针对多用户助力模式智能管理方法及智能设备技术

本发明专利技术实施例涉及助力自行车技术领域，具体涉及针对多用户助力模式智能管理方法及智能设备，通过设置用户管理模式，对多模式动力进行控制。具有对应驾驶能力的驾驶员，通过可以选择电摩模式或者助力模式骑行多模式助力自行车，极大便利了人们日常出行；同时，通过对多模式助力自行车进行用户管理，避免了不具备对应驾驶能力的未成年、无电摩驾驶证的驾驶员，驾驶电摩模式或者助力模式下的助力自行车。避免了由于无法掌握过快的车速、不懂交通安全规则的出行人员出现道路，减少安全事故的发生，同时，提高助力自行车的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及助力自行车设备，具体涉及针对多用户助力模式智能管理方法及智能设备。

技术介绍

1、在助力自行车领域，助力自行车，是一种新型二轮车辆，属于自行车的一种，以电池作为辅助动力来源，安有电机,并具备动力辅助系统，能实现人力骑行和电机助动一体化的新型交通工具。在助力自行车领域，电机安装位置主要分为两种，一种是中置，即电机安装在车身的中间位置即五通位置的电机，称为中置电机。中置电机与车架连接，并通过链条与后轮进行连接而传递动力，同时电机的两侧安装有脚踏，在电机没有电源的情况下，骑行者可以通过脚踏实现人力骑行，阻力和正常的自行车没有差别。另一种后置电机，即电机安装在车身的后轮位置，通过后轮直接驱动或提供助力，使助力自行车可以辅助人力行驶。

2、在现有技术中，助力自行车功能单一；无法满足人们多样化的骑行习惯要求。同时，现有的多模式助力自行车没有用户管理，如在现行法律法规要求下，未满18周岁不能骑行电摩上路。如无用户管理约束，容易出现违法违规行为。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本专利技术实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种针对多用户助力模式智能管理方法，其特征在于，应用于助力自行车中，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的一种针对多用户助力模式智能管理方法，其特征在于，所述获取当前用户，包括：

3.根据权利要求1所述的一种针对多用户助力模式智能管理方法，其特征在于，验证所述当前用户并确定当前用户权限，包括：

4.根据权利要求3所述的一种针对多用户助力模式智能管理方法，其特征在于，所述用户数据库包括管理员用户、普通用户，通过所述用户数据库可对用户数据进行新增操作、修改操作、删除操作；

5.根据权利要求4所述的一种针对多用户助力模式智能管理方法，其特征...

【技术特征摘要】

1.一种针对多用户助力模式智能管理方法，其特征在于，应用于助力自行车中，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的一种针对多用户助力模式智能管理方法，其特征在于，所述获取当前用户，包括：

3.根据权利要求1所述的一种针对多用户助力模式智能管理方法，其特征在于，验证所述当前用户并确定当前用户权限，包括：

4.根据权利要求3所述的一种针对多用户助力模式智能管理方法，其特征在于，所述用户数据库包括管理员用户、普通用户，通过所述用户数据库可对用户数据进行新增操作、修改操作、删除操作；

5.根据权利要求4所述的一种针对多用户助力模式智能管理方法，其特征在于，当执行所述新增操作或修改操作，在用户的控制策略中增加电摩模式时，需上传用户的电摩驾驶证，并通过助力自行车系统或者与助力自行车联网的后台服务器对电摩驾驶证进行验证，在验证通过后增加电摩模式。

6.根据权利要求4所述的一种针对多用户助力模式智能管理方法，其特征在于，所述根据所述当前用户权限，选择所述助力自行车的控制策略，包括：

7.根据权利要求6所述的一种针对多用户助力模式智能管理方法，其特征在于，所述助力自行车控制策略，包括：

8.根据权利要求7所述的一种针对多用户助力模式智能管理方法，其特征在于，所述电摩模式还包括电摩起步策略，所述电摩起步策略，包括：

9....

【专利技术属性】
技术研发人员：杨富强，
申请(专利权)人：惠州锐鉴兴科技有限公司，
类型：发明
国别省市：