【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种路面压实度测量领域，尤其涉及一种击实回弹装置。
技术介绍
1、压实度是指筑路材料压实后的密度与标准密度之比，以百分比表示，字母k代表。
2、筑路材料的压实通常依靠现场的压路机来实现，标准密度是指作为指定的最佳配比的筑路材料在实验室标准条件下的最大筑路材料密度。对于含水率比较敏感的现场土质类筑路材料，标准密度是最大干密度。
3、通常需要在实验室内获得标准密度，具体的获得方式为：将与现场一致配比的筑路材料置于击实筒中，然后通过撞击头对筑路材料进行击实，击实的判断标准可以是筑路材料的体积不会发生变化时称为击实，从而得到击实后的筑路材料的体积，再根据筑路材料的质量，求得筑路材料的标准密度。
4、筑路材料制成的路基的现场密度获得方式如下：在施工现场，在路面上挖取一定截面积的柱形路坑，然后在柱形路坑内填入沙子，沙子摊平后，取出沙子，沙子用于测量柱形路坑的体积，由柱形路坑挖出的筑路材料称量得到重量，从而计算出现场筑路材料的实际密度，该实际密度与标准密度相比，即得到筑路材料的压实度，实际密度越接近标准密...
【技术保护点】
1.一种击实回弹装置，其特征在于：包括撞击头和装置支座，撞击头的底部具有用于与路面接触配合的撞击头接触部，装置底座包括环设于撞击头接触部外围的用于与路面接触配合的环形接触部，装置底座与撞击头之间设置有用于对撞击头施加朝下方向作用力的弹簧，击实回弹装置还包括用于朝下撞击所述撞击头上端的撞击锤及用于提升所述撞击锤高度的高度提升机构，击实回弹装置还包括用于检测撞击锤碰撞撞击头后回弹高度的高度测量装置。
2.根据权利要求1所述的击实回弹装置，其特征在于：撞击头的重量与撞击锤的重量相同。
3.根据权利要求1所述的击实回弹装置，其特征在于：撞击头冲击路面时...
【技术特征摘要】
1.一种击实回弹装置，其特征在于：包括撞击头和装置支座，撞击头的底部具有用于与路面接触配合的撞击头接触部，装置底座包括环设于撞击头接触部外围的用于与路面接触配合的环形接触部，装置底座与撞击头之间设置有用于对撞击头施加朝下方向作用力的弹簧，击实回弹装置还包括用于朝下撞击所述撞击头上端的撞击锤及用于提升所述撞击锤高度的高度提升机构，击实回弹装置还包括用于检测撞击锤碰撞撞击头后回弹高度的高度测量装置。
2.根据权利要求1所述的击实回弹装置，其特征在于：撞击头的重量与撞击锤的重量相同。
3.根据权利要求1所述的击实回弹装置，其特征在于：撞击头冲击路面时对路面产生的应力区域外轮廓处于环形接触部上下方向的投影中。
4.根据权利要求1所述的击实回弹装置，其特征在于：装置支座包括环设于撞击头外围的支座套筒，支座...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵景干，尚廷东，徐小磊，薛冰，王俊超，王轩，武凡，武帅任，牛卫岗，薛灿灿，李向前，
申请(专利权)人：郑州东辰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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