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汽车整车制造用冲压装置制造方法及图纸

技术编号:41723842 阅读:17 留言:0更新日期:2024-06-19 12:48
本技术属于冲压装置技术领域,且公开了汽车整车制造用冲压装置,所述固定架的顶部活动连接有液压杆,所述固定架内腔中部的两侧分别固定连接有导向杆,所述液压杆的中部的活动套接有电动滑块,所述导向杆外表面的两端分别活动连接有第一滑动座和第二滑动座,所述第一滑动座和第二滑动座的顶部分别螺纹连接有螺丝。通过第一滑动座、第二滑动座、第一滑动板和收缩杆等结构之间的配合,使得装置具有固定不同板件大小厚度的作用,向下旋转两端的螺丝,带动第一滑动板和第二滑动板向下移动,当第一滑动板和第二滑动板贴合板材后,这时第一滑动板向下挤压弹簧,随后带动收缩杆与齿牙板发生卡接,达到对板件良好固定的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于冲压装置,具体是汽车整车制造用冲压装置


技术介绍

1、一辆车是如何被造出来的,随着汽车技术,特别是人工智能的快速发展,汽车已不简单是一台沙发加四个轮子的产品。一辆汽车从研发设计到量产出售给消费者是一个繁琐且漫长的过程。这当中包括市场调研、概念设计、工程设计、样车试验、量产5个主要阶段,而汽车的制造过程又主要分为:冲压、焊装、涂装、总装及检测等五个过程,亦即我们熟知的汽车四大工艺和检测。

2、例如公开号为cn219664877u的技术提供一种汽车零部件模具用冲压装置,包括固定架,所述固定架内腔的背面活动连接有活动板,所述活动板的底部活动连接有冲孔组件,所述冲孔组件包括气缸和冲孔刃,所述活动板内腔的背面固定连接有电动推杆,所述电动推杆的输出端固定连接有活动架,所述活动架的底部与冲孔组件固定连接;本技术通过活动板、冲孔组件、电动推杆和活动架的配合,可带动冲孔组件进行前后运动,进而可实现冲孔组件前后调节冲孔位置的效果,通过固定箱、限位架、伺服电机、传动板、传动杆和滑动座的配合,进而可带动冲孔组件进行左右运动,从而可实现冲孔组件左右调节冲孔位本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.汽车整车制造用冲压装置,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)的顶部活动连接有液压杆(2),所述固定架(1)内腔中部的两侧分别固定连接有导向杆(3),所述液压杆(2)的中部的活动套接有电动滑块(4),所述导向杆(3)外表面的两端分别活动连接有第一滑动座(5)和第二滑动座(6),所述第一滑动座(5)和第二滑动座(6)的顶部分别螺纹连接有螺丝(7),所述第一滑动座(5)和第二滑动座(6)两侧的内腔分别固定连接有圆杆(8),两个所述圆杆(8)的外表面分别活动连接有第一滑动板(9)和第二滑动板(13),所述第一滑动板(9)一侧内腔的顶部固定连接有弹簧(10),所述弹簧(10)远离第一...

【技术特征摘要】

1.汽车整车制造用冲压装置,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)的顶部活动连接有液压杆(2),所述固定架(1)内腔中部的两侧分别固定连接有导向杆(3),所述液压杆(2)的中部的活动套接有电动滑块(4),所述导向杆(3)外表面的两端分别活动连接有第一滑动座(5)和第二滑动座(6),所述第一滑动座(5)和第二滑动座(6)的顶部分别螺纹连接有螺丝(7),所述第一滑动座(5)和第二滑动座(6)两侧的内腔分别固定连接有圆杆(8),两个所述圆杆(8)的外表面分别活动连接有第一滑动板(9)和第二滑动板(13),所述第一滑动板(9)一侧内腔的顶部固定连接有弹簧(10),所述弹簧(10)远离第一滑动板(9)的一端固定连接有收缩杆(11),所述固定架(1)的内腔固定连接有齿牙板(12),所述固定架(1)的内腔活动连接有齿轮(14),所述固定架(1)的顶部开设有滑轨槽(15)。

2.根据权利要求1所述的汽车整车制造用冲压装置,其特征在于:所述第一滑动座(5)和第二滑动座(6)贯穿固定架(1)并延伸至固定架(1)的外部,所述固定架(1)的内部设有空腔。

3.根据权利要求1所述的汽车整...

【专利技术属性】
技术研发人员:张涛
申请(专利权)人:张平海
类型:新型
国别省市:

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