【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程机械的零部件制造，尤其是涉及一种分体式吸油管、包括上述分体式吸油管的吸油装置、以及包括上述分体式吸油管或吸油装置的工程机械。
技术介绍
1、工程机械传动系统如变速箱、驱动桥采用齿轮油作为润滑介质，能够润滑其内部的齿轮等零部件。为实现变速箱和驱动桥的齿轮油共用，就需要将驱动桥和变速箱通过相关装置连接。该装置由双联泵、过滤器、吸油管路及回油管路组成，使齿轮油能够从驱动桥进入变速箱，然后再从变速箱返回驱动桥，使齿轮油能够循环往复使用。
2、首先在驱动桥中预先加入足量的齿轮油，并在其壳体底部设有出油口，顶部设置有回油口。吸油管的一端通过驱动桥壳体出油口伸入壳体油池底部并固定在壳体上，另一端途经过滤器总成后再与双联泵的输入端相连接，经过过滤后的齿轮油就可以通过双联泵输入到变速箱中。
3、驱动桥壳体的回油口与双联泵的输出端通过回油管路相连，这样从驱动桥进入变速箱中的齿轮油在变速箱中再次过滤后，经过双联泵的输出端又返回到驱动桥中，从而实现齿轮油循环往复使用的目的。
4、工作过程中，由于壳体内部的齿轮旋...
【技术保护点】
1.一种分体式吸油管，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的分体式吸油管，其特征在于，所述直管部段(2)的第二端具有封闭端部管口的封闭部(4)，所述吸油口(3)具有通过横切封闭部(4)且沿与直管部段(2)的轴向平行的平面切割预定长度的直管部段(2)的管体而获得的切口面。
3.根据权利要求1或2所述的分体式吸油管，其特征在于，所述弯管侧连接部(11)包括焊接在弯管部段(1)的第一端的第一法兰(111)，所述直管侧连接部(21)包括焊接在直管部段(2)的第一端的第二法兰(211)，所述第一法兰(111)与所述第二法兰(211)的构型相同。p>
4.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种分体式吸油管，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的分体式吸油管，其特征在于，所述直管部段(2)的第二端具有封闭端部管口的封闭部(4)，所述吸油口(3)具有通过横切封闭部(4)且沿与直管部段(2)的轴向平行的平面切割预定长度的直管部段(2)的管体而获得的切口面。
3.根据权利要求1或2所述的分体式吸油管，其特征在于，所述弯管侧连接部(11)包括焊接在弯管部段(1)的第一端的第一法兰(111)，所述直管侧连接部(21)包括焊接在直管部段(2)的第一端的第二法兰(211)，所述第一法兰(111)与所述第二法兰(211)的构型相同。
4.根据权利要求3所述的分体式吸油管，其特征在于，所述分体式吸油管还包括设置于第一法兰(111)和第二法兰(211)之间的第一垫片(5)，用以在所述第一法兰(111)和所述第二法兰(211)之间形成密封。
5.根据权利要求4所述的分体式吸油管，其特征在于，所述分体式吸油管还包括设置在所述第二法兰(211)的远离所述第一法兰(111)的一侧且套在直管部段(2)上的第二垫片(6)，用以使直管部段(2)以密封的方式安装在形成于油池壳体(7)的侧壁(71)中的安装孔(711)中。
6.一种吸油装置，其特征在于，包括油池壳体(7)和根据权利要求1至5中任一项所述的分体式吸...
【专利技术属性】
技术研发人员：何守训，赵顺起，郝孟，米鹏，崔志波，
申请(专利权)人：卡特彼勒青州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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