【技术实现步骤摘要】
技术介绍
技术实现思路
1、本文公开了一种用于管理车辆中的通信的系统。所述系统包括连接到车辆的远程信息处理单元。远程信息处理单元被配置为在接收到错误数据时执行重传请求协议。命令单元与远程信息处理单元通信，所述命令单元具有处理器和在其上记录指令的有形非暂时性存储器。所述命令单元被适配为在数据通信周期开始时确定车辆情境参数。车辆情境参数包括车辆的当前位置和导航状态。导航状态可以包括车辆的过去轨迹、预测或计划轨迹以及速度。
2、当检测到根据重传请求协议的第一重传时，更新车辆情境参数。命令单元被适配为部分地基于更新的车辆情境参数来确定用于重传请求协议的重传频率的期望值。在一个实施例中，重传请求协议是混合自动重复请求(harq)。
3、命令单元可以被适配为部分地基于车辆情境参数来确定响应时间的期望值，响应时间是接收到错误数据和远程信息处理单元做出响应之间的时间。车辆情境参数可包括车辆预定义半径内的一个或多个蜂窝塔的相应位置和相应信号强度。
4、在一个实施例中，命令单元可以被...
【技术保护点】
1.一种管理车辆中的通信的系统，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其中所述重传请求协议是混合自动重复请求(HARQ)。
3.根据权利要求1所述的系统，其中所述命令单元被适配为部分地基于所述车辆情境参数来确定所述响应时间的所述期望值，所述响应时间是接收到所述错误数据和远程信息处理单元做出响应之间的时间。
4.根据权利要求1所述的系统，其中所述车辆情境参数包括所述车辆的预定义半径内的一个或多个蜂窝塔的相应位置和相应信号强度。
5.根据权利要求1所述的系统，其中：
6.根据权利要求5所述的系统，其中所述...
【技术特征摘要】
1.一种管理车辆中的通信的系统，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其中所述重传请求协议是混合自动重复请求(harq)。
3.根据权利要求1所述的系统，其中所述命令单元被适配为部分地基于所述车辆情境参数来确定所述响应时间的所述期望值，所述响应时间是接收到所述错误数据和远程信息处理单元做出响应之间的时间。
4.根据权利要求1所述的系统，其中所述车辆情境参数包括所述车辆的预定义半径内...
【专利技术属性】
技术研发人员：V·N·S·V·维穆里，A·J·麦克唐纳，S·T·德罗斯特，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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