一种基于大数据的电动汽车车桩路网模型制造技术

本发明专利技术属于电动汽车技术领域，具体涉及一种基于大数据的电动汽车车桩路网模型，包括以下步骤：步骤1：电动汽车模型建立，通过对不同地区以及不同类型电动汽车的充电及出行规律进行分析，建立起电动汽车模型；步骤2：建立路网与电网的耦合模型；所述步骤1包括以下步骤：步骤101：计算动汽车的日行驶距离和电动汽车最后返程时间；步骤102：计算电动汽车t时刻剩余电量C<subgt;t</subgt;(i)；步骤103：通过对剩余电量C<subgt;t</subgt;(i)判断生成充电需求。本发明专利技术对车桩数据、道路交通数据、电网负荷数据进行采集，根据采集车辆、车辆出行特征等数据，构建数据驱动与物理机理相融合的“车‑桩‑路‑网”仿真模型进行仿真推演。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电动汽车，具体涉及一种基于大数据的电动汽车车桩路网模型。

技术介绍

1、随着电动汽车的大规模发展，电动汽车作为电网和路网融合的重要耦合点，将电网与路网紧密耦合，在国内特高压电网、互联网信息技术革命和交通便利程度大幅度提高的基础上，电网-路网构成多层网络紧密耦合的具有互联开放特性的综合信息共享网络；

2、在“车-桩-路-网”数字仿真建模技术方面，目前的研究基本只是单独考虑电动汽车大规模接入对电网可靠性、经济性的影响，但很少综合考虑电网和路网的耦合作用，或对交通网做了简化，电动汽车作为联系电网和道路交通网的耦合点，其充放电行为及驾驶行为对电网、路网乃至耦合网络的运行状态产生重要影响，但现有技术还未建立大规模的“车-桩-路-网”仿真推演。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种基于大数据的电动汽车车桩路网模型，对车桩数据、道路交通数据、电网负荷数据进行采集，根据采集车辆、车辆出行特征等数据，构建数据驱动与物理机理相融合的“车-桩-路-网”仿真模型进行仿真推演。p>

2、本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于大数据的电动汽车车桩路网模型，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的电动汽车车桩路网模型，其特征在于：所述步骤1包括以下步骤：

3.根据权利要求2所述的一种基于大数据的电动汽车车桩路网模型，其特征在于：所述步骤101包括以下步骤：

4.根据权利要求3所述的一种基于大数据的电动汽车车桩路网模型，其特征在于：所述步骤102包括以下步骤：

5.根据权利要求4所述的一种基于大数据的电动汽车车桩路网模型，其特征在于：所述步骤103包括以下步骤：

6.根据权利要求1所述的一种基于大数据的电动汽车车桩...

【技术特征摘要】

1.一种基于大数据的电动汽车车桩路网模型，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的电动汽车车桩路网模型，其特征在于：所述步骤1包括以下步骤：

3.根据权利要求2所述的一种基于大数据的电动汽车车桩路网模型，其特征在于：所述步骤101包括以下步骤：

4.根据权利要求3所述的一种基于大数据的电动汽车车桩路网模型，其特征在于：所述步骤102包括以下步骤：

5.根据权利要求4所述的一种基于大数据的电动汽车车桩路网模型，其特征在于：所述步骤103包括以下步骤：

6.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，高山，李向奎，刘敬伟，姜传雷，王熠，蒋雷雷，李明，赵炳琪，王子尹，张军，
申请(专利权)人：国网山东电动汽车服务有限公司，
类型：发明
国别省市：