【技术实现步骤摘要】
本技术涉及成型装置，具体的，涉及一种汽车内饰成型挤压装置。
技术介绍
1、汽车内饰指的是装饰汽车内部的各种物品，泡沫也属于汽车内饰的一种，泡沫在生产过程会用到成型装置将其生产呈我们想要的形状，目前汽车内饰的泡沫在生产时，会根据生产的泡沫零件大小和形状经常更换不同的成型装置，生产企业需要配置很多不同的泡沫成型装置，增加制造成本。
技术实现思路
1、本技术提出一种汽车内饰成型挤压装置，解决了相关技术中汽车内饰的泡沫在生产时，会根据生产的泡沫零件大小和形状经常更换不同的成型装置，生产企业需要配置很多不同的泡沫成型装置，增加制造成本的问题。
2、本技术的技术方案如下：包括
3、设备架，所述设备架表面设置有支撑架；
4、上模具以及下模具，所述上模具、下模具与所述支撑架以及所述设备架设置有对接安装组件；
5、支撑升降组件，所述支撑升降组件设置在所述设备架与所述下模具外部；
6、所述对接安装组件包括定位柱，所述定位柱固定在所述支撑架外相对两表面，所述上模具以及所述下模具与所述定位柱活动套装连接，所述定位柱外部套装连接有缓冲弹簧，所述上模具与所述下模具表面均开设有对接槽。
7、作为进一步的技术方案，所述设备架内相对两表面均开设有长槽，所述长槽内转动连接有丝杠，所述长槽内固定有一对导向杆，所述丝杠外部通过螺纹配合连接有移动座，所述移动座与所述导向杆滑动套装连接，所述移动座表面固定有液压缸，所述液压缸输出端安装有对接板，所述对接板
8、作为进一步的技术方案，所述支撑升降组件包括支撑螺杆，所述支撑螺杆转动连接在所述设备架底面相对两端，所述设备架表面固定连接有竖直杆，所述支撑螺杆外部通过螺纹配合连接有升降座，所述下模具底面开设有侧槽，所述升降座支撑在所述侧槽内，所述升降座与所述竖直杆滑动套装连接。
9、作为进一步的技术方案，所述支撑螺杆下端固定连接有传动轮，所述支撑螺杆下端固定连接有摇杆。
10、作为进一步的技术方案，所述传动轮之间采用皮带传动连接。
11、作为进一步的技术方案，所述侧槽位于所述下模具中线位置且侧面为开口结构。
12、作为进一步的技术方案，所述设备架底面固定连接有一对底架，所述底架呈门形结构。
13、作为进一步的技术方案，所述支撑螺杆与所述设备架转动连接处安装有轴承。
14、本技术的工作原理及有益效果为：
15、1、本技术中设置有对接安装组件，在设备架的上表面和下表面均滑动套装连接有上模具和下模具，上模具和下模具与定位柱采用可拆卸的活动套装连接，并且在设备架的顶部和底部均设置有可通过丝杠驱动横向移动的液压缸，液压缸的输出端安装有对接板，上模具和下模具表面具开设有对接槽，对接槽可与对接板对接，使液压缸处于中心位置，能够确保上模具和下模具的垂直移动，并配合缓冲弹簧，可使上模具和下模具快速完成成型加工，且装卸方式简单方便，能够快速完成调配。
16、2、本技术中设置有支撑升降组件，在设备架底部设置有支撑螺杆，在支撑螺杆表面连接有升降座，升降座可对下模具起到矫正和上下移动的效果，辅助完成装卸，具有很好的使用效果。
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1.一种汽车内饰成型挤压装置，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰成型挤压装置，其特征在于，所述设备架(1)内相对两表面均开设有长槽(5-4)，所述长槽(5-4)内转动连接有丝杠(5-5)，所述长槽(5-4)内固定有一对导向杆(5-6)，所述丝杠(5-5)外部通过螺纹配合连接有移动座(5-7)，所述移动座(5-7)与所述导向杆(5-6)滑动套装连接，所述移动座(5-7)表面固定有液压缸(5-8)，所述液压缸(5-8)输出端安装有对接板(5-9)，所述对接板(5-9)插装连接在所述对接槽(5-3)内，所述设备架(1)侧表面安装有驱动电机(5-10)，所述驱动电机(5-10)输出端与所述丝杠(5-5)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰成型挤压装置，其特征在于，所述支撑升降组件(6)包括支撑螺杆(6-1)，所述支撑螺杆(6-1)转动连接在所述设备架(1)底面相对两端，所述设备架(1)表面固定连接有竖直杆(6-2)，所述支撑螺杆(6-1)外部通过螺纹配合连接有升降座(6-3)，所述下模具(4)底面开设有侧槽(6-4)，所述升降座(6-
4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰成型挤压装置，其特征在于，所述支撑螺杆(6-1)下端固定连接有传动轮(6-5)，所述支撑螺杆(6-1)下端固定连接有摇杆(6-6)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰成型挤压装置，其特征在于，所述传动轮(6-5)之间采用皮带传动连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车内饰成型挤压装置，其特征在于，所述侧槽(6-4)位于所述下模具(4)中线位置且侧面为开口结构。
7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰成型挤压装置，其特征在于，所述设备架(1)底面固定连接有一对底架(7)，所述底架(7)呈门形结构。
8.根据权利要求3所述的一种汽车内饰成型挤压装置，其特征在于，所述支撑螺杆(6-1)与所述设备架(1)转动连接处安装有轴承(8)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰成型挤压装置，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰成型挤压装置，其特征在于，所述设备架(1)内相对两表面均开设有长槽(5-4)，所述长槽(5-4)内转动连接有丝杠(5-5)，所述长槽(5-4)内固定有一对导向杆(5-6)，所述丝杠(5-5)外部通过螺纹配合连接有移动座(5-7)，所述移动座(5-7)与所述导向杆(5-6)滑动套装连接，所述移动座(5-7)表面固定有液压缸(5-8)，所述液压缸(5-8)输出端安装有对接板(5-9)，所述对接板(5-9)插装连接在所述对接槽(5-3)内，所述设备架(1)侧表面安装有驱动电机(5-10)，所述驱动电机(5-10)输出端与所述丝杠(5-5)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰成型挤压装置，其特征在于，所述支撑升降组件(6)包括支撑螺杆(6-1)，所述支撑螺杆(6-1)转动连接在所述设备架(1)底面相对两端，所述设备架(1)表面固定连接有竖直杆(6-2)，所述支撑螺杆(6-1)外部通过螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳少良，李庆凯，柳军，李春华，王康鑫，
申请(专利权)人：河北宇腾无纺材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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