用于车辆的前照灯和投射方法技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的前照灯，该前照灯具有：光源单元(2)，该光源单元包含多个可单独操控的光源(5)和/或可单独操控的导光元件；传感器单元(4)，该传感器单元用于检测前照灯的状态数据和/或车辆的环境数据；控制单元(3、3’)，该控制单元用于操控光源(5)和/或导光元件以产生前照灯的预设光分布，其中，根据传感器单元(4)的传感器信号(15)能调设前照灯的照明范围，其中，控制单元(3、3’)具有操控装置(16、20)，以用于操控光源(5)和/或导光元件，使得引导标记(8)成像在路面(6)上，控制单元(3、3”)包括补偿装置(12、21)，使得根据由传感器单元(4)产生的传感器信号(15)补偿在成像的引导标记(8)的轮廓中的偏差。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于车辆的前照灯，具有：光源单元，其包含多个可单独操控的光源和/或可单独操控的导光元件；传感器单元，用于检测前照灯的状态数据和/或车辆的环境数据；控制单元，用于操控光源和/或导光元件以产生前照灯的预设的光分布，其中，前照灯的照明范围可根据传感器单元的传感器信号调设。此外，本专利技术还涉及一种用于将引导标记投射到用于车辆的路面上的方法，包括：操控光源单元的多个光源和/或导光元件，使得在车辆行驶期间引导标记始终按照预设的轮廓投射到路面上，该预设的轮廓取决于车辆的运行参数。

技术介绍

1、从de102016120222a1已知一种用于车辆的前照灯，其包括：具有多个可单独操控的光源或可单独操控的导光元件的光源单元。在此情况下，其是一种高分辨率的前照灯。传感器单元设置用于检测前照灯的状态数据或车辆的环境数据、例如车辆的倾斜角。前照灯包括用于操控光源单元的控制单元，其一方面可以构造为电子控制单元，另一方面可以构造为机械控制单元。当车辆在行驶运行中加速或减速时，这伴随着前照灯倾斜角的变化，通过控制单元对倾斜角相对于参考角(参考角适用于在恒定的速度中的行本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于车辆的前照灯，具有

2.根据权利要求1所述的前照灯，其特征在于，补偿装置(12、21)构造为使得成像的引导标记(8)的位置的偏差根据车辆的运行状态和/或光源单元(2)的倾斜位置被补偿。

3.根据权利要求1或2所述的前照灯，其特征在于，补偿装置(12、24)构造为使得前照灯的照明范围根据车辆的运行状态和/或前照灯的相对于前照灯的参考位置发生变化的倾斜位置被补偿。

4.根据权利要求1至3之一所述的前照灯，其特征在于，控制单元(3、3')构造为使得前照灯在其参考位置中的照明范围取决于预设的光分布，该预设的光分布配设给车辆的运行状态。

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.用于车辆的前照灯，具有

2.根据权利要求1所述的前照灯，其特征在于，补偿装置(12、21)构造为使得成像的引导标记(8)的位置的偏差根据车辆的运行状态和/或光源单元(2)的倾斜位置被补偿。

3.根据权利要求1或2所述的前照灯，其特征在于，补偿装置(12、24)构造为使得前照灯的照明范围根据车辆的运行状态和/或前照灯的相对于前照灯的参考位置发生变化的倾斜位置被补偿。

4.根据权利要求1至3之一所述的前照灯，其特征在于，控制单元(3、3')构造为使得前照灯在其参考位置中的照明范围取决于预设的光分布，该预设的光分布配设给车辆的运行状态。

5.根据权利要求1至4之一所述的前照灯，其特征在于，光源单元(2)的光源(5)和/或导光元件固定在载体上，所述载体位置固定地固定在前照灯的壳体(1)中。

6.根据权利要求1至5之一所述的前照灯，其特征在于，引导标记(8)构造为与路面带(10)平行延伸的两条车道引导线(9、9')。

7.根据权利要求1至6之一所述的前照灯，其特征在于，补偿装置(12、21)具有补偿数据集，在该补偿数据集中，不同的俯仰角(φ)的栅格配设有不同的补偿值(k1、k2、k3、k4、k5、k1'、k2'、k3'、k4'、k5')，使得当存在不同的俯仰角(φ)时光源单元(2)通过与补偿值(k1、...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·库比察，C·威尔克斯，
申请(专利权)人：海拉有限双合股份公司，
类型：发明
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