【技术实现步骤摘要】
本技术涉及滚筒式护栏，尤其涉及一种汽车试车跑道滚筒式护栏。
技术介绍
1、护栏是安装于普通道路或高速公路的两侧，用于防撞吸能的交通产品，当车辆因车祸、操作不当等原因与护栏发生碰撞时，护栏能够对车辆起到有效的阻拦作用，防止车辆冲出道路，同时，护栏应具有较好的防撞、吸能、缓冲作用，阻拦车辆的同时，还能最大限度降低事故危害程度，降低因车辆撞击造成的人员、护栏及车辆的损坏程度，根据公告号：cn219260824u公开了一种滚筒式防护栏，包括上横梁、下横梁、立柱以及滚筒，所述立柱底部设有限位梁，所述滚筒安装在立柱上，所述上横梁安装在滚筒的上方，所述下横梁安装在滚筒的下方，且所述上横梁以及下横梁设置在立柱的两侧，本技术在两侧上横梁以及下横梁内部设置滑槽，方便u型固定板可以左右移动，可以解决弯路安装时候立柱两侧的上横或下横梁错位造成护栏孔位错位安装不上，同时增加了横梁的整体受力度增加产品的安全性能，通过上横梁、下横梁以及拼接管弧形架构的设计方便护栏增加急弯路段的使用范围更有效的保护司乘人员的安全，但以上技术还存在一些缺陷，如现有的滚筒式护栏在安装时大多是直接将防护杆焊接在立柱上，在长时间使用过后如要进行更换还需要将防护杆切割下来才可进行更换，实用性较差，需要进行改进。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
2、本技术采用了如下技术方案：一种汽车试车跑道滚筒式护栏，包括立柱，所述立柱的顶端开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块的表面
3、较佳的，所述限位槽对称分布在立柱的前后两端，所述限位块与立柱之间滑动连接，所述防护杆与立柱之间滑动连接。此处，更方便限位块进行滑动。
4、较佳的，所述反光条对称分布在滚筒本体的表面上下两端，所述卡块对称分布在盖板的底端前后两端，所述卡块与立柱之间滑动连接，所述盖板与立柱之间滑动连接。此处，更方便卡块与盖板进行滑动。
5、较佳的，所述固定块对称分布在盖板的左右两端，所述卡杆与固定块之间滑动连接，所述卡杆与立柱之间滑动连接。此处，更方便卡杆进行滑动。
6、较佳的，所述拉块与固定块之间滑动连接，所述软垫均匀分布在卡杆的表面，所述软垫与固定块之间滑动连接，所述软垫与立柱之间滑动连接。此处，更方便软垫进行滑动。
7、较佳的，所述立柱的表面固定安装有卡板，所述卡板的顶端固定安装有挡板，所述卡板的表面滑动连接有预埋块，所述预埋块的顶端固定安装有顶板，所述预埋块的内部开设有卡槽。此处，更方便工作人员进行安装立柱。
8、较佳的，所述卡板对称分布在立柱的前后两端，所述预埋块与立柱之间滑动连接，所述顶板与立柱之间滑动连接，所述顶板与挡板之间滑动连接，所述卡板与卡槽之间滑动连接。此处，更方便卡板进行滑动。
9、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
10、1、本技术中通过设置了限位槽、限位块、卡块、盖板、固定块、固定槽、卡杆、拉块以及软垫，实现了更方便的使用方式，在长时间使用过后如需要进行更换防护杆或滚筒本体时便可捏住拉块向两侧拉动，使卡杆通过固定槽向后进行滑动，当卡杆与软垫完全滑出固定块与立柱内部后便可捏住盖板向上提拉，使盖板与卡块完全滑出立柱的顶端，这时便可进行更换防护杆或滚筒本体，从而避免像现有的滚筒式护栏在安装时因是直接将防护杆焊接在立柱上，在长时间使用过后如要进行更换还需要将防护杆切割下来才可进行更换的情况发生。
11、2、本技术中通过设置了卡板、挡板、预埋块、顶板以及卡槽，更方便工作人员进行安装立柱，在进行安装时先将预埋块根据要求安装在地面内部，然后将立柱对应上预埋块并向下按压，使卡板通过卡槽在预埋块顶端向下进行滑动，当立柱与卡板完全滑入预埋块内部后便可，从而防止在安装过程中发生因立柱需要提前安装而导致需要较多时间等待的情况。
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1.一种汽车试车跑道滚筒式护栏，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)的顶端开设有限位槽(2)，所述限位槽(2)的内部滑动连接有限位块(3)，所述限位块(3)的表面固定安装有防护杆(4)，所述立柱(1)的表面转动连接有滚筒本体(5)，所述滚筒本体(5)的表面固定安装有反光条(6)，所述限位槽(2)的内部滑动连接有卡块(7)，所述卡块(7)的顶端固定安装有盖板(8)，所述盖板(8)的侧面固定安装有固定块(9)，所述固定块(9)的侧面开设有固定槽(10)，所述固定槽(10)的内部滑动连接有卡杆(11)，所述卡杆(11)的左侧固定安装有拉块(12)，所述卡杆(11)的表面固定安装有软垫(13)。
2.根据权利要求1所述的汽车试车跑道滚筒式护栏，其特征在于：所述限位槽(2)对称分布在立柱(1)的前后两端，所述限位块(3)与立柱(1)之间滑动连接，所述防护杆(4)与立柱(1)之间滑动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车试车跑道滚筒式护栏，其特征在于：所述反光条(6)对称分布在滚筒本体(5)的表面上下两端，所述卡块(7)对称分布在盖板(8)的底端前后两端，所述卡块
4.根据权利要求1所述的汽车试车跑道滚筒式护栏，其特征在于：所述固定块(9)对称分布在盖板(8)的左右两端，所述卡杆(11)与固定块(9)之间滑动连接，所述卡杆(11)与立柱(1)之间滑动连接。
5.根据权利要求1所述的汽车试车跑道滚筒式护栏，其特征在于：所述拉块(12)与固定块(9)之间滑动连接，所述软垫(13)均匀分布在卡杆(11)的表面，所述软垫(13)与固定块(9)之间滑动连接，所述软垫(13)与立柱(1)之间滑动连接。
6.根据权利要求1所述的汽车试车跑道滚筒式护栏，其特征在于：所述立柱(1)的表面固定安装有卡板(14)，所述卡板(14)的顶端固定安装有挡板(15)，所述卡板(14)的表面滑动连接有预埋块(16)，所述预埋块(16)的顶端固定安装有顶板(17)，所述预埋块(16)的内部开设有卡槽(18)。
7.根据权利要求6所述的汽车试车跑道滚筒式护栏，其特征在于：所述卡板(14)对称分布在立柱(1)的前后两端，所述预埋块(16)与立柱(1)之间滑动连接，所述顶板(17)与立柱(1)之间滑动连接，所述顶板(17)与挡板(15)之间滑动连接，所述卡板(14)与卡槽(18)之间滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车试车跑道滚筒式护栏，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)的顶端开设有限位槽(2)，所述限位槽(2)的内部滑动连接有限位块(3)，所述限位块(3)的表面固定安装有防护杆(4)，所述立柱(1)的表面转动连接有滚筒本体(5)，所述滚筒本体(5)的表面固定安装有反光条(6)，所述限位槽(2)的内部滑动连接有卡块(7)，所述卡块(7)的顶端固定安装有盖板(8)，所述盖板(8)的侧面固定安装有固定块(9)，所述固定块(9)的侧面开设有固定槽(10)，所述固定槽(10)的内部滑动连接有卡杆(11)，所述卡杆(11)的左侧固定安装有拉块(12)，所述卡杆(11)的表面固定安装有软垫(13)。
2.根据权利要求1所述的汽车试车跑道滚筒式护栏，其特征在于：所述限位槽(2)对称分布在立柱(1)的前后两端，所述限位块(3)与立柱(1)之间滑动连接，所述防护杆(4)与立柱(1)之间滑动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车试车跑道滚筒式护栏，其特征在于：所述反光条(6)对称分布在滚筒本体(5)的表面上下两端，所述卡块(7)对称分布在盖板(8)的底端前后两端，所述卡块(7)与立柱(1)之间滑动连接，所述盖板(8)与立柱(1)之间滑动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔成振，
申请(专利权)人：青岛泰诚交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：
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