一种路基施工方法技术

本申请涉及道路施工领域，尤其是涉及一种路基施工方法，包括S1、清扫路面杂物，S2、基底顶面施工，S3、压实找平，S4、铺设混凝土，一共四个步骤，通过这四个步骤，使得路面的清理，基底顶面材料的铺设，材料的压实找平以及后续混凝土的铺设各个功能进行结合，随着驱动机构的运动，带着扫平机构同步运动，在装料箱移动的同时对路面的顽固杂物扫动，并在装料箱移动过程中可以完成物料的下料，完成物料的铺设，无需频繁更换工具。本申请具有一定程度上解决了相关技术中，由于频繁更换设备导致施工效率较低，而且成本较高的问题，满足了工作人员的使用需求。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及道路施工领域，尤其是涉及一种路基施工方法。

技术介绍

1、路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

2、在路基施工过程中，通常一些常见的方法有：清理路面，铺设路基的基底材料，在铺设混凝土，有的路基顶侧还需要增设沥青。

3、相关技术中，虽然在路基施工时，往往都是每个步骤分隔开，所需要的设备也不相同，在施工过程中，往往需要耗费的大量人力和物力，频繁更换设备不仅施工效率较低，而且成本较高。

技术实现思路

1、为了解决相关技术中，在路基施工过程中，频繁更换设备导致施工效率较低，而且成本较高的问题，本申请提供一种路基施工方法。

2、本申请提供的一种路基本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种路基施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种路基施工方法，其特征在于，所述驱动机构（2）包括电机（21）和转杆（22），所述电机（21）与托板（11）内底壁固定连接，所述转杆（22）与托板（11）内壁转动连接，且转杆（22）一端延伸至中隔板（14）内，所述电机（21）输出轴和所述转杆（22）之间连接有皮带轮组（23），所述转杆（22）的一端同轴固定连接有第一主动齿轮（25），所述托板（11）的两侧转动连接有驱动轮（26），两个所述驱动轮（26）之间连接有转动杆，所述转动杆外壁同轴固定连接有与第一主动齿轮（25）啮合的第一从动齿轮（24），所述...

【技术特征摘要】

1.一种路基施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种路基施工方法，其特征在于，所述驱动机构（2）包括电机（21）和转杆（22），所述电机（21）与托板（11）内底壁固定连接，所述转杆（22）与托板（11）内壁转动连接，且转杆（22）一端延伸至中隔板（14）内，所述电机（21）输出轴和所述转杆（22）之间连接有皮带轮组（23），所述转杆（22）的一端同轴固定连接有第一主动齿轮（25），所述托板（11）的两侧转动连接有驱动轮（26），两个所述驱动轮（26）之间连接有转动杆，所述转动杆外壁同轴固定连接有与第一主动齿轮（25）啮合的第一从动齿轮（24），所述压实机构（6）上还活动铰接有辅助轮（27）。

3.根据权利要求2所述的一种路基施工方法，其特征在于，所述压实机构（6）包括连接架（61）、压辊（62）、铰接件（63）和液压杆（64），所述连接架（61）与所述液压杆（64）的输出端固定连接，所述液压杆（64）与连接箱（12）内壁固定连接，所述压辊（62）两端与连接架（61）转动连接，所述铰接件（63）安装在连接架（61）上，所述辅助轮（27）与所述铰接件（63）活动连接，且所述辅助轮（27）与所述连接架（61）之间活动连接有调节气缸（271）。

4.根据权利要求3所述的一种路基施工方法，其特征在于，所述联动机构（3）包括轴杆（31）、第二从动齿轮（32）、第二主动齿轮（33）、叠轮（34）和传动轮（35），所述轴杆（31）两端分别与中隔板（14）的上下内壁转动连接，所述第二从动齿轮（32）与所述叠轮（34）均与所述轴杆（31）同轴固定连接，所述第二主动齿轮（33）与所述转杆（22）另一端同轴固定连接，所述第二主动齿轮（33）与所述第二从动齿轮（32）啮合连接，所述传动轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成明，周国涛，王晓声，张景泉，李阳，丁志浩，李维超，于书美，
申请(专利权)人：山东省公路桥梁建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：