【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本主题涉及用于覆盖汽车原动机电池组中的电池组件的制品。
技术介绍
1、由于全球严格的二氧化碳排放法规，故更加关注开发和使用电动汽车。电动汽车可行性的关键是减轻重量，因为减轻电动汽车的重量可延长它们的行驶里程。
2、减轻重量的一个关注领域是汽车原动机电池组。汽车原动机电池组的实例示于us2012/0160088的图1中，其示出了车体100和车架的一部分的透视图，其中电池组101从结构中分离。相比于起动、照明和点火(sli)电池，汽车原动机电池组是大型的。在us2012/0160088的此实例中，电池组101约2.7米长和1.5米宽，且具有约0.1米至0.18米的厚度。
3、由于其尺寸，减轻汽车原动机电池组的重量给出可观的整体减重。当前大多数汽车原动机组使用铝或高强度钢设计。这些设计提供了结构完整性和撞击期间的机械防护以及防火性质。然而，它们是重的。它们还需要复杂的挤出工艺、焊接工艺和机加工工艺，并且需要许多螺栓。
4、聚合物盖呈现出整合挑战，且至今不常用。已认为与金属盖相比，聚合物盖更难显示出令人满意的...
【技术保护点】
1.用于覆盖汽车原动机电池组中的电池组件的制品，所述制品包含具有主外表面和经成形以符合所述电池组件的主内表面的顶盖，其中通过挤出包含聚烯烃和玻璃纤维的组合物以获得片材并随后使所述片材热成型来制备所述顶盖，和其中所述制品经配置以在暴露于火焰时形成外炭涂层。
2.根据权利要求1所述的制品，其中所述组合物具有根据ISO1133-1:2011(2.16kg/230℃)测量的0.1至20dg/min、例如至少0.5dg/min、至少1.0dg/min或至少1.5dg/min和/或至多10dg/min或至多5dg/min的熔体流动指数。
3.根据前述权利要...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.用于覆盖汽车原动机电池组中的电池组件的制品，所述制品包含具有主外表面和经成形以符合所述电池组件的主内表面的顶盖，其中通过挤出包含聚烯烃和玻璃纤维的组合物以获得片材并随后使所述片材热成型来制备所述顶盖，和其中所述制品经配置以在暴露于火焰时形成外炭涂层。
2.根据权利要求1所述的制品，其中所述组合物具有根据iso1133-1:2011(2.16kg/230℃)测量的0.1至20dg/min、例如至少0.5dg/min、至少1.0dg/min或至少1.5dg/min和/或至多10dg/min或至多5dg/min的熔体流动指数。
3.根据前述权利要求中任一项所述的制品，其中相对于所述组合物计所述聚烯烃的量为20至70重量％，和/或相对于热塑性聚合物组合物计所述玻璃纤维的量为20至70重量％，优选其中所述聚烯烃和所述玻璃纤维的总量为相对于所述热塑性聚合物组合物计至少50重量％。
4.根据前述权利要求中任一项所述的制品，其中所述聚烯烃包含基于丙烯的聚合物和/或乙烯和具有4至8个碳原子的α-烯烃共聚单体的弹性体，其中所述基于丙烯的聚合物是选自由丙烯均聚物、丙烯无规共聚物和多相丙烯共聚物以及它们的混合物组成的组中的至少一者。
5.根据前述权利要求中任一项所述的制品，其中所述聚烯烃包含以下或由其组成：具有根据iso1133-1:2011(2.16kg/230℃)测量的25至50dg/min的熔体流动指数的丙烯均聚物，和具有根据iso1133-1:2011(2.16kg/230℃)测量的0.1至5.0dg/min的熔体流动指数的多相丙烯共聚物。
6.根据前述权利要求中任一项所述的制品，其中所述热塑性聚合物组合物还包含膨胀型阻燃组合物。
【专利技术属性】
技术研发人员：A·P·阿瓦德，C·C·派雷拉，P·D·亚内瓦，
申请(专利权)人：SABIC环球技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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