【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及城市轨道交通，尤其涉及一种保护进路解锁方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、保护进路是为保障列车运行安全而征用的防护区域，在本列车停稳于保护进路前方且未占用保护进路中的区段时，可以释放该保护进路，以供其他列车使用。
2、现有技术中，列车运行至保护进路前方的停稳区段时，可以触发保护进路延时解锁计时，在计时过程中，若列车停稳，则车载子系统或区域控制器(zone controller，zc)子系统可以将停稳信息发送给联锁子系统，联锁子系统可根据该停稳信息释放该保护进路；若计时过程中一直未收到停稳信息，则联锁子系统可在计时结束时，释放该保护进路。
3、然而，为了保障全自动运行列车的行车安全，通常会为全自动运行列车配置较长的延时解锁时间，导致线路运营效率较低。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种保护进路解锁方法、装置、电子设备及存储介质，用以解决线路运营效率较低的问题。
2、本专利技术提供一种保护进路解锁方法，包括：在第一类型列车运行至道...
【技术保护点】
1.一种保护进路解锁方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的保护进路解锁方法，其特征在于，所述第一类型列车的走行至停稳时间为第三倒计时时间；所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的保护进路解锁方法，其特征在于，所述将保护进路的延时解锁时间确定为第一倒计时时间之前，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的保护进路解锁方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求1-4任一项所述的保护进路解锁方法，其特征在于，所述解锁所述保护进路，包括：
6.一种保护进路解锁装置，其特征在于，包括：处理模块和
<...【技术特征摘要】
1.一种保护进路解锁方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的保护进路解锁方法，其特征在于，所述第一类型列车的走行至停稳时间为第三倒计时时间；所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的保护进路解锁方法，其特征在于，所述将保护进路的延时解锁时间确定为第一倒计时时间之前，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的保护进路解锁方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求1-4任一项所述的保护进路解锁方法，其特征在于，所述解锁所述保护进路，包括：
6.一种保护进路解锁装置，其特征在于，包括：处理模块和解锁模块；
7.根据权利要求6所述的保护进路解锁装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯维佳，宋惠，张松盛，宿秀元，侯金川，聂宇威，詹学海，葛凯旋，汪琦涵，秦萌，
申请(专利权)人：通号城市轨道交通技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。