一种大直径盾构机暗洞始发的自适应补偿反力支撑架制造技术

本技术涉及盾构隧道始发掘进技术领域，具体涉及一种大直径盾构机暗洞始发的自适应补偿反力支撑架，包括反力架本体，还包括支撑组件；支撑组件包括连接座、转动座、第一液压缸、第一固定座、横向支撑杆、连接构件、检测构件和加固构件，连接座与反力架本体可拆卸连接，转动座与连接座转动连接，第一液压缸与转动座连接，第一固定座与第一液压缸转动连接，横向支撑杆与反力架本体固定连接，使用时，通过检测构件检测盾构机前进时传回来的力，当检测构件检测到反力架本体某一部分受到的力不均匀时，将信号反馈至第一液压缸，使第一液压缸对反力架本体的对应部分提供适应的反推力，从而抑制反力架本体的变形。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及盾构隧道始发掘进，尤其涉及一种大直径盾构机暗洞始发的自适应补偿反力支撑架。

技术介绍

1、盾构始发作为盾构隧道施工的首要工序，其始发场地、始发环境、盾构机基座和台车轨枕系统、平垫层等都非常重要。目前盾构始发环境可以概括为三种：竖井始发、车站始发和暗洞始发。

2、反力支撑架体作为盾构机始发过程中提供反作用力的主要装置，具有顶推负环管片驱动盾构机前进的作用。特别是对于大直径盾构机而言，反力架所提供的反力非常大。

3、而目前的反力支撑架体基本是采用经过受力计算的钢管或是型钢进行支撑，其受力能力有限，并且反力架上各部位所受的力是不均匀的，若某一位置受力较大，容易产生较大变形，导致反力架失去作用能力。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种大直径盾构机暗洞始发的自适应补偿反力支撑架，解决了现有的反力支撑架在某一位置受力较大，容易产生较大变形，导致反力架失去作用能力的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供了一种大直径盾构机暗洞始发的自适应补偿反力支撑架，反力架本体，还包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大直径盾构机暗洞始发的自适应补偿反力支撑架，包括反力架本体，其特征在于，

2.如权利要求1所述的大直径盾构机暗洞始发的自适应补偿反力支撑架，其特征在于，

3.如权利要求1所述的大直径盾构机暗洞始发的自适应补偿反力支撑架，其特征在于，

4.如权利要求1所述的大直径盾构机暗洞始发的自适应补偿反力支撑架，其特征在于，

5.如权利要求4所述的大直径盾构机暗洞始发的自适应补偿反力支撑架，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种大直径盾构机暗洞始发的自适应补偿反力支撑架，包括反力架本体，其特征在于，

2.如权利要求1所述的大直径盾构机暗洞始发的自适应补偿反力支撑架，其特征在于，

3.如权利要求1所述的大直径盾构机暗洞...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋威，刘志丹，李强，刚申富，马保千，徐连筑，常伟，黄锋，陈明，
申请(专利权)人：中铁十四局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：