一种航空轮胎胎面橡胶摩擦磨损测试方法及其应用技术

本发明专利技术公开了一种航空轮胎胎面橡胶摩擦磨损测试方法及其应用，属于橡胶摩擦测试领域，该测试方法具体步骤如下：S1、将砂轮通过锁紧螺帽紧密固定在电机转轴上；S2、利用胶水将胎面橡胶样品固定在亚克力块上；S3、分别通过电子天平与硬度计采集胎面橡胶样品数据；S4、初始各设备参数并通过夹具将亚克力块固定在传感器下方；本发明专利技术可实现多参数耦合作用下的工况，所需成本低、效率高、损耗少、绿色环保，能够更精细地控制和调节实验参数，实验结果具有较高的准确性和重复性，有助于更准确的评估轮胎组件的性能，并提供可靠的数据支持，能够对航空轮胎胎面橡胶的摩擦磨损特性和磨损行为进行深入了解，从而进行针对性的改进和优化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及橡胶摩擦测试领域，尤其涉及一种航空轮胎胎面橡胶摩擦磨损测试方法及其应用。

技术介绍

1、航空轮胎作为飞机与地面接触的唯一部件，是航天器上重要的a类零部件，在飞机的日常运营中，速度、载荷和滑动距离等工况参数会直接影响到航空轮胎胎面橡胶材料的摩擦磨耗性能，进而影响航空轮胎的寿命和飞机的安全。胎面橡胶严重磨损是航空轮胎失效的主要形式之一。在航空轮胎的研发过程中，胎面橡胶的摩擦磨损特性是衡量航空轮胎综合性能的重要指标。

2、在对航空轮胎的性能进行测试时，采用飞机进行实地测试，可以获得航空轮胎最真实的性能表现。但在实际测试中难度极高，且只能实现接地压力、接地面积等较简单的基础力学性能的测试。目前，常用的航空轮胎摩擦测试方法有整胎测试和试件级的测试，整胎测试能够全面评估轮胎的各项性能，包括承载能力、耐久性、磨损性能、高温特性等，可以更好的对产品改进和优化。但需要花费较长时间和高昂成本，受实验场地限制，无法在极端工况下开展实验。近年来，研究人员更多的采用试件级的样品开展航空轮胎摩擦测试，相比整胎实验，试件级的测试成本较低，对载荷、速度和环境参数本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空轮胎胎面橡胶摩擦磨损测试方法，其特征在于，该测试方法具体步骤如下：

2.根据权利要求1所述的一种航空轮胎胎面橡胶摩擦磨损测试方法，其特征在于，S3中所述胎面橡胶样品数据采集具体步骤如下：

3.根据权利要求1所述的一种航空轮胎胎面橡胶摩擦磨损测试方法，其特征在于，S4中所述设备具体包括温度仪、试验机、扫描电镜以及3D轮廓扫描仪；

4.根据权利要求3所述的一种航空轮胎胎面橡胶摩擦磨损测试方法，其特征在于，S5中所述接触面积以及接触压强测取具体步骤如下：

5.根据权利要求4所述的一种航空轮胎胎面橡胶摩擦磨损测试方法，其特征在于，步骤3...

【技术特征摘要】

1.一种航空轮胎胎面橡胶摩擦磨损测试方法，其特征在于，该测试方法具体步骤如下：

2.根据权利要求1所述的一种航空轮胎胎面橡胶摩擦磨损测试方法，其特征在于，s3中所述胎面橡胶样品数据采集具体步骤如下：

3.根据权利要求1所述的一种航空轮胎胎面橡胶摩擦磨损测试方法，其特征在于，s4中所述设备具体包括温度仪、试验机、扫描电镜以及3d轮廓扫描仪；

4.根据权利要求3所述的一种航空...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡月，梁永琦，代振帮，孙文博，谭德强，杨晓强，贺强，张华，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：发明
国别省市：