一种汽车配件橡胶密封圈制造技术

本技术提供一种汽车配件橡胶密封圈，属于汽车配件技术领域；包括：密封圈组件，所述密封圈组件包括密封圈主体，所述密封圈主体的上方设置有上密封组件，所述密封圈主体的下方设置有下密封组件，所述密封圈主体呈环形设置，所述密封圈主体的内侧设置有密封垫，所述密封圈主体的顶部开设有上放置槽，所述密封圈主体的底部开设有下放置槽，所述上放置槽的底部开设有若干个定位槽，所述下放置槽的顶部也开设有若干个定位槽。本技术可以使装置的密封效果更加理想，且可以对上密封圈和下密封圈进行拆卸组合，使装置的安装更加便利，在装置发生损坏时，只需更换损坏的部件，无需进行整体更换，减少使用成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，特别涉及一种汽车配件橡胶密封圈。

技术介绍

1、橡胶密封圈是由一个或几个零件组成的环形罩，固定在间隙内形成窄的迷宫间隙或者弹性的阻隔，起到阻隔和密封作用。

2、现有技术中，申请号为：cn202122250817.2的一种汽车配件橡胶密封圈，包括中心加强丝，所述中心加强丝外侧设有韧性填充剂，所述韧性填充剂外侧包裹有支撑橡胶皮，所述支撑橡胶皮内贯穿开设有气体空腔，所述支撑橡胶皮外侧包裹有加强片，所述加强片外侧包裹有耐腐蚀橡胶膜，所述耐腐蚀橡胶膜外侧表面涂覆有安装指示条，所述加强片包括丁腈橡胶片，所述丁腈橡胶片内贯穿设有加强钢丝，本技术通过材料特性与特殊的加强结构，可以有效提高结构的强度，使用时性能更加稳定，增加本装置的使用寿命，增加了本装置的耐压性，有效的节省了制造的成本，起到有效的缓冲作用，在变形后不易破损，进而大大提高使用者的满意度；

3、该技术虽可以提升橡胶密封圈的强度，但有效的节省了制造的成本，起到有效的缓冲作用，在变形后不易破损，但该装置的密封效果不佳，无法对密封圈进行组合，在密封圈发生损坏时，需要整体进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车配件橡胶密封圈，其特征在于，包括：密封圈组件(1)，所述密封圈组件(1)包括密封圈主体(11)，所述密封圈主体(11)的上方设置有上密封组件(2)，所述密封圈主体(11)的下方设置有下密封组件(3)，所述密封圈主体(11)呈环形设置，所述密封圈主体(11)的内侧设置有密封垫(4)。

2.根据权利要求1所述的汽车配件橡胶密封圈，其特征在于，所述密封圈主体(11)的顶部开设有上放置槽(12)，所述密封圈主体(11)的底部开设有下放置槽(14)，所述上放置槽(12)的底部开设有若干个定位槽(13)，所述下放置槽(14)的顶部也开设有若干个定位槽(13)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车配件橡胶密封圈，其特征在于，包括：密封圈组件(1)，所述密封圈组件(1)包括密封圈主体(11)，所述密封圈主体(11)的上方设置有上密封组件(2)，所述密封圈主体(11)的下方设置有下密封组件(3)，所述密封圈主体(11)呈环形设置，所述密封圈主体(11)的内侧设置有密封垫(4)。

2.根据权利要求1所述的汽车配件橡胶密封圈，其特征在于，所述密封圈主体(11)的顶部开设有上放置槽(12)，所述密封圈主体(11)的底部开设有下放置槽(14)，所述上放置槽(12)的底部开设有若干个定位槽(13)，所述下放置槽(14)的顶部也开设有若干个定位槽(13)。

3.根据权利要求2所述的汽车配件橡胶密封圈，其特征在于，所述密封圈主体(11)的内部设置有安装槽(15)，所述安装槽(15)的内部设置有加强筋(16)，所述安装槽(15)在密封圈主体(11)内部呈环形设置，所述加强筋(16)也呈环形设置。

4.根据权利要求3所述的汽车配件橡胶密封圈，其特征在于，所述加强筋(16)的顶部和底部均设置有若干个安装块(17)，所述安装块(17)的一侧与加强筋(16)固定连接，所述安装块(17)的另一侧与安装槽(15)内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的汽车配件橡胶密封圈，其特征在于，所述上密封组件(2)包括上密封圈(21)，所述上密封圈(21)呈圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：何金，
申请(专利权)人：重庆弘炫涂装有限公司，
类型：新型
国别省市：