【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通诱导警示，具体涉及一种分/合流区多功能诱导警示系统。
技术介绍
1、高速公路的分/合流区域事故的多发点，主要体现在三个方面：第一方面是因为看不清边缘轮廓，看不见端头而发生碰撞事故；第二方面是分流区因错过出口在导流区处停车或者倒车引发重大事故；第三方面是合流区入口，入口车辆与主道的车在交汇时造成刮碰事事故。因此，增强道路边缘轮廓和标线轮廓，特别是在恶劣天气下的具有诱导警示提示功能的设备显得尤为重要。
技术实现思路
1、基于此，本技术提供了一种分/合流区多功能诱导警示系统，以解决现有技术中道路的分/合流区域容易引发交通事故，亟需诱导警示设备的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术提供了一种分/合流区多功能诱导警示系统，其包括可同频闪烁的若干多功能诱导警示灯，若干所述多功能诱导警示灯沿分/合流区内的主路及支路两侧并行间隔铺设，位于所述主路两侧的多功能诱导警示灯的发光方向均朝向主路的来车方向，位于所述支路两侧的多功能诱导警示灯的发光方向均朝向支路的来车方向。
3、作为本技术的进一步优选技术方案，以所述分/合流区内的主路及支路的交汇处为中心，所述多功能诱导警示灯自所述交汇处沿主路的来车侧铺设距离不少于200米，所述多功能诱导警示灯自所述交汇处沿主路的去车侧铺设距离不少于50米；所述多功能诱导警示灯自所述交汇处沿支路的来车侧铺设距离不少于50米。
4、作为本技术的进一步优选技术方案，所述多功能诱导警示灯自所述交汇处沿主路的来车侧铺设距离为400
5、作为本技术的进一步优选技术方案，所述多功能诱导警示灯的发光单元为led灯，发光颜色包括红色、黄色和绿色。
6、作为本技术的进一步优选技术方案，所述多功能诱导警示灯还包括反光膜，所述反光膜与所述发光单元位于同一侧。
7、作为本技术的进一步优选技术方案，每个所述多功能诱导警示灯的外壳上连接太阳能板，所述发光单元由所述太阳能板供电。
8、作为本技术的进一步优选技术方案，每个所述多功能诱导警示灯内均设有无线通讯模块，若干多功能诱导警示灯通过所述无线通讯模块进行组网通讯。
9、作为本技术的进一步优选技术方案，所述发光单元可显示文字图案。
10、本技术的分/合流区多功能诱导警示系统，通过包括可同频闪烁的若干多功能诱导警示灯，若干所述多功能诱导警示灯沿分/合流区内的主路及支路两侧并行间隔铺设，位于所述主路两侧的多功能诱导警示灯的发光方向均朝向主路的来车方向，位于所述支路两侧的多功能诱导警示灯的发光方向均朝向支路的来车方向，可沿道路产生线形发光，给汽车驾驶员形成视线诱导，分合流支流与主路形成联动控制，能及时有效的给驾驶员提供足够的来/去车的诱导及预警，能有效减少交汇路口的交通事故，特别适用于高速路口使用。
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1.一种分/合流区多功能诱导警示系统，其特征在于，包括可同频闪烁的若干多功能诱导警示灯，若干所述多功能诱导警示灯沿分/合流区内的主路及支路两侧并行间隔铺设，位于所述主路两侧的多功能诱导警示灯的发光方向均朝向主路的来车方向，位于所述支路两侧的多功能诱导警示灯的发光方向均朝向支路的来车方向。
2.根据权利要求1所述的分/合流区多功能诱导警示系统，其特征在于，以所述分/合流区内的主路及支路的交汇处为中心，所述多功能诱导警示灯自所述交汇处沿主路的来车侧铺设距离不少于200米，所述多功能诱导警示灯自所述交汇处沿主路的去车侧铺设距离不少于50米；所述多功能诱导警示灯自所述交汇处沿支路的来车侧铺设距离不少于50米。
3.根据权利要求2所述的分/合流区多功能诱导警示系统，其特征在于，所述多功能诱导警示灯自所述交汇处沿主路的来车侧铺设距离为400米，所述多功能诱导警示灯自所述交汇处沿主路的去车侧铺设距离为100米。
4.根据权利要求1-3任一项所述的分/合流区多功能诱导警示系统，其特征在于，所述多功能诱导警示灯的发光单元为LED灯，发光颜色包括红色、黄色和绿色。
5.根据权利要求4所述的分/合流区多功能诱导警示系统，其特征在于，所述多功能诱导警示灯还包括反光膜，所述反光膜与所述发光单元位于同一侧。
6.根据权利要求4所述的分/合流区多功能诱导警示系统，其特征在于，每个所述多功能诱导警示灯的外壳上连接太阳能板，所述发光单元由所述太阳能板供电。
7.根据权利要求4所述的分/合流区多功能诱导警示系统，其特征在于，每个所述多功能诱导警示灯内均设有无线通讯模块，若干多功能诱导警示灯通过所述无线通讯模块进行组网通讯。
8.根据权利要求4所述的分/合流区多功能诱导警示系统，其特征在于，所述发光单元可显示文字图案。
...【技术特征摘要】
1.一种分/合流区多功能诱导警示系统，其特征在于，包括可同频闪烁的若干多功能诱导警示灯，若干所述多功能诱导警示灯沿分/合流区内的主路及支路两侧并行间隔铺设，位于所述主路两侧的多功能诱导警示灯的发光方向均朝向主路的来车方向，位于所述支路两侧的多功能诱导警示灯的发光方向均朝向支路的来车方向。
2.根据权利要求1所述的分/合流区多功能诱导警示系统，其特征在于，以所述分/合流区内的主路及支路的交汇处为中心，所述多功能诱导警示灯自所述交汇处沿主路的来车侧铺设距离不少于200米，所述多功能诱导警示灯自所述交汇处沿主路的去车侧铺设距离不少于50米；所述多功能诱导警示灯自所述交汇处沿支路的来车侧铺设距离不少于50米。
3.根据权利要求2所述的分/合流区多功能诱导警示系统，其特征在于，所述多功能诱导警示灯自所述交汇处沿主路的来车侧铺设距离为400米，所述多功能诱导警示灯自所述交汇...
【专利技术属性】
技术研发人员：周果，
申请(专利权)人：深圳市鑫光道科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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