【技术实现步骤摘要】
本技术涉及照明领域，特别是涉及一种储能式高速公路隧道照明系统。
技术介绍
1、各地目前道路交通网络越来越发达，高速公路、国道、市政道路等建设不可避免要开挖隧道，为了提高隧道通行能力、保证交通安全，隧道内势必需要大量照明设施，这些照明设施会大量消耗城市电力，不利于节能减排的需要。因此，急需一种降低能耗，节能减排的高速公路隧道照明系统。
技术实现思路
1、本技术为了解决现有隧道灯大量消耗城市电能的技术问题，提供一种太阳能技术为基础的储能式高速公路隧道照明系统。
2、本技术提供一种储能式高速公路隧道照明系统，设有隧道灯、隧道灯集中控制系统、太阳能发电装置、太阳能控制系统、电池储能系统和dc-ac转换装置，所述隧道灯与所述隧道灯集中控制系统电连接，所述太阳能发电装置与所述太阳能控制系统电连接，所述太阳能控制系统分别与所述隧道灯集中控制系统和所述电池储能系统电连接，所述电池储能系统与所述隧道灯集中控制系统之间设有所述dc-ac转换装置；所述隧道灯为面光源led灯。
3、优选地，所述电池储能系统和隧道灯集中控制系统分别与国家电网连接。
4、优选地，所述面光源led灯在纯铝基板上设有绝缘层和导电铜箔，所述导电铜箔导线节点处设有微功率类型的倒装式led灯珠。
5、优选地，所述绝缘层、导电铜箔和倒装式led灯珠上涂覆设有荧光层，所述荧光层通过荧光粉与透明固定胶混合制成。
6、优选地，所述隧道灯集中控制系统设有检测隧道内外车辆的传感器，所述隧
7、优选地，所述太阳能发电装置设有风力清洁模块、测雪融雪模块和追光模块用于保证高效的太阳能发电。
8、优选地，所述电池储能系统采用分布式电池储能系统。
9、本技术的有益效果是：
10、本技术通过大面积太阳能板发电，将电能通过大容量电池进行存储，存储的电能经过dc-ac模块转换为220v市电，通过隧道灯集中控制系统为整个隧道的led隧道灯供电。为保证阴雨天隧道灯供电，采用国家电网作为辅助电源，通过隧道灯集中控制系统可辅助为电池进行储能及隧道灯进行应急供电。采用分布式电池储能系统，合理控制电池的充放电速率，避免过充和过放，提高电池使用寿命，可循环充放电多次，并容易保持较高的电池容量。
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1.一种储能式高速公路隧道照明系统，其特征是，设有隧道灯、隧道灯集中控制系统、太阳能发电装置、太阳能控制系统、电池储能系统和DC-AC转换装置，所述隧道灯与所述隧道灯集中控制系统电连接，所述太阳能发电装置与所述太阳能控制系统电连接，所述太阳能控制系统分别与所述隧道灯集中控制系统和所述电池储能系统电连接，所述电池储能系统与所述隧道灯集中控制系统之间设有所述DC-AC转换装置；所述隧道灯为面光源led灯。
2.根据权利要求1所述储能式高速公路隧道照明系统，其特征在于，所述电池储能系统和隧道灯集中控制系统分别与国家电网连接。
3.根据权利要求1所述储能式高速公路隧道照明系统，其特征在于，所述面光源led灯在纯铝基板上设有绝缘层和导电铜箔，所述导电铜箔导线节点处设有微功率类型的倒装式LED灯珠。
4.根据权利要求3所述储能式高速公路隧道照明系统，其特征在于，所述绝缘层、导电铜箔和倒装式LED灯珠上涂覆设有荧光层，所述荧光层通过荧光粉与透明固定胶混合制成。
5.根据权利要求1所述储能式高速公路隧道照明系统，其特征在于，所述隧道灯集中控制系统设
6.根据权利要求1所述储能式高速公路隧道照明系统，其特征在于，所述太阳能发电装置设有风力清洁模块、测雪融雪模块和追光模块用于保证高效的太阳能发电。
7.根据权利要求1所述储能式高速公路隧道照明系统，其特征在于，所述电池储能系统采用分布式电池储能系统。
...【技术特征摘要】
1.一种储能式高速公路隧道照明系统，其特征是，设有隧道灯、隧道灯集中控制系统、太阳能发电装置、太阳能控制系统、电池储能系统和dc-ac转换装置，所述隧道灯与所述隧道灯集中控制系统电连接，所述太阳能发电装置与所述太阳能控制系统电连接，所述太阳能控制系统分别与所述隧道灯集中控制系统和所述电池储能系统电连接，所述电池储能系统与所述隧道灯集中控制系统之间设有所述dc-ac转换装置；所述隧道灯为面光源led灯。
2.根据权利要求1所述储能式高速公路隧道照明系统，其特征在于，所述电池储能系统和隧道灯集中控制系统分别与国家电网连接。
3.根据权利要求1所述储能式高速公路隧道照明系统，其特征在于，所述面光源led灯在纯铝基板上设有绝缘层和导电铜箔，所述导电铜箔导...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑金顺，马明超，张军港，
申请(专利权)人：威海金丰电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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