一种汽车线束加工用切断收集装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车线束加工用切断收集装置及方法，属于汽车线束加工技术领域，其包括支撑座，所述支撑座上安装有工作台，所述工作台上开设有若干个线槽。通过控制切断组件工作，切断组件则带动托板向下移动，托板则带动两侧的连接板向下移动，使连接板底部的挤压块移动至相对的两个滑座之间，因两个滑座的相对面分别设有倾斜面，使挤压块向下移动的过程中能够挤压两个滑座，直至滑座上的弧形槽紧贴线束外壁，托板则带动切刀对线束进行切断，因而在切刀对线束切断的过程中，两个滑座上的弧形槽能够抱紧线束，使切刀与线束接触时不易打滑，避免线束受力后出现扭曲情况，且切口平整美观，防止线束偏移位置影响切断精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车线束加工，具体为一种汽车线束加工用切断收集装置及方法。

技术介绍

1、汽车线束是汽车电路的网络主体，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

2、汽车线束在生产加工时，需要不同长度的线束以满足不同汽车连接的需求，在传统汽车线束切断使用时，虽能够采用切断机构对多根并排的线束进行切断，但线束切断后会脱离牵引机构导致排列不规整，不便于对切断后的线束进行收集；且在对汽车线束切断时，因线束通常为柱形，切刀下压并且与线束接触的过程中易于线束出现打滑或扭曲情况，导致线束会偏移位置，使切断面不规整，影响切断精度以及线束后续的使用。

技术实现思路

1、为了克服上述缺陷，本专利技术提供了一种汽车线束加工用切断收集装置及方法，解决了线束切断后会脱离牵引机构导致排列不规整，不便于对切断后的线束进行收集；且在对汽车线束切断时，因线束通常为柱形，切刀下压并且与线束接触的过程中易于线束出现打滑或扭曲情况的问题。

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【技术保护点】

1.一种汽车线束加工用切断收集装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)上安装有工作台(2)，所述工作台(2)上开设有若干个线槽(3)，所述工作台(2)的两侧分别设有旋转轴(5)，所述旋转轴(5)外对应线槽(3)的位置卡接有驱动轮(6)，两个旋转轴(5)的一端固定有驱动组件(4)，所述驱动组件(4)固定在工作台(2)正面的一侧，所述工作台(2)顶部的两侧分别固定有固定架(7)，所述固定架(7)内设有支撑组件(8)，所述工作台(2)上的两侧分别开设有若干个滑道(9)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用切断收集装置，其特征在于：所述驱动组件(4)包括电机(40...

【技术特征摘要】

1.一种汽车线束加工用切断收集装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)上安装有工作台(2)，所述工作台(2)上开设有若干个线槽(3)，所述工作台(2)的两侧分别设有旋转轴(5)，所述旋转轴(5)外对应线槽(3)的位置卡接有驱动轮(6)，两个旋转轴(5)的一端固定有驱动组件(4)，所述驱动组件(4)固定在工作台(2)正面的一侧，所述工作台(2)顶部的两侧分别固定有固定架(7)，所述固定架(7)内设有支撑组件(8)，所述工作台(2)上的两侧分别开设有若干个滑道(9)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用切断收集装置，其特征在于：所述驱动组件(4)包括电机(401)，所述电机(401)固定在工作台(2)上，所述电机(401)的输出轴上固定有主动轮(402)，所述主动轮(402)与其中一个旋转轴(5)的一端固定连接，另一个旋转轴(5)上固定有从动轮(404)，所述从动轮(404)与主动轮(402)外套接有同一个皮带(403)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用切断收集装置，其特征在于：所述支撑组件(8)包括支架(801)，所述支架(801)的顶端贯穿设置在固定架(7)上，所述支架(801)内设有连接轴(802)，所述连接轴(802)外对应驱动轮(6)的位置卡接有压轮(803)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束加工用切断收集装置，其特征在于：所述支架(801)的顶部卡接有轴承(804)，所述轴承(804)内套接有丝杆(806)，所述丝杆(806)外螺纹连接有螺母(805)，所述螺母(805)卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：李松波，李小路，
申请(专利权)人：襄阳中科电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：