【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及物料压实检测，具体涉及路面压实状态检测系统与方法。
技术介绍
1、压实机器一般用在各等级公路、飞机场、停车场或采矿工地、垃圾填埋等场所，将各种材料反复压实达到所需密度。在反复压实过程中，通常操作手仅凭经验来判断当前的压实状态和压实质量。压实机器分滚轮带振动系统和不带振动系统两种，目前滚轮带振动系统的机器，其通过安装在振动滚轮上的加速计测量设备对于滚轮敲击的反应，目前已有成熟的方法检测和确定被压实材料是否已达到所需密度，但对于滚轮不带振动系统的压实机器，判断压实状态的技术却很少，制约了此类压实机器智能化施工的进一步发展。
技术实现思路
1、为了解决
技术介绍
中提出的问题，本专利技术提供了路面压实状态检测系统与方法，以压实机器克服压实材料的滚动阻力进行移动所需的能量来评价材料的压实度，方法更为简洁，在实际应用中更容易实施。
2、本专利技术所采用的技术方案是：第一方面，本专利技术提供了一种路面压实状态检测系统，包括：压力测量系统，用于为压实机器提供驱动力及压力信号，包括行...
【技术保护点】
1.一种路面压实状态检测系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的路面压实状态检测系统，其特征在于，所述行走液压系统包括第一驱动泵(11)、第一驱动马达(12)、第一驱动桥(15)、第二驱动泵(13)、第二驱动马达(14)、第二驱动桥(16)，所述第一驱动泵(11)通过所述第一驱动马达(12)为所述第一驱动桥(15)提供动力；所述第二驱动泵(13)通过所述第二驱动马达(14)为所述第二驱动桥(16)提供动力。
3.根据权利要求2所述的路面压实状态检测系统，其特征在于，所述压力采集单元用于采用所述第一驱动马达(12)及所述第二驱动马达(1...
【技术特征摘要】
1.一种路面压实状态检测系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的路面压实状态检测系统，其特征在于，所述行走液压系统包括第一驱动泵(11)、第一驱动马达(12)、第一驱动桥(15)、第二驱动泵(13)、第二驱动马达(14)、第二驱动桥(16)，所述第一驱动泵(11)通过所述第一驱动马达(12)为所述第一驱动桥(15)提供动力；所述第二驱动泵(13)通过所述第二驱动马达(14)为所述第二驱动桥(16)提供动力。
3.根据权利要求2所述的路面压实状态检测系统，其特征在于，所述压力采集单元用于采用所述第一驱动马达(12)及所述第二驱动马达(14)两端的压差，包括第一压力传感器(17)、第二压力传感器(18)、第三压力传感器(19)和第四压力传感器(20)；所述第一压力传感器(17)和所述第二压力传感器(18)用于测量所述第一马达(12)两端的压差，所述第三压力传感器(19)和所述第四压力传感器(20)用于测量所述第二马达(14)两端的压差。
4.根据权利要求1所述的路面压实状态检测系统，其特征在于，所述速度测量系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：张俊娴，黄析，庄坤，牛春亮，王厚栋，郑兆华，肖洋，郝鹿坤，李贝，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司，
类型：发明
国别省市：
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