其获取从所述多个自动...
【技术保护点】
1.一种管理装置，其用于管理在生产设备中对输送目标对象进行输送的多个自动导引车辆的驱动，其中，所述管理装置包括：
2.根据权利要求1所述的装置，其中，
3.根据权利要求2所述的装置，其中，
4.根据权利要求2所述的装置，其中，
5.根据权利要求2所述的装置，其中，在所述第二驱动模式中，即使在所述电池具有所述选定车辆可以利用其将所述输送目标对象输送到所述输送目的地的剩余电量的情况下，所述选定车辆也不将所述输送目标对象输送到所述输送目的地。
6.根据权利要求1所述的装置，其中，
7.根据权利要求1所述
【技术特征摘要】
1.一种管理装置，其用于管理在生产设备中对输送目标对象进行输送的多个自动导引车辆的驱动，其中，所述管理装置包括：
2.根据权利要求1所述的装置，其中，
3.根据权利要求2所述的装置，其中，
4.根据权利要求2所述的装置，其中，
5.根据权利要求2所述的装置，其中，在所述第二驱动模式中，即使在所述电池具有所述选定车辆可以利用其将所述输送目标对象输送到所述输送目的地的剩余电量的情况下，所述选定车辆也不将所述输送目标对象输送到所述输送目的地。
6.根据权利要求1所述的装置，...
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