【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种动感单车的把手装置，尤其是涉及一种多转角测量结构。
技术介绍
1、现有的动感单车一般把手和车身是固定连接成一个整体，无法实现把手的旋转以及缺少对把手旋转角度的测量功能。
2、动感单车的结构中，是放置在地面上的，把手旋转通过采集骑行者对把手的控制角度之后，进一步的和数字化3d模拟场景联动之后，更进一步的模拟自行车的骑行路况。过设计一种多转角测量结构，主要目的是通过测量把手旋转的角度之后而给上位机传递精确的角度数据，及时准确的将车辆的状态反映在数字化3d模拟场景中。
3、然而这种无法旋转的把手结构，无法支撑对动感单车的人机工程模拟。现有的大部分室内动感单车，人们只能坐在车座上蹬脚踏板带动飞轮转动，由飞轮提供人们锻炼所需的阻力，锻炼过程枯燥且乏味。通过设计一种多转角测量装置，从角度传感器获得车把转动信息，及时准确的将车辆的状态反映在数字化3d模拟场景中，让健身人员有一种身临其境的感觉，增强了骑行的真实感和丰富感。
技术实现思路
1、本技术提供了一种多转角测量...
【技术保护点】
1.一种多转角测量结构，其特征在于：包括从上到下固定连接的轴承盖、轴承座和底座，三者形成的内腔中设置有旋转轴、轴承、阻尼器和编码器，所述旋转轴的圆周表面从上到下，依次设置有与轴承内圈固定连接的第一台阶，与阻尼器相连接的第二台阶，以及与编码器的输出轴相连接的第三台阶，所述轴承的外圈安装在轴承座上，所述阻尼器安装在轴承座的内腔，所述编码器安装在底座的内腔。
2.根据权利要求1所述的多转角测量结构，其特征在于：所述轴承盖安装在轴承座上方，两者连接部位设置有与轴承外圈配合的开槽，通过轴承盖防止轴承从轴承座脱出。
3.根据权利要求1所述的多转角测量结构，...
【技术特征摘要】
1.一种多转角测量结构，其特征在于：包括从上到下固定连接的轴承盖、轴承座和底座，三者形成的内腔中设置有旋转轴、轴承、阻尼器和编码器，所述旋转轴的圆周表面从上到下，依次设置有与轴承内圈固定连接的第一台阶，与阻尼器相连接的第二台阶，以及与编码器的输出轴相连接的第三台阶，所述轴承的外圈安装在轴承座上，所述阻尼器安装在轴承座的内腔，所述编码器安装在底座的内腔。
2.根据权利要求1所述的多转角测量结构，其特征在于：所述轴承盖安装在轴承座上方，两者连接部位设置有与轴承外圈配合的开槽，通过轴承盖防止轴承从轴承座脱出。
3.根据权利要求1所述的多转角测量结构，其特征在于：所述轴承盖的中心设置有开孔，开孔的周边设置有螺纹孔，用于通过螺栓固定到轴承座上表面。
4.根据权利要求3所述的多转角测量结构，其特征在于：所述轴承盖的开孔部位下方开槽，所述轴承座与轴承盖相连接的上表面开槽。
5.根据权利要求1所述的多转角测量结构，其特征在于：所述轴承的内圈用...
【专利技术属性】
技术研发人员：白小军，胡光有，宋小东，马颖学，
申请(专利权)人：北京点银津达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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