【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车部件组装，尤其是一种汽车部件快速开合拼接组装装置及其组装方法。
技术介绍
1、如附图1与附图2所示，由5个塑料件产品进行组合工装形状一种汽车部件——汽车风口面板，因为其特殊的装配要求，需要先将外围的4个零部件进行拼接后，再将第5个零件放置在拼接好的四个零部件上，通过对应的孔位进行打螺丝，完成固定。
2、对于此零部件现有的方式只有采用人工进行装配，导致装配过程中需要借助比较多的辅助固定工具进行辅助安装，装配完成后还需要对辅助工具进行拆除，极大的增加了该汽车部件的装配时间，同时对于装配后的产品质量无法统一，其主要原因是因为装配的需求，会存在较大的间隙，导致装配后的间隙不统一，后续安装过程中还需要进行调整。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中的技术问题，本专利技术提供了一种汽车部件快速开合拼接组装装置。
2、本专利技术的技术方案为：一种汽车部件快速开合拼接组装装置，包括工作台，还包括：
3、驱动组件，所述驱动组件安装于工作台上；
4、中间安装块，所述中间安装块设置于工作台上表面；
5、仿形块，所述仿形块设置于驱动组件上，若干个所述仿形块设置于中间安装块四周，所述仿形块面对中间安装块一侧设置有固定仿形槽，用于放置零件，若干个所述仿形块在驱动组件的作用下可朝着中间安装块做开合运动。
6、作为上述技术方案的进一步改进：
7、优选地，所述固定仿形槽内粘附有一层0.2mm厚毛毡。
8
9、优选地，还包括固定设置于所述工作台上表面的直线滑轨、滑动连接于所述直线滑轨上的稳定滑块，所述稳定滑块上端与仿形块固定相连接。
10、优选地，所述直线滑轨数量为两个，两个所述直线滑轨关于仿形块的对称设置。
11、优选地，所述中间安装块的中间设置有通孔，所述通孔下端设置有中空管道，所述中空管道的另一端位于废料抽屉上端。
12、优选地，所述废料抽屉左右两端与滑板滑动连接，所述滑板通过连接杆与工作台下表面固定连接。
13、优选地，所述支撑架上固定设置有抽屉滑块、滑动设置于所述抽屉滑块内的抽屉齿轮条、设置于所述转动杆上并且与抽屉齿轮条相互啮合的抽屉驱动齿轮，所述抽屉齿轮条的滑动方向与废料抽屉的滑动方向相同，所述抽屉齿轮条前端与废料抽屉通过同步杆连接。
14、优选地，所述废料抽屉的侧面设置有稳定腰孔，所述稳定腰孔内贯穿设置有稳定螺栓，所述稳定螺栓与滑板螺纹连接，所述稳定螺栓与废料抽屉之间有间隙。
15、优选地，所述中间安装块外缘上设置有辅助安装仿形槽，中间设置有拼接安装仿形槽。
16、为了减小装配后产品的间隙，本专利技术还提供了一种汽车部件快速开合拼接组装方法，包括以下步骤：
17、step1、操作人员将产品零部件放置于所述仿形块(5)上的对应的所述仿形槽内；
18、step2、若干个所述仿形块(5)相向运动，朝着所述中间安装块(2)运动，进行拼接；
19、step3、将最后中间的零部件放在合并后的若干产品零部件上对应的位置上；
20、step4、产品装配完成后，若干个所述仿形块(5)做多次开合动作，消除产品之间的间隙，达到产品间配合的最紧密状态；
21、step5、开始打螺丝，进行连接，取下装配后的产品，重复step1～step5。
22、与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
23、1、本专利技术中，设计了一种应用于该汽车部件专用的组合装置，通过设计的仿形块对四个零部件进行固定，并通过滑动仿形块进行开合作用，即可对四个零部件向内拼接，再将第五个零件放置于对应位置上，即可进行打螺丝操作，完成后仿形块撤离，既可以拿出装配好的汽车部件，由此节约了放置辅助工具与撤掉辅助工具的时间，大大的提高了装配的效率，同时每次四个仿形块的行进距离几乎相同，因此外围的四个零部件的安装间隙几乎相同，因此装配完成后的汽车部件产品质量几乎相同，避免了后期的返工操作，通过本专利技术设计的思路，对于3个、5个等外围零部件需要进行组装的时候，可以对本专利技术的设计进行修改，完成类似的装配。
24、2、本专利技术中，还提供了一种装配方式，其中打螺丝前，还需要对四个仿形块进行多次开合动作，对外围部件进行轻微撞击，减小外围部件之间的装配间隙，已达到产品间配合最紧密的状态。
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1.一种汽车部件快速开合拼接组装装置，包括工作台(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的汽车部件快速开合拼接组装装置，其特征在于，所述驱动组件包括固定设置于所述工作台(1)下端的支撑架(7)、转动设置于所述支撑架(7)上表面与工作台(1)下表面的转动杆(8)、固定设置于所述转动杆(8)上的同步带轮(9)与仿形驱动齿轮(10)、通过同步带与所述同步带轮(9)连接并且固定设置于工作台(1)上的驱动电机(11)、与所述仿形驱动齿轮(10)啮合的若干组仿形齿轮条(12)，所述仿形齿轮条(12)滑动连接于固定设置于所述工作台(1)下表面的仿形滑块(13)内，同一组所述仿形齿轮条(12)相互平行且关于仿形驱动齿轮(10)对称，同一组所述仿形齿轮条(12)分别与同一条直线的不同仿形块(5)通过连接架(14)连接，实现所述仿形驱动齿轮(10)转动过程中同一条直线仿形块(5)进行开合运动。
3.根据权利要求2所述的汽车部件快速开合拼接组装装置，其特征在于，还包括固定设置于所述工作台(1)上表面的直线滑轨(15)、滑动连接于所述直线滑轨(15)上的稳定滑块(16
4.根据权利要求1所述的汽车部件快速开合拼接组装装置，其特征在于，所述固定仿形槽(6)内粘附有一层0.2mm厚毛毡。
5.根据权利要求2所述的汽车部件快速开合拼接组装装置，其特征在于，所述中间安装块(2)的中间设置有通孔(17)，所述通孔(17)下端设置有中空管道(18)，所述中空管道(18)的另一端位于废料抽屉(19)上端。
6.根据权利要求5所述的汽车部件快速开合拼接组装装置，其特征在于，所述废料抽屉(19)左右两端与滑板(20)滑动连接，所述滑板(20)通过连接杆(21)与工作台(1)下表面固定连接。
7.根据权利要求6所述的汽车部件快速开合拼接组装装置，其特征在于，所述支撑架(7)上固定设置有抽屉滑块(22)、滑动设置于所述抽屉滑块(22)内的抽屉齿轮条(23)、设置于所述转动杆(8)上并且与抽屉齿轮条(23)相互啮合的抽屉驱动齿轮(24)，所述抽屉齿轮条(23)的滑动方向与废料抽屉(19)的滑动方向相同，所述抽屉齿轮条(23)前端与废料抽屉(19)通过同步杆(25)连接。
8.根据权利要求6所述的汽车部件快速开合拼接组装装置，其特征在于，所述废料抽屉(19)的侧面设置有稳定腰孔(26)，所述稳定腰孔(26)内贯穿设置有稳定螺栓(27)，所述稳定螺栓(27)与滑板(20)螺纹连接，所述稳定螺栓(27)与废料抽屉(19)之间有间隙。
9.根据权利要求1～8任一权利要求所述的汽车部件快速开合拼接组装装置，其特征在于，所述中间安装块(2)外缘上设置有辅助安装仿形槽(3)，中间设置有拼接安装仿形槽(4)。
10.一种汽车部件快速开合拼接组装方法，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种汽车部件快速开合拼接组装装置，包括工作台(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的汽车部件快速开合拼接组装装置，其特征在于，所述驱动组件包括固定设置于所述工作台(1)下端的支撑架(7)、转动设置于所述支撑架(7)上表面与工作台(1)下表面的转动杆(8)、固定设置于所述转动杆(8)上的同步带轮(9)与仿形驱动齿轮(10)、通过同步带与所述同步带轮(9)连接并且固定设置于工作台(1)上的驱动电机(11)、与所述仿形驱动齿轮(10)啮合的若干组仿形齿轮条(12)，所述仿形齿轮条(12)滑动连接于固定设置于所述工作台(1)下表面的仿形滑块(13)内，同一组所述仿形齿轮条(12)相互平行且关于仿形驱动齿轮(10)对称，同一组所述仿形齿轮条(12)分别与同一条直线的不同仿形块(5)通过连接架(14)连接，实现所述仿形驱动齿轮(10)转动过程中同一条直线仿形块(5)进行开合运动。
3.根据权利要求2所述的汽车部件快速开合拼接组装装置，其特征在于，还包括固定设置于所述工作台(1)上表面的直线滑轨(15)、滑动连接于所述直线滑轨(15)上的稳定滑块(16)，所述稳定滑块(16)上端与仿形块(5)固定相连接，所述直线滑轨(15)数量为两个，两个所述直线滑轨(15)关于仿形块(5)的对称设置。。
4.根据权利要求1所述的汽车部件快速开合拼接组装装置，其特征在于，所述固定仿形槽(6)内粘附有一层0.2mm厚毛毡。
5.根据权利要求2所述的汽车部...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘皋，
申请(专利权)人：长沙旭达汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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