摩托车电子油箱锁制造技术

本发明专利技术公开了一种摩托车电子油箱锁，涉及摩托车技术领域，包括：基座设置有第一凸台；外壳体固定安装于基座的上方；面板的一端通过第一转动轴与外壳体转动连接；底壳固定安装于面板的下方；掀盖的底部设置有凸起部；锁舌滑动穿设于底壳且锁舌的一端抵接于外壳体，锁舌设置有第二凸台、限位槽和限位凹坑；锁杆的一端扣接于锁舌的一端，锁杆的另一端开设有限位梯台；电磁铁装置包括电磁铁本体和伸出端。本发明专利技术的摩托车电子油箱锁，通过限位销与锁舌和电磁铁共同配合，实现了摩托车电子油箱锁的解锁和闭锁功能，并且解锁和闭锁的动作反应迅捷，操作方便，科技感较高，提高了用户的使用体验，方便了用户的加油操作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及摩托车，特别涉及一种摩托车电子油箱锁。

技术介绍

1、传统的摩托车油箱锁主要为机械式钥匙开启，需要用户随身携带机械钥匙，在加油操作时较为繁琐，造成了较大的不方便。因此，现在越来越多的摩托车油箱锁采用了与电子部件配合的方式来实现解锁动作，方便了用户的使用。

2、目前，在相关技术中，摩托车的电子油箱锁一般是采用锁杆移动时压驱微动开关，然后微动开关接通电源驱动电磁铁伸缩的方式去实现锁杆的解锁动作，但是微动开关从接通电源到驱动电磁铁完成伸缩的过程需要一定的时间，若用户的操作过快，此时电磁铁未及时伸缩，最终会导致锁杆与电磁铁卡死，从而无法实现油箱锁的解锁。因此这种微动开关与电磁铁配合的解锁方案存在反应迟钝、工作不够可靠的缺陷，大大降低了用户的使用体验。

技术实现思路

1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种摩托车电子油箱锁，通过限位销与锁舌和电磁铁共同配合，实现了摩托车电子油箱锁的解锁和闭锁功能，并且解锁和闭锁的动作反应迅捷，操作方便，科技感较高，提高了本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种摩托车电子油箱锁，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的摩托车电子油箱锁，其特征在于：所述限位销（300）还包括卡簧（330）和第一弹簧（340），所述卡簧（330）固定安装于所述销本体（310），所述第一弹簧（340）套接于所述销本体（310），所述第一弹簧（340）的两端分别抵接于所述卡簧（330）与所述底壳（130）。

3.根据权利要求1所述的摩托车电子油箱锁，其特征在于：所述摩托车电子油箱锁还包括两个弹簧片（150），两个所述弹簧片（150）沿所述第一方向间隔设置于所述基座（100）的一端，当所述面板（120）以所述第一转动轴（121）为转动...

【技术特征摘要】

1.一种摩托车电子油箱锁，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的摩托车电子油箱锁，其特征在于：所述限位销（300）还包括卡簧（330）和第一弹簧（340），所述卡簧（330）固定安装于所述销本体（310），所述第一弹簧（340）套接于所述销本体（310），所述第一弹簧（340）的两端分别抵接于所述卡簧（330）与所述底壳（130）。

3.根据权利要求1所述的摩托车电子油箱锁，其特征在于：所述摩托车电子油箱锁还包括两个弹簧片（150），两个所述弹簧片（150）沿所述第一方向间隔设置于所述基座（100）的一端，当所述面板（120）以所述第一转动轴（121）为转动中心翻转时，所述面板（120）的一端能够压驱两个所述弹簧片（150）产生变形以定位停止所述面板（120）。

4.根据权利要求1所述的摩托车电子油箱锁，其特征在于：所述摩托车电子油箱锁还包括保护壳（350），所述保护壳（350）套设于所述限位销（300）且固定安装于所述底壳（130）。

5.根据权利要求1所述的摩托车电子油箱锁，其特征在于：所述锁舌（200）还包括第二弹簧（240），所述锁舌（200）沿所述第一方向开设有弹簧槽（250），所述第二弹簧（240）安装于所述弹簧槽（250），所述底壳（130）还包括有设置于所述弹簧槽（250）内的限位凸台（131），所述第二弹簧（240）的两端分别抵接于所述锁舌（200）与所述限位凸台（131）。

6.根据权利要求1所述的摩托车电子油箱锁，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢升，黎汝然，
申请(专利权)人：广东大冶摩托车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：