一种冷却水管与车身本体的固定装置制造方法及图纸

本技术涉及一种冷却水管与车身本体的固定装置，包括冷却水管、二通接头和卡接支架板，冷却水管的一端连接有二通接头，且冷却水管与二通接头之间通过卡环连接固定；卡接支架板上设有卡孔单元，二通接头的周向外壁上设有卡扣单元，卡扣单元与卡孔单元之间通过旋转卡接方式将二通接头固定在卡接支架板上，卡接支架板通过卡接单元卡接固定在车身本体上；本技术的有益效果为：通过设置卡接支架板和二通接头，且卡接支架板与二通接头之间通过卡扣单元和卡孔单元旋转卡接固定；能防止胶管与车身本体连接的异响、窜动及起到隔离保护胶管的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车水管总成部件，尤其涉及一种冷却水管与车身本体的固定装置。

技术介绍

1、汽车内的冷却水管是汽车的水箱及发动机内的必需品，原冷却水管总成要穿过车身时会用隔离环等固定隔离，隔离环与车身固定会有间隙，相互间有窜动，产生异响；或者将闷堵用四个金属螺栓固定在车身本体上，水管再连接在闷堵上，增加了成本，也相应的增加了车身重量，对于车辆减重非常不利；2：胶管与车身相互窜动产生干涉，长时间后会磨损隔离环，最终损坏胶管，无法完全起到隔离保护胶管的作用。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种冷却水管与车身本体的固定装置，其能防止胶管与车身本体连接的异响、窜动及起到隔离保护胶管的作用。

2、本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，这种冷却水管与车身本体的固定装置包括冷却水管、二通接头和卡接支架板，所述冷却水管的一端连接有所述二通接头，且所述冷却水管与所述二通接头之间通过卡环连接固定；所述卡接支架板上设有卡孔单元，所述二通接头的周向外壁上设有卡扣单元，所述卡扣单元与所述卡孔单本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种冷却水管与车身本体的固定装置，包括冷却水管(1)、二通接头(2)和卡接支架板(3)，其特征在于：所述冷却水管(1)的一端连接有所述二通接头(2)，且所述冷却水管(1)与所述二通接头(2)之间通过卡环(4)连接固定；所述卡接支架板(3)上设有卡孔单元(5)，所述二通接头(2)的周向外壁上设有卡扣单元(6)，所述卡扣单元(6)与所述卡孔单元(5)之间通过旋转卡接方式将所述二通接头(2)固定在所述卡接支架板(3)上，所述卡接支架板(3)通过卡接单元(7)卡接固定在车身本体上。

2.根据权利要求1所述的冷却水管与车身本体的固定装置，其特征在于：所述卡扣单元(6)包括对接块(6...

【技术特征摘要】

1.一种冷却水管与车身本体的固定装置，包括冷却水管(1)、二通接头(2)和卡接支架板(3)，其特征在于：所述冷却水管(1)的一端连接有所述二通接头(2)，且所述冷却水管(1)与所述二通接头(2)之间通过卡环(4)连接固定；所述卡接支架板(3)上设有卡孔单元(5)，所述二通接头(2)的周向外壁上设有卡扣单元(6)，所述卡扣单元(6)与所述卡孔单元(5)之间通过旋转卡接方式将所述二通接头(2)固定在所述卡接支架板(3)上，所述卡接支架板(3)通过卡接单元(7)卡接固定在车身本体上。

2.根据权利要求1所述的冷却水管与车身本体的固定装置，其特征在于：所述卡扣单元(6)包括对接块(61)和限位环(62)，所述限位环(62)一体注塑成型在所述二通接头(2)的周向外壁上，所述对接块(61)设置有三个并呈等间距分布在所述二通接头(2)所设有的凸环(21)上，所述对接块(61)为扇形状的对接块，且所述对接块(61)位于所述限位环(62)的下方。

3.根据权利要求2所述的冷却水管与车身本体的固定装置，其特征在于：所述对接块(61)的下端面与所述凸环(21)的下端面平齐，所述对...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛家伟，薛鹏林，吴朝俊，王兆响，戴扶林，林军，吴军科，
申请(专利权)人：宁海建新胶管有限公司，
类型：新型
国别省市：