【技术实现步骤摘要】
技术介绍
1、本专利技术描述的实施例涉及一种具有提高的排放物吸附的碳氢化合物捕集器(hydrocarbon trap)，并且更具体地，涉及一种包括以流通式基底(flow-throughsubstrate)形式的高孔隙率载体材料的碳氢化合物捕集器，其中流通式基底允许大担载量(loading)的沸石提供提高的碳氢化合物的吸附。
2、近年来，已经做出了相当多的努力来降低来自于车辆发动机的碳氢化合物(hc)排放物的水平。像三效催化剂这样的传统尾气处理催化剂实现将碳氢化合物转化为水并帮助阻止来自车辆的未燃烧或部分燃烧的碳氢化合物排放物的逃逸。然而，在发动机的冷启动期间，在尾气的潜热加热催化剂且允许催化剂起作用之前，即，在催化剂达到其“点燃”温度之前，碳氢化合物排放物含量很高。
3、已经开发出了碳氢化合物捕集器用于通过在低温时捕集/吸附碳氢化合物(hc)排放物并且在对于在例如三效催化剂这样的催化剂上氧化来说足够高的温度下将它们从捕集器中释放/脱附，从而降低冷启动过程中的排放物。hc捕集器定位在车辆的尾气流中。目前，沸石已广...
【技术保护点】
1.一种用于降低冷启动车辆尾气排放物的碳氢化合物捕集器，包含：
2.根据权利要求1所述的碳氢化合物捕集器，其中所述基底具有至少65％的孔隙率，并且其中所述基底包括至少5g/in3沸石的担载量。
3.根据权利要求1所述的碳氢化合物捕集器，所述基底具有5到20密耳的壁厚、具有每平方英寸300到900个孔道的孔道密度并且具有40至60％之间的开口率。
4.根据权利要求1所述的碳氢化合物捕集器，进一步包括在所述沸石上的三效催化剂。
5.根据权利要求1所述的碳氢化合物捕集器，包括大约2g/in3的所述三效催化剂的担载量。
<...【技术特征摘要】
1.一种用于降低冷启动车辆尾气排放物的碳氢化合物捕集器，包含：
2.根据权利要求1所述的碳氢化合物捕集器，其中所述基底具有至少65％的孔隙率，并且其中所述基底包括至少5g/in3沸石的担载量。
3.根据权利要求1所述的碳氢化合物捕集器，所述基底具有5到20密耳的壁厚、具有每平方英寸300到900个孔道的孔道密度并且具有40至60％之间的开口率。
4.根据权利要求1所述的碳氢化合物捕集器，进一步包括在所述沸石上的三效催化剂。
5.根据权利要求1所述的碳氢化合物捕集器，包括大约2g/in3的所述三效催化剂的担载量。
6.根据权利要求1所述的碳氢化...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔瓦尼·卡瓦塔约，詹森·亚伦·卢佩斯库，马尼什·夏尔马，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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