【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆门槛，特别是涉及一种门槛加强件、门槛总成、车身结构和车辆。
技术介绍
1、目前，车辆已经成为人们出行的一个重要交通工具。在出行过程中，乘员安全问题越来越受到人们的重视。
2、现有的车辆中，机舱纵梁连接在门槛梁的内侧，a柱总成连接在门槛梁的外侧，且门槛梁上其与机舱纵梁和a柱总成的连接位置集中设置，由于在组装时，需要避让连接工具的操作包络，使得门槛梁的内腔中位于该连接位置处的加强结构需要切除，从而导致门槛梁在该连接位置处的强度急剧降低，使得在车辆发生碰撞时，门槛梁在该连接位置处容易被撕裂，导致门槛梁与机舱纵梁和a柱总成的连接失效，使得门槛梁无法对a柱总成起到限位作用，造成a柱总成整体直接侵入乘员舱，从而导致a柱总成对乘员舱的侵入量过大，增大乘员的伤害风险。
技术实现思路
1、本技术提供了一种门槛加强件、门槛总成、车身结构和车辆，以减少a柱总成对乘员舱的侵入量。
2、本技术实施例提供一种门槛加强件，包括沿垂直于门槛梁的轴向方向设置的加强底板、从所述加强底板的...
【技术保护点】
1.一种门槛加强件，其特征在于，包括沿垂直于门槛梁的轴向方向设置的加强底板、从所述加强底板的一侧沿所述门槛梁的轴向方向延伸出的连接结构；
2.根据权利要求1所述的门槛加强件，其特征在于，所述连接结构包括依次围合形成环形的第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板；所述第一连接板与所述第三连接板相对设置，所述第二连接板和所述第四连接板相对设置；
3.根据权利要求2所述的门槛加强件，其特征在于，所述第一连接板包括第一板主体以及从所述第一板主体的两端弯折延伸出的两个第一支耳，两个所述第一支耳分别与所述第二连接板和所述第四连接板搭接；
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【技术特征摘要】
1.一种门槛加强件，其特征在于，包括沿垂直于门槛梁的轴向方向设置的加强底板、从所述加强底板的一侧沿所述门槛梁的轴向方向延伸出的连接结构；
2.根据权利要求1所述的门槛加强件，其特征在于，所述连接结构包括依次围合形成环形的第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板；所述第一连接板与所述第三连接板相对设置，所述第二连接板和所述第四连接板相对设置；
3.根据权利要求2所述的门槛加强件，其特征在于，所述第一连接板包括第一板主体以及从所述第一板主体的两端弯折延伸出的两个第一支耳，两个所述第一支耳分别与所述第二连接板和所述第四连接板搭接；
4.根据权利要求1所述的门槛加强件，其特征在于，所述加强底板上设有加强凸筋，所述加强凸筋的突起方向与所述连接结构的延伸方向相同。
5.根据权利要求4所述的门槛加强件，其特征在于，所述加强凸筋包括沿水平方向设置的横向凸筋和/或沿竖直方向...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐志坚，谢锋，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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