【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆能量管理的，尤其涉及一种混合动力车辆的能量管理方法和装置。
技术介绍
1、目前针对混合动力车辆的能量分配管理，主流的能量管理策略主要依赖于基于优化的复杂算法或基于学习的云平台实施。对运行设备的内存、性能、在线的云预测算法，以及车辆与车载系统之间实时交互的即时性有较高的要求，由于实施方案构建分层强化学习的网络结构，需要先大量调取车辆实际行驶的数据，再实时联网进行离散化和在线学习后反馈到车辆上。但是经实践验证，上述控制策略难以实施，导致混合动力车辆在能量管理过程中不能达到最佳的燃油经济性。
2、因此，如何提高混合动力车辆在不同工况下能量管理的准确性，是目前亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供的一种混合动力车辆的能量管理方法和装置，能够提高混合动力车辆在不同工况下能量管理的准确性。
2、本专利技术实施例提供了以下方案：
3、第一方面，本专利技术实施例提供了一种混合动力车辆的能量管理方法，方法包括：
4、获取混合动...
【技术保护点】
1.一种混合动力车辆的能量管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的能量管理方法，其特征在于，所述工况数据至少包括行驶车速、油门踏板开度、发动机的第一输出功率和动力电池在所述能量管理周期的初始电量；所述根据所述工况数据确定所述混合动力车辆的行驶工况，以及在电量保持阶段的车辆需求功率，包括：
3.根据权利要求2所述的混合动力车辆的能量管理方法，其特征在于，所述将所有余弦相似度中最大余弦相似度的特征工况数组所对应的工况确定为所述行驶工况之后，所述方法还包括：
4.根据权利要求2所述的混合动力车辆的能量管...
【技术特征摘要】
1.一种混合动力车辆的能量管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的能量管理方法，其特征在于，所述工况数据至少包括行驶车速、油门踏板开度、发动机的第一输出功率和动力电池在所述能量管理周期的初始电量；所述根据所述工况数据确定所述混合动力车辆的行驶工况，以及在电量保持阶段的车辆需求功率，包括：
3.根据权利要求2所述的混合动力车辆的能量管理方法，其特征在于，所述将所有余弦相似度中最大余弦相似度的特征工况数组所对应的工况确定为所述行驶工况之后，所述方法还包括：
4.根据权利要求2所述的混合动力车辆的能量管理方法，其特征在于，所述将所述目标数组和预设的多个特征工况数组进行相似性比较之前，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的混合动力车辆的能量管理方法，其特征在于，所述根据所述车辆需求功率和预设的功率阈值，确定所述混合动力车...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘文倩，李仕成，汪侃，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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