【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机生产制造领域，具体是一种飞机充氧增压系统。
技术介绍
1、在飞机制造过程中需对飞机的氧气系统行充氧试验，以验证氧气系统气密性；此外，飞行前检查氧气系统压力应符合要求，对于压力不足的应及时进行充氧至要求压力。由于氧气属于助燃气体，且高压氧气同时存在易爆炸和遇可燃物易燃烧的特点，充氧时要求较高。以往使用的电动泵式充氧系统，充氧压力超过要求值后无法自动停止充氧，仅可通过溢流阀释放多余的氧气到周围环境；且电动泵式充氧系统存在绝缘皮破损、线路老化等隐患，可能导致短路、打火等现象，遇高压氧气易引发火灾甚至爆炸，安全性较低。此外，由于缺少对外部氧气源输入压力的控制，在充氧过程中外部氧气源压力过低时，充氧车空载运行，易导致增压泵过热、损坏,影响寿命。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种飞机充氧增压系统，以解决现有技术存在的安全隐患。
2、一种充氧增压系统，其特征在于，该系统含有气驱管路、低压氧气管路、高压氧气管路和气驱增压泵，所述的气驱管路将压缩空气源与气驱增压泵...
【技术保护点】
1.一种充氧增压系统，其特征在于，该系统含有气驱管路、低压氧气管路、高压氧气管路和气驱增压泵，所述的气驱管路将压缩空气源与气驱增压泵连接，通过压缩空气为气驱增压泵提供增压动力，所述的低压氧气管路将低压氧气源与气驱增压泵连接，气驱增压泵将低压氧气增压形成高压氧气并通过高压氧气管路输出充氧。
2.如权利要求1所述的充氧增压系统，其特征在于，所述的气驱管路通过一个低压先导控制阀和一个高压先导控制阀与气驱增压泵连接,所述的低压先导控制阀的开启受低压氧气管路的压力控制，所述的高压先导控制阀的断开受高压氧气管路的压力控制。
3.如权利要求1所述的充氧增压系...
【技术特征摘要】
1.一种充氧增压系统，其特征在于，该系统含有气驱管路、低压氧气管路、高压氧气管路和气驱增压泵，所述的气驱管路将压缩空气源与气驱增压泵连接，通过压缩空气为气驱增压泵提供增压动力，所述的低压氧气管路将低压氧气源与气驱增压泵连接，气驱增压泵将低压氧气增压形成高压氧气并通过高压氧气管路输出充氧。
2.如权利要求1所述的充氧增压系统，其特征在于，所述的气驱管路通过一个低压先导控制阀和一个高压先导控制阀与气驱增压泵连接,所述的低压先导控制阀的开启受低压氧气管路的压力控制，所述的高压先导控制阀的断开受高压氧气管路的压力控制。
3.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭玉怀，杨凡，王小东，
申请(专利权)人：中航西飞民用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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