一种无动力全密封降尘导料通道制造技术

技术编号:41715027 阅读:18 留言:0更新日期:2024-06-19 12:42
本技术公开了一种无动力全密封降尘导料通道,包括导料槽,导料槽由相通的导料槽前段、第一导料槽中段、第二导料槽中段和导料槽后段构成;传输胶带穿过导料槽并通过托辊组支撑;两个密封部沿着导料槽两侧的长度方向分布,密封部的一端与导料槽的侧部相连,另一端压紧在传输胶带上;落料通道与导料槽前段的顶部相通;一级循环减压装置和二级循环减压装置分别设于第一导料槽中段和第二导料槽中段的上方;多级阻尼挡尘帘垂直设置在导料槽的水平方向上,本技术增加了多级阻尼挡尘帘、一级循环减压装置和二级循环减压装置,使带粉尘风压得到有效降低风压风速,最后粉尘沉降于传输胶带面上,减少导料槽出口处喷出的粉尘,保护了工作人员的安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种降尘导料通道,尤其涉及一种无动力全密封的降尘导料通道。


技术介绍

1、胶带输送机在输送物料时,特别是在分料输送及转运过程中,常因物料落差高,冲击力大,产生极大的扬尘情况发生,现有解决的方法为增设一个导料槽对粉尘进沉降处理。

2、但是在实际的使用中发现,现有的导料槽的内腔结构简单,只是单纯的让物料自动沉降,无法有效的释放冲击压力,致使物料转运过程中转运点的粉尘极大,对现场工作人员身心造成极大伤害,无法适用于实际的使用需求。


技术实现思路

1、本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种无动力全密封的降尘导料槽,能有效的将物料转运过程中的粉尘进行降速降压和过滤,减少出口处的粉尘,降低对人的伤害。

2、为达到上述目的,本技术采用的技术方案是:一种无动力全密封降尘导料通道,包括:

3、导料槽,所述导料槽由依次相通的导料槽前段、第一导料槽中段、第二导料槽中段和导料槽后段构成,并且所述导向槽前段和导料槽后段的另一端分别呈密封和开口状;

4、传输胶带,所述传输胶带依次穿过所述导料槽前段、第一导料槽中段、第二导料槽中段和导料槽后段并通过多个托辊组进行支撑;

5、密封部,两个所述密封部沿着所述导料槽两侧的长度方向分布,且所述密封部的一端与导料槽的侧部相连,另一端压紧在所述传输胶带上;

6、落料通道,与所述导料槽前段的顶部相通,用以将物料落入到所述导料槽前段内;

7、一级循环减压装置,设于所述第一导料槽中段的上方,用以降低第一导料槽中段内的风压和风速;

8、二级循环减压装置;设于所述第二导料槽中段的上方,用以降低第二导料槽中段内的风压和风速;

9、多级阻尼挡尘帘,依次垂直设置在所述导料槽前段、第一导料槽中段、第二导料槽中段和导料槽后段的水平方向上,用以阻挡粉尘流通。

10、进一步的,所述导料槽前段内位于所述落料通道的下方设有用以引导物料进入到传输胶带上的两个角度可调整的导向板。

11、进一步的,所述密封部包括倾斜设置的连接板,所述连接板上设有呈弧形状的用于将传输胶带下压的压紧板。

12、进一步的,所述密封部包括倾斜设置的连接板,所述连接板上设有呈八字状的第一下压板和第二下压板,所述第一下压板和第二下压板分别下压在所述传输胶带上。

13、进一步的,所述第一下压板和第二下压板的材质为耐磨橡胶;所述第一下压板和第二下压板与传输胶带接触的一面材质为聚氨酯。

14、进一步的,所述导料槽前段、第一导料槽中段、第二导料槽中段和导料槽后段内均设有用以实时检查的检视门。

15、由于上述技术方案的运用,本技术与现有技术相比具有下列优点:

16、本技术方案的无动力全密封降尘导料通道,在导料槽内部均增加了多级阻尼挡尘帘,并在导料槽中的第一导料槽中段和第二导料槽中段的上部增加一级循环减压装置和二级循环减压装置,使带粉尘风压流经此处后得到有效降低风压风速,最后风中粉尘沉降于传输胶带面上,从而减少甚至消除导料槽出口处喷出的粉尘。

17、另外,通过单层的压紧板或第一下压板和下压板构成的密封部可以有效避免粉尘从传输胶带的侧面流出。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无动力全密封降尘导料通道,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的无动力全密封降尘导料通道,其特征在于:所述导料槽前段(10)、内位于所述落料通道(4)的下方设有用以引导物料进入到传输胶带(2)上的两个角度可调整的导向板(40)。

3.如权利要求1所述的无动力全密封降尘导料通道,其特征在于:所述密封部(3)包括倾斜设置的连接板(30),所述连接板(30)上设有呈弧形状的用于将传输胶带(2)下压的压紧板(31)。

4.如权利要求1所述的无动力全密封降尘导料通道,其特征在于:所述密封部(3)包括倾斜设置的连接板(30),所述连接板(30)上设有呈八字状的第一下压板(32)和第二下压板(33),所述第一下压板(32)和第二下压板(33)分别下压在所述传输胶带(2)上。

5.如权利要求4所述的无动力全密封降尘导料通道,其特征在于:所述第一下压板(32)和第二下压板(33)的材质为耐磨橡胶;所述第一下压板(32)和第二下压板(33)与传输胶带(2)接触的一面材质为聚氨酯。

6.如权利要求1所述的无动力全密封降尘导料通道,其特征在于:所述导料槽前段(10)、第一导料槽中段(11)、第二导料槽中段(12)和导料槽后段(13)内均设有用以实时检查的检视门(8)。

...

【技术特征摘要】

1.一种无动力全密封降尘导料通道,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的无动力全密封降尘导料通道,其特征在于:所述导料槽前段(10)、内位于所述落料通道(4)的下方设有用以引导物料进入到传输胶带(2)上的两个角度可调整的导向板(40)。

3.如权利要求1所述的无动力全密封降尘导料通道,其特征在于:所述密封部(3)包括倾斜设置的连接板(30),所述连接板(30)上设有呈弧形状的用于将传输胶带(2)下压的压紧板(31)。

4.如权利要求1所述的无动力全密封降尘导料通道,其特征在于:所述密封部(3)包括倾斜设置的连接板(30)...

【专利技术属性】
技术研发人员:李捷
申请(专利权)人:苏州市力神起重运输机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1