一种轨道材料运输车的制动器制造技术

技术编号:41726115 阅读:33 留言:0更新日期:2024-06-19 12:49
本技术涉及运输车技术领域,具体涉及一种轨道材料运输车的制动器,包括制动盘、制动器固定座、卡钳以及摩擦片,制动器固定座位于制动盘上方,制动器固定座前方开设有开槽,卡钳设有两个且位于制动器固定座内部左右侧,还包括:钳套,钳套设有两个且套接于卡钳外部;滑块,滑块设有两块且固定于卡钳后方;锁紧栓,锁紧栓设有四根且贯穿设置于卡钳前后侧;块体,块体设有两块且固定于钳套顶部。本技术克服了现有技术的不足;转动转轴,使其不挡在块体上方,由此可将钳套向上推动,使得孔位对应锁紧栓的位置,即可将锁紧栓由孔位抽出,让锁紧栓与摩擦片分离开,便可快速对摩擦片进行拆卸,不会出现拆卸工具不便于伸入的现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输车,具体为一种轨道材料运输车的制动器


技术介绍

1、轨道材料运输车制动器是用于控制轨道材料运输车进行减速的设备。现有的一种制动高效的液压盘式制动器(公告号:cn217107941u),包括安装于轮毂上的制动盘以及安装于车轿部上的制动器固定座;制动器固定座的底部设有容纳槽;制动盘的左右两侧对称设有第一制动卡钳和第二制动卡钳,第一制动卡钳的顶部固接有第一齿条,第二制动卡钳的后侧固接有连接板,连接板的顶部固接有第二齿条;容纳槽的左侧内壁上安装有液压缸,液压缸的活塞端与第一齿条的一端固接;第一齿条与第二齿条之间设有齿轮,齿轮的顶部中心处与容纳槽内顶壁之间设有转动轴,第二齿条的一端与容纳槽右侧内壁上固接的导向套滑动连接;第一制动卡钳和第二制动卡钳朝向制动盘的一侧均固定连接有制动块,制动块的一侧设有摩擦片,在使用中至少暴露出以下缺陷:

2、1、上述申请中的摩擦片是依靠紧固螺栓进行固定的,后续虽然便于拆卸更换,但是摩擦片设置在制动器固定座内,用于拆卸的工具可能存在不便于伸入的现象,从而影响摩擦片的更换;

3、2、而且,摩擦片长时间本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道材料运输车的制动器,包括制动盘(1)、制动器固定座(2)、卡钳(10)以及摩擦片(11),所述制动器固定座(2)位于制动盘(1)上方,所述制动器固定座(2)前方开设有开槽(18),所述卡钳(10)设有两个且位于制动器固定座(2)内部左右侧,其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的轨道材料运输车的制动器,其特征在于,所述摩擦片(11)设有两片且嵌入于卡钳(10)内侧,所述锁紧栓(17)内端嵌入于摩擦片(11)内。

3.根据权利要求2所述的轨道材料运输车的制动器,其特征在于,所述钳套(6)后方均开设有滑槽(8),且滑块(9)贯穿滑槽(8)。

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【技术特征摘要】

1.一种轨道材料运输车的制动器,包括制动盘(1)、制动器固定座(2)、卡钳(10)以及摩擦片(11),所述制动器固定座(2)位于制动盘(1)上方,所述制动器固定座(2)前方开设有开槽(18),所述卡钳(10)设有两个且位于制动器固定座(2)内部左右侧,其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的轨道材料运输车的制动器,其特征在于,所述摩擦片(11)设有两片且嵌入于卡钳(10)内侧,所述锁紧栓(17)内端嵌入于摩擦片(11)内。

3.根据权利要求2所述的轨道材料运输车的制动器,其特征在于,所述钳套(6)后方均开设有滑槽(8),且滑块(9)贯穿滑槽(8)。

4.根据权利要求3所述的轨道材料运输车的制动器,其特征在于,所述钳套(6)前方均贯通有与锁紧栓(17)位置...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏一凡夏杰苏诗玮何志恒李晨
申请(专利权)人:南京地铁建设有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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