【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆照明,尤其涉及一种模拟点亮组件、车灯及交通工具。
技术介绍
1、随着车辆技术的发展,现代车辆大灯采用多个照明单元实现近光和远光,从而满足了人们对车灯造型的多样化需求,但也带来了一些外观的问题。现有的汽车前照灯使用多个模组来实现远光和近光照明,在近光模式下,由于远光模组没有通电点亮,人从外面看向车灯时会发现车灯内的远光模组部分明显发暗、影响了车辆的外观美观,特别是竖直方向较小的窄开口模组的情况下(例如15*100左右的模组)。
2、虽然针对上述问题有一些解决方案比如在近光工况时利用结构设计遮挡远光模组,但从侧向还是可看见发暗的远光模组,存在遮挡角度有限、近光点亮效果不佳以及高成本等问题。因此,亟需一种低成本且近光点亮效果优越的车灯模组解决方案,以满足人们对近光点亮状态造型的高要求。
技术实现思路
1、为了解决上述问题,本申请实施例采用的技术方案如下:
2、本申请公开了一种模拟点亮组件,包括:
3、远光模组,包括远光光源及设于远光光源下方的远光
...【技术保护点】
1.一种模拟点亮组件,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种模拟点亮组件,其特征在于,其中,所述上偏折角度α取值为10~15°。
3.根据权利要求1所述的一种模拟点亮组件,其特征在于,所述点亮光源的光通量为1lm~50lm。
4.根据权利要求1所述的一种模拟点亮组件,其特征在于,所述点亮反射镜与所述远光反射镜一体成型。
5.根据权利要求1所述的一种模拟点亮组件,其特征在于,所述点亮光源与所述远光光源在沿竖直方向的距离差L2不超过5mm。
6.根据权利要求1所述的一种模拟点亮组件,其特征在于,所述点亮
...【技术特征摘要】
1.一种模拟点亮组件,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种模拟点亮组件,其特征在于,其中,所述上偏折角度α取值为10~15°。
3.根据权利要求1所述的一种模拟点亮组件,其特征在于,所述点亮光源的光通量为1lm~50lm。
4.根据权利要求1所述的一种模拟点亮组件,其特征在于,所述点亮反射镜与所述远光反射镜一体成型。
5.根据权利要求1所述的一种模拟点亮组件,其特征在于,所述点亮光源与所述远光光源在沿竖直方向的距离差l2不超过5mm。
6.根据权利要求1所述的一种模拟点亮组件,其特征在于,所述点亮反射镜的最高点与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄洲全,陈煜,旷林昌,柳可可,黎洁文,曾明春,胡丹,
申请(专利权)人:南宁燎旺车灯股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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