【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及无人船输送领域，尤其涉及一种桥梁巡检无人船组装输送装置。
技术介绍
1、桥梁巡检无人船需要在车间运输组装，一般操作人员在车间输送线单侧进行零部件组装作业，操作范围受限，例如现有专利（公布号：cn112978244a）提出了一种无人船组装用零部件输送装置，包括支腿、机架、连接板、电机、输送带、传动机构和调节机构，机架固定安装在支腿上，连接板固定安装在支腿上，电机和设备箱均固定安装在连接板上，设备箱内部设置有腔室，电机的输出端设置有第一转轴，第一转轴与设备箱转动连接，支撑座固定安装在设备箱腔室内部，然而此输送装置输送无人船组装零部件时，不能形成两侧均匀的分布，操作人员一般在单侧进行零部件组装作业，两侧操作人员共同进行组装互相干扰，影响操作效率。
技术实现思路
1、本专利技术针对现有技术存在的上述不足，提供一种在桥梁巡检无人船车间组装部件的输送时，变位引导台将后续到来的组装运输装置引导至与前一个组装运输装置不同的位置，使组装运输装置平均被分配至主支撑壳两侧，形成两侧均匀的分布，保证...
【技术保护点】
1.一种桥梁巡检无人船组装输送装置，其特征是:包括输送驱动机构（1）、组装运输装置（2）、变位驱动机构（3）、变位锁定机构（4）、主支撑壳（19），所述主支撑壳（19）两侧设置有输送驱动机构（1），输送驱动机构（1）上部设置有组装运输装置（2），组装运输装置（2）包括输送操作平台（201）、变位从动机构（202），所述输送操作平台（201）设置在输送驱动机构（1）上，变位从动机构（202）位于输送操作平台（201）下部，组装运输装置（2）下部设置有变位驱动机构（3），变位驱动机构（3）下部设置有变位锁定机构（4），所述主支撑壳（19）底部具有支撑支腿（21），主支撑壳...
【技术特征摘要】
1.一种桥梁巡检无人船组装输送装置，其特征是:包括输送驱动机构（1）、组装运输装置（2）、变位驱动机构（3）、变位锁定机构（4）、主支撑壳（19），所述主支撑壳（19）两侧设置有输送驱动机构（1），输送驱动机构（1）上部设置有组装运输装置（2），组装运输装置（2）包括输送操作平台（201）、变位从动机构（202），所述输送操作平台（201）设置在输送驱动机构（1）上，变位从动机构（202）位于输送操作平台（201）下部，组装运输装置（2）下部设置有变位驱动机构（3），变位驱动机构（3）下部设置有变位锁定机构（4），所述主支撑壳（19）底部具有支撑支腿（21），主支撑壳（19）两侧具有带轮安装孔（24），带轮安装孔（24）在主支撑壳（19）两侧均匀排列；
2.根据权利要求1所述的一种桥梁巡检无人船组装输送装置，其特征是:主驱动杆连接槽（63）侧面具有后锁定链定位柱（64），位于锁定链末端的二号连接槽（78）与后锁定链定位柱（64）转动连接，主驱动滑块（67）侧面具有前锁定链定位块（71），位于锁定链末端的一号连接柱（75）可压紧在前锁定链定位块（71）后部，一号连接柱（75）内侧具有锁定块...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，李鹏，侯智佳，刘鲁生，
申请(专利权)人：黑龙江路升公路科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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