【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种增强复合材料外调节片尾部耐温能力的制备方法，属于航空发动机。
技术介绍
1、树脂基复合材料因其具有可设计性、比强度高、重量轻等特点，使其在航空发动机上的应用越来越多，例如应用在尾喷管的外调节片上(见中国专利公告号为cn112223856b)。
2、航空发动机的外调节片在试车过程中，树脂基复合材料制成的外调节片由于受到尾喷口热流的影响，外调节片内表面温度升高，容易产生局部鼓包，原因是：短时间的高温环境会导致复合材料树脂快速软化失去层间界面结合力，导致层间分层，进而表现出内表面鼓包的现象。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种增强复合材料外调节片尾部耐温能力的制备方法。
2、本专利技术通过以下技术方案得以实现。
3、本专利技术提供的一种增强复合材料外调节片尾部耐温能力的制备方法，包括：固化成型后尾段的碳纤维铺层和玻璃纤维铺层中可以形成中空结构的制备方法。
4、步骤一，碳纤维预浸料和玻璃纤维预浸料的制备：以聚...
【技术保护点】
1.一种增强复合材料外调节片尾部耐温能力的制备方法，其特征在于，包括：固化成型后尾段的碳纤维铺层和玻璃纤维铺层中可以形成中空结构的制备方法。
2.如权利要求1所述的增强复合材料外调节片尾部耐温能力的制备方法，其特征在于，包括：步骤一，碳纤维预浸料和玻璃纤维预浸料的制备：以聚酰亚胺树脂为基体，碳纤维和玻璃纤维作为增强体，采用湿法制备碳纤维预浸料、玻璃纤维预浸料。
3.如权利要求2所述的增强复合材料外调节片尾部耐温能力的制备方法，其特征在于，在步骤一中，所述碳纤维预浸料、玻璃纤维预浸料中的聚酰亚胺树脂含量为30％～45％。
4.如权利要...
【技术特征摘要】
1.一种增强复合材料外调节片尾部耐温能力的制备方法，其特征在于，包括：固化成型后尾段的碳纤维铺层和玻璃纤维铺层中可以形成中空结构的制备方法。
2.如权利要求1所述的增强复合材料外调节片尾部耐温能力的制备方法，其特征在于，包括：步骤一，碳纤维预浸料和玻璃纤维预浸料的制备：以聚酰亚胺树脂为基体，碳纤维和玻璃纤维作为增强体，采用湿法制备碳纤维预浸料、玻璃纤维预浸料。
3.如权利要求2所述的增强复合材料外调节片尾部耐温能力的制备方法，其特征在于，在步骤一中，所述碳纤维预浸料、玻璃纤维预...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宁，杜凯，张代军，宋恪淳，
申请(专利权)人：中国航发贵阳发动机设计研究所，
类型：发明
国别省市：
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