一种山区高速公路施工便道地面防滑装置制造方法及图纸

涉及建筑施工领域，本发明专利技术公开了一种山区高速公路施工便道地面防滑装置，包括放置架和放置在所述放置架中的U型螺纹钢，还包括：支撑单元，设置在所述放置架的内部，用于对所述U型螺纹钢进行支撑；调节单元，设置在所述放置架的上部且与所述支撑单元相连，用于调节所述支撑单元的安装位置；限位挡板，穿设在所述放置架与所述调节单元之间且与所述U型螺纹钢的上部抵接，用于对所述U型螺纹钢的安装位置进行限制；固定单元，设置在所述放置架的两侧，用于调节所述放置架的安装位置，本发明专利技术可以使得坡面具有良好的防滑作用，且车辆碾压时不易发生损坏，提高路面的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及建筑施工，具体为一种山区高速公路施工便道地面防滑装置。

技术介绍

1、坡道防滑处理是非常重要的，因为坡道上的人、车辆等在下坡或上坡时容易滑倒或打滑，给人们的生命和财产带来巨大风险。为了避免这些风险，需要对坡道进行防滑处理。

2、现有设备存在以下缺点：坡道防滑的传统做法是，在表层混凝土或者水泥砂浆上做锯齿状的条形棱条，虽然能防止车辆下坡的打滑，但是经汽车频繁行驶碾压，很容易发生损坏脱落，不易修补从而失去防滑效果。

3、所以，本申请现提出一种山区高速公路施工便道地面防滑装置来解决上述出现的问题。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种山区高速公路施工便道地面防滑装置，以解决上述经汽车频繁行驶碾压，很容易发生损坏脱落，不易修补从而失去防滑效果的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种山区高速公路施工便道地面防滑装置，包括放置架和放置在所述放置架中的u型螺纹钢，还包括：

3、支撑单元，设置在所述放置架的内部，用于对所述u型螺纹钢本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种山区高速公路施工便道地面防滑装置，包括放置架(1)和放置在所述放置架(1)中的U型螺纹钢(3)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种山区高速公路施工便道地面防滑装置，其特征在于：所述支撑单元(4)包括设置在所述放置架(1)上用于对所述U型螺纹钢(3)进行支撑的支撑板(41)和设置在所述放置架(1)内部用于对所述支撑板(41)进行支撑的第一弹性件(42)，所述放置架(1)相应所述支撑板(41)的位置处开设有用于放置所述支撑板(41)的放置槽(12)。

3.根据权利要求1所述的一种山区高速公路施工便道地面防滑装置，其特征在于：所述放置架(1)的一...

【技术特征摘要】

1.一种山区高速公路施工便道地面防滑装置，包括放置架(1)和放置在所述放置架(1)中的u型螺纹钢(3)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种山区高速公路施工便道地面防滑装置，其特征在于：所述支撑单元(4)包括设置在所述放置架(1)上用于对所述u型螺纹钢(3)进行支撑的支撑板(41)和设置在所述放置架(1)内部用于对所述支撑板(41)进行支撑的第一弹性件(42)，所述放置架(1)相应所述支撑板(41)的位置处开设有用于放置所述支撑板(41)的放置槽(12)。

3.根据权利要求1所述的一种山区高速公路施工便道地面防滑装置，其特征在于：所述放置架(1)的一侧开设有用于放置所述u型螺纹钢(3)的安装槽(14)。

4.根据权利要求2所述的一种山区高速公路施工便道地面防滑装置，其特征在于：所述调节单元(6)包括设置在所述放置架(1)上部的安装架(67)、设置在所述安装架(67)上且位于所述限位挡板(5)上方与所述限位挡板(5)抵接的抵接部件和设置在所述抵接部件上且与所述支撑板(41)相连用于带动所述支撑板(41)移动的连接部件，所述安装架(67)位于所述u型螺纹钢(3)的上方。

5.根据权利要求4所述的一种山区高速公路施工便道地面防滑装置，其特征在于：所述抵接部件包括穿设在所述安装架(67)上部的挤压杆(62)、设置在所述挤压杆(62)下部且与所述限位挡板(5)抵接的挤压板(61)和设置在所述挤压杆(62)上部的限位板(63)，所述限位板(63)与所述连接部件相连。

6.根据权利要求5所述的一种山区高速公路施工便道地面防滑装置，其特征在于：所述挤压杆(62)位于所述挤压板(61)与所述安装架(67)之间套设有第二弹性件(66)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：汪攀，曾伟，郑华奇，张安平，韩磊，
申请(专利权)人：湖北交投建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：