【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于喷入燃料的喷射器。
技术介绍
1、在内燃机、如柴油发动机或还有汽油发动机中，通常经由喷射器将燃料以特定的量和在特定的持续时间内喷入到燃烧室中。在此，由于在微秒至毫秒范围中的非常短的喷入持续时间，需要以非常高的频率来打开或关闭喷射器的流出开口。
2、喷射器典型地具有喷嘴针(也称为：喷射器针)，在释放喷射器的流出孔时，施加有高压的燃料可以向外射出。在与所述流出孔或喷射器壳体的共同作用下，所述喷嘴针如封闭件那样作用，所述封闭件在抬起时可以实现燃料的射出。因此，即需要在相对短的时间间隔内抬起所述针，并且在短时间之后可以重新滑动回到其封闭位置中。在此，可以使用液压伺服阀，所述液压伺服阀操控所述运动的触发。这种阀又典型地借助于电磁体或压电元件来操控。
3、此外有利的是，连接到高压管路上的喷射器具有过压阀或与这种过压阀连接，所述过压阀防止燃料流入到喷射器中直至一定的过压。
4、这防止例如在待机运行(维护运行)中燃料进入到喷射器中，在所述待机运行中，通过冲洗清洁引导至喷射器的燃料管路，喷射器联接在所述燃料管路上。此外，在持久地打开的、被阻挡的喷嘴针的故障情况下，通过过压阀功能附加地防止不期望地和不受控地喷入到燃烧室中或甚至淹没燃烧室，所述喷入或所述淹没可能在发动机启动时引起严重损坏。通过过压阀可以实现所述密封功能，其中在从油轨(rail)(或引导至喷射器的燃料管路)至喷射器的一定的过压的情况下，才打开过压阀，并且否则封闭所述过压阀。
5、典型地，在发动机中或在试验台处安装有一
6、为了使试验台或发动机卸压，在共同的高压容积(例如油轨)处安置有减压阀，所述减压阀可以主动地操控并且允许燃料从高压容积流出到储箱中。例如，可以在关断发动机或试验台之后激活减压阀，以便实现安全的无压力的状态，使得例如可以随后在无压力的系统处执行维护工作。
7、但是，在此有问题的是，在操纵减压阀(例如设置在油轨处的减压阀)时，由于过压阀(所述过压阀在喷射器至馈入的燃料管路的方向上截止地构成)，产生跨喷射器中的部件的极其大的压力差，所述压力差可能引起喷射器中的构件损坏，并且在安全方面视为不利的。最后，由于喷射器部件的高密封性，持续非常长的时间，直至经由实际不期望的泄露降低高的压力差。然后对于维护人员安全的在喷射器处的工作才是可行的。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提出一种克服或减少上述缺点的燃料喷射器。这借助具有权利要求1的所有特征的燃料喷射器来实现。在从属权利要求中得到有利的设计方案。
2、因此提出，根据本专利技术的用于将燃料喷入到内燃机、尤其柴油发动机的燃烧室中的燃料喷射器包括：用于输送燃料的输送开口；用于输出燃料的至少一个排出开口；喷嘴针，所述喷嘴针可以在关闭位置和打开位置之间运动，在所述关闭位置中，至少一个排出开口被封闭，在所述打开位置中，至少一个排出开口被释放；以及初级阀，所述初级阀设置在输送开口的下游和喷嘴针的上游，并且设计用于，在超过初级阀上游的区域相对于初级阀下游的区域的过压时，才产生输送开口与喷嘴针之间的流体连接。燃料喷射器的特征在于设有安全阀，所述安全阀设置在输送开口的下游和喷嘴针的上游，并且设计用于，在超过安全阀下游的区域相对于安全阀上游的区域的过压时，才产生输送开口与喷嘴针之间的流体连接。
3、因此，当输送开口的区域中的压力比喷嘴针的区域中的压力大预先确定的阈值时，初级阀打开或过渡到其打开位置中。对于安全阀恰好相反，因为当输送开口的区域中的压力比喷嘴针的区域中的压力小预先确定的阈值时，所述安全阀过渡到其打开位置中。
4、因此，除了作用为过压阀的初级阀(仅当存在一定的过压时，所述初级阀才允许燃料从燃料输送管路流入到喷射器中)之外，此外设有安全阀，所述安全阀沿相对于过压阀(初级阀)的相反方向作用。
5、由此，在操纵设置在油轨处的减压阀时，可以避免喷射器的内部中的其中产生非常高的压力差的状态。也就是说，如果喷射器的内部中的压力相对于喷射器的与燃料输送管路流体连接的输送开口处的压力超过一定的阈值，则安全阀确保压力差以受调节的方式减小。然后，最后打开安全阀，使得压力可以朝向输送开口泄出。通过设置安全阀，直接在操纵例如设置在油轨处的减压阀之后，借助喷射器安全地工作是可行的，因为喷射器由此不再具有处于高压下的腔室。
6、根据本专利技术的另一可选的改型方案可以提出，初级阀包括：可运动的初级阀体；可通过初级阀体密封的初级阀座；以及用于将初级阀体朝向初级阀座挤压的弹性张紧元件，以及/或者安全阀包括：可运动的安全阀体；可通过安全阀体密封的安全阀座；以及用于将安全阀体朝向安全阀座挤压的弹性张紧元件。
7、在此，产生可通过阀产生的密封作用，其方式为，阀体与阀座共同作用从而封闭穿引部，使得延伸穿过封闭的穿引部的流体连接通过阀中断。阀体在此典型地可运动地设置在喷射器中，并且由弹性张紧元件朝向阀座挤压。根据在阀体上游或下游存在的压力比，由此引起通过阀的释放或封闭。如果阀体上游或下游的压力比相同，则弹性张紧元件确保阀体朝向阀座的运动，这引起阀的封闭。如果压力比改变成，使得通过弹性张紧元件施加的力增强，则阀保留在其关闭位置中。在与此相反的压力比的情况下，当通过弹性张紧元件施加的力被克服时，阀体从其与阀座密封的位置中被挤压出来。
8、根据本专利技术的一个有利的改型方案可以提出，初级阀座设置在止挡件处，所述止挡件具有可通过初级阀体封闭或释放的至少一个穿引部，并且其中止挡件具有不能由初级阀体封闭的至少一个第二穿引部，所述第二穿引部仅可以借助于安全阀封闭或释放。
9、止挡件在此可以与喷射器壳体刚性连接。
10、根据一个改进方案，具有初级阀座的止挡件同样具有不能通过初级阀体封闭的另一穿引部，所述另一穿引部可以通过安全阀封闭或释放。初级阀和安全阀的作用方向在此相对于彼此相反地定向，使得实现期望的功能。所述另一穿引部在此专门仅由安全阀密封。初级阀不能作用于所述另一穿引部。
11、根据本专利技术的另一可选的改进方案可以提出，安全阀集成到止挡件中，与所述止挡件共同作用和/或结合弹性张紧元件形成所述止挡件。
12、因此，安全阀例如可以集成到止挡件中，其方式为，将安全阀体的运动路径固定在止挡件中的留空部中。此外，在此也可以提出，可通过安全阀体封闭或释放的安全阀座设置在止挡件的内部中。
13、但是，替选地或附加地，在此也可行的是，安全阀体不设置在止挡件的内部中，而是与止挡件的外侧共同作用。
1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于将燃料喷入到内燃机、尤其柴油发动机的燃烧室中的燃料喷射器(1)，所述燃料喷射器包括：
2.根据上述权利要求1所述的燃料喷射器(1)，其中所述初级阀(5)包括：可运动的初级阀体(51)；可通过所述初级阀体(51)密封的初级阀座(52)；以及用于将所述初级阀体(51)朝向初级阀座(52)挤压的弹性张紧元件(53)，以及/或者
3.根据权利要求2所述的燃料喷射器(1)，其中所述初级阀座(52)设置在止挡件(7)处，所述止挡件具有可通过所述初级阀体(51)封闭或释放的至少一个穿引部(71)，并且其中所述止挡件(7)具有不能由所述初级阀体(51)封闭的至少一个第二穿引部(72)，所述第二穿引部仅能够借助于所述安全阀(6)封闭或释放。
4.根据权利要求3所述的燃料喷射器(1)，其中所述安全阀(6)集成到所述止挡件(7)中，与所述止挡件共同作用和/或结合弹性张紧元件(63)形成所述止挡件。
5.根据上述权利要求中任一项所述的燃料喷射器(1)，其中
6.根据上述权利要求中任一项所述的燃料喷射器(1)，其中所述安全阀体(61)
7.根据上述权利要求中任一项所述的燃料喷射器(1)，其中所述初级阀(5)的张紧元件(53)朝向如下方向挤压所述初级阀体(51)：所述方向与所述安全阀(6)的张紧元件(63)挤压所述安全阀体(61)的方向相反，其中优选地，这两个方向彼此反平行地定向。
8.根据上述权利要求中任一项所述的燃料喷射器(1)，其中所述安全阀(6)设置在所述初级阀(5)的上游。
9.根据上述权利要求中任一项所述的燃料喷射器(1)，其中所述初级阀体(51)在关闭位置中与所述安全阀体(61)接触并且密封所述安全阀体(61)的穿引部，在所述关闭位置中，所述初级阀体的相关联的弹性张紧元件(53)挤压所述初级阀体，其中优选地，所述初级阀(5)的张紧元件(53)和所述安全阀(6)的张紧元件(63)分别施加力，以便将所述初级阀体(51)和所述安全阀体(61)彼此靠紧地按压，其中优选地，由所述安全阀(6)的张紧元件(63)施加的力大于由所述初级阀(5)的张紧元件(53)施加的力。
10.根据上述权利要求中任一项所述的燃料喷射器(1)，其中所述初级阀(5)还设计用于，限界从所述输送开口(2)引入的燃料朝向所述至少一个排出开口(3)的穿流，优选地，其中燃料在所述初级阀(5)下游的流出引起实现压力降，以便使初级阀体(51)沿与其初级阀座(52)相反的方向运动，使得所述初级阀体与下游的第二初级阀座(54)接触，并且停止从所述输送开口(2)朝向所述至少一个排出开口(3)的穿流。
11.根据上述权利要求中任一项所述的燃料喷射器(1)，其中所述初级阀体(51)和/或所述安全阀体(61)具有至少一个穿引部(55；65)，以用于从上游部段朝向下游部段或相反地引导燃料通过。
12.根据上述权利要求11所述的燃料喷射器(1)，其中用于引导所述初级阀体(51)的燃料通过的所述至少一个穿引部(55)与相关联的所述弹性张紧元件(53)错开地设置，优选地错开地设置成，使得流动穿过所述穿引部(55)的流体流不会穿引过所述弹性张紧元件(53)的线圈。
13.一种内燃机、尤其用于柴油和/或汽油的内燃机，所述内燃机具有至少一个根据上述权利要求中任一项所述的燃料喷射器(1)。
14.根据权利要求13所述的内燃机，其中多个燃料喷射器(1)连接到共同的高压容积(10)上并且借助所述共同的高压容积间接地彼此连接。
15.根据上述权利要求13或14中任一项所述的内燃机，其中多个燃料喷射器(1)经由燃料管路(11)直接地彼此连接并且分别具有高压储存容积(12)，所述燃料喷射器经由通过所述燃料管路的连接与其他燃料喷射器(1)共享所述高压储存容积。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于将燃料喷入到内燃机、尤其柴油发动机的燃烧室中的燃料喷射器(1)，所述燃料喷射器包括：
2.根据上述权利要求1所述的燃料喷射器(1)，其中所述初级阀(5)包括：可运动的初级阀体(51)；可通过所述初级阀体(51)密封的初级阀座(52)；以及用于将所述初级阀体(51)朝向初级阀座(52)挤压的弹性张紧元件(53)，以及/或者
3.根据权利要求2所述的燃料喷射器(1)，其中所述初级阀座(52)设置在止挡件(7)处，所述止挡件具有可通过所述初级阀体(51)封闭或释放的至少一个穿引部(71)，并且其中所述止挡件(7)具有不能由所述初级阀体(51)封闭的至少一个第二穿引部(72)，所述第二穿引部仅能够借助于所述安全阀(6)封闭或释放。
4.根据权利要求3所述的燃料喷射器(1)，其中所述安全阀(6)集成到所述止挡件(7)中，与所述止挡件共同作用和/或结合弹性张紧元件(63)形成所述止挡件。
5.根据上述权利要求中任一项所述的燃料喷射器(1)，其中
6.根据上述权利要求中任一项所述的燃料喷射器(1)，其中所述安全阀体(61)一件式地、两件式地或更多件式地实施。
7.根据上述权利要求中任一项所述的燃料喷射器(1)，其中所述初级阀(5)的张紧元件(53)朝向如下方向挤压所述初级阀体(51)：所述方向与所述安全阀(6)的张紧元件(63)挤压所述安全阀体(61)的方向相反，其中优选地，这两个方向彼此反平行地定向。
8.根据上述权利要求中任一项所述的燃料喷射器(1)，其中所述安全阀(6)设置在所述初级阀(5)的上游。
9.根据上述权利要求中任一项所述的燃料喷射器(1)，其中所述初级阀体(51)在关闭位置中与所述安全阀体(61)接触并且密封所述安全阀体(61)的穿引部，在所述关闭位置中，所述初级阀体的相关联的弹性张紧元件(53)挤压所述初级阀体，其中优选地，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：马丁·塞德尔，弗洛里安·席勒，约翰内斯·塞德尔，
申请(专利权)人：利勃海尔零部件代根多夫有限公司，
类型：发明
国别省市：
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